Дослідницька робота на тему: Казки, в яких герої пересуваються різними способами

Введение .................................................................................... ... 3

Глава 1.Сказкі, в яких герої пересуваються різними способами. ... ... ..4

1.1. Що таке «казка» ..................................................................... 4

1.2. Пересування героїв по повітрю .................................. ............... 5

1.3 .Передвіженіе героїв по дорогах ............................................. ..... 7

1.4. Пересування героїв по воді ...................................................... 8

Глава 2 Практична робота по казках .................................. ......... ..9

Вікторина по казкам ............... .. ....................................... ......... 9

Поради мандрівникам ...... .. ............................................. ..10.

Висновок ................................................................................. .11

Список використаної літератури ................................................ ... 12

Додаток .............................................................................. ..13

Вступ

Я дуже люблю читати. І це найрізноманітніші твори: міфи, казки, авторські розповіді, повісті. Нашу увагу привернуло те, що в багатьох творах герої пересуваються по дорогах, по повітрю і по воді. Мені захотілося з'ясувати, чому автори відправляють своїх героїв на різних літальних апаратах і з ними ніколи не трапляються ДТП.

Актуальність даної теми полягає в тому, що ми часто чуємо про дорожньо-транспортних пригодах, у які потрапляють люди і в яких вони, на жаль, гинуть. Нас попереджають дорослі, ми вивчаємо правила дорожнього руху, стоять на дорогах попереджувальні знаки, стежать за рухом інспектори, а ДТП не стає менше. Чому? Може, відповідь на це питання можна знайти в казках, де герої активно пересувалися, і ніяких ДТП там не було.

Тому мета дослідницької роботи я визначив так: з'ясувати, для чого потрібні різні засоби пересування героям.

При виконанні роботи були поставлені наступні завдання:

2.Внімательно вивчити деякі пункти правил дорожнього руху.

3.Найті загальні моменти в казках і правилах дорожнього руху.

4.Актівізіровать пізнавальну діяльність при вивченні правил дорожнього руху і читанні казок.

5.Виполніте творче завдання: скласти вікторину.

об'єктом дослідженняє казки.

предметом дослідженняє кошти пересування героїв в казках.

Представлена ​​робота складається з вступу, двох розділів і висновку. В кінці роботи дається список використаної літератури.

Глава 1. Казки, в яких герої пересуваються різними способами.

1.1. Що таке« казка».

Казки - це дивовижний жанр. Російський філософ Ільїн сказав, що «казка - це сон, який наснився нації». Дійсно, в сновидіннях іноді люди бачать сюжети, схожі на фрагменти казок або на якісь давні ритуали. Дослідники фольклору вважають, що знайомі нам з дитинства сюжети чарівних казок дійсно мають відношення до найдавніших обрядів і ритуалів. А природа цих древніх ритуалів пов'язана з глибинними механізмами формування символічного поведінки і образного мислення. Казки, як і сновидіння, в деякому сенсі звертаються безпосередньо до механізмів несвідомого. У цьому їх велика сила. І в той же час це виразні, художні тексти, які доставляють при читанні естетичне задоволення. Сюжети чарівних казок дивні з точки зору раціональної свідомості. Дія їх відбувається в особливому просторі - «в деякому царстві, у деякій державі ...» і закономірності їх неможливі в звичному світі - в них тварини розмовляють, Баба-Яга намагається з'їсти хлопчика, героя можна зварити в казані - і після цього він залишається живий ... І це розповідається як справжня історія, а не як порівняння або метафора ... тобто існує світ, який функціонує за такими правилами

Казка для дитини - це не просто вигадка, фантазія, це особлива реальність, реальність світу почуттів. Казка розсовує для дитини рамки звичайного життя. Тільки в казках діти стикаються з такими складними явищами і почуттями, як життя і смерть, любов і ненависть, гнів і співчуття. Форма зображення цих явищ - особлива, казкова, доступна.

1.2. Пересування героїв по повітрю.

Рух це життя. Течуть річки, пливуть хмари, дмуть вітри, мігрують птиці, риби, тварини, в тілі людини тече кров, вода. Сама людина літає, їздить, ходить. Зупинити рух неможливо ні в природі, ні в житті людини. Значить треба навчитися пересуватися так, щоб це було безпечно. Чи можуть цьому навчити казки? Можуть!

Місце пересування - казковий простір. Учасники руху: Дюймовочка, Кай, Герда, Маша, Баба Яга, Іван-царевич, Ємеля, Айболить, жаба. Транспортні засоби: кінь, килим-літак, постоли, човен, кораблик, пелюстка латаття, грубка, ведмідь з коробом, вовк, бичок-чорний бочок.

Герої казок переміщаються по повітрю. Летить на килимі-літаку Іван-царевич. У ступі літає Баба Яга: «Баба Яга в ступі літає, товкачем поганяє, помелом слід замітає». (Казка «Василиса Прекрасна»). Дюймовочка "сіла птаха на спину, і ластівка стрілою злетіла в повітря і забрала Дюймовочку в казковий край». (Г.Х. Андерсен «Дюймовочка»). Летить в теплі краї і жаба-мандрівниця, вчепившись ротом за прутик, який тримають в дзьобах качки: «Знайшли хороший міцний прутик, дві качки взяли його в дзьоби, жаба причепилася ротом за середину, і все стадо піднялося в повітря». (Гаршин «Жаба-мандрівниця»).

Мрію людей про політ ми зустрічаємо і в народних казках. Це, звичайно ж, казка «Летючий корабель». Цар обіцяв видати свою дочку за того, хто йому летючий корабель побудує. А далі сюжет відомий: старші брати спробували, але у них нічого не вийшло. А ось молодший, дурень, за допомогою чудесного дідуся зміг вибудувати летючий корабель з вітрилами. Ось як про це в казці написано: «Взяв дурень з собою сокиру і вирушив у ліс. Ходив-ходив по лісі і виглядів високу сосну: верхівкою в хмари ця сосна впирається, обхопити її впору тільки трьом. ... Зрубав він сосну, став її від сучків очищати. Підійшов до нього дідок ... і показав, як треба сосну обтісувати.

Ну, тепер станемо вітрила прилаштовувати!

І дістав з-за пазухи шматок полотна.

Дідок показує, дурень намагається, на совість все робить - і вітрила готові, приладнані.

Сідай тепер в свій корабель, - каже дідок, - і лети, куди тобі треба. ...

Тут вони і розпрощалися. Дідок своєю дорогою пішов, а дурень на летючий корабель сів, вітрила розправив. Надулися вітрила, злетів корабель в небо, полетів швидше сокола ». За допомогою цього летючого корабля і зміг герой здійснити свої мрії і стати щасливим.

У деяких казках герої пересуваються на килимі-літаку. У польоті їм відкриваються лісу, поля, гори, річки, тобто неозорі простори. Килим-літак допомагає героям не тільки швидко переміщатися по повітрю з одного місця в інше, а й обдурити ворогів, які їх переслідують. Я думаю, що людина, створюючи своєю фантазією всі перераховані кошти пересування по повітрю, в чомусь заздрив птахам. І не тільки тому, що птахи можуть швидко долати відстань, але і тому, що вони - істоти вільні, вільні.

1.3. Пересування героїв по дорогах.

У казковому просторі герої можуть пересуватися по землі, ходити пішки або їхати на якихось тварин. Нюрочка-девчурочка сіла на бичка: «Бичок-чорний бочок, білі копитця головою струснув, хвостиком махнула і побіг.» (Казка «Бичок-чорний бочок, білі копитця»).

«Довго Іван-царевич по дрімучих лісах пробирався, в трясовині болотних в'яз і прийшов, нарешті, до КОЩЕЄВА дубу». ("Царівна жаба"). «Клубочек котиться по високих горах, по зелених луках, котиться по багнистих болотах, котиться по глухих лісах» ( «Царівна-жаба»). «А лисиця їде на вовка і потихеньку примовляє:« Битий небитого везе »(« Лисичка-сестричка і сірий вовк »). «Сірий вовк з Іваном-царевичем пущі коня помчав, щоб жар-птицю взяти» ( «Іван-царевич і сірий вовк»). Самі по собі мчать сани, де сидить Ємеля, піднявши палицю догори. Ємеля і на печі може їхати. «Піч затріщала і раптом вилетіла на волю. І швидше всякої птиці понеслася до царя ». ( «Казка про Емелю-дурня»). «Машенька залізла в короб, звалив його на спину ведмідь і пішов у село». (Казка «Маша і Ведмідь»). «Я собі постоли сплів, не прості вони, чудові. Обуюсь в них - ноги у мене самі і побіжать, »- каже дідок Івану в казці« Чудові лапоточкі ». Рятувати Кая Герда їде в золотій кареті: «До воріт під'їхала карета з чистого золота. Принц і принцеса посадили Герду в карету і побажали їй щасливої ​​дороги ». А потім дівчинка їде на оленя: «Посадила фінка Герду на спину оленя, і той кинувся бігти щодуху». «Сніжинки все росли і, нарешті, зробилися великих білих курей. Раптом вони розлетілися на всі боки, великі сани зупинилися, в них сіли Снігова королева і Кай. Сани понесли їх в крижаний палац ». (Г.Х. Андерсен «Снігова королева»).

1.4. Пересування героїв по воді.

Казкові герої плавають по морях, річках, океанах. По річці в човні пливе Герда у пошуках Кая. Дюймовочка "каталася на пелюстці троянди в тарілці з водою». Рятуючи Дюймовочку від жаби, рибки перекусили стебло латаття і лист швидко поплив за течією «Дюймовочка пливла все далі і далі».

«Вітер по морю гуляє,

І кораблик підганяє,

Він біжить собі у хвилях

На піднятих вітрилах. »

(О. С. Пушкін «Казка про царя Солтані ...»)

А доктор Айболить, поспішаючи в Африку, то летить, то пливе, то їде:

«Вибігають волохаті вовки:

Сідай, Айболить, верхом,

Ми жваво тебе довезём! »

«Але тут випливає кит:

Сідай на мене, Айболить!

І, як великий пароплав,

Тебе повезу я вперед! »

«І зараз з високої скелі

До Айболиту злетіли орли:

Сідай, Айболить, верхом,

Ми жваво тебе довезём! »

(К.І. Чуковський «Айболить»)

Глава 2. Практична робота по казках.

2.1. Вікторина по казках.

Серед учнів початкових класів була проведена «Вікторина по казках».

Вікторина

1.Чем замітала слід Баба Яга, літаючи в ступі? (Помелом)

2.На чому пересувалися герої казки К. І. Чуковського «Тараканище»? (Вставте потрібні слова)

«Їхали ведмеді на (велосипеді),

Зайчики - (в трамвайчику),

Жаба - (на мітлі),

А комарики - (на повітряній кульці).

3.Види транспорту, якими користувалася Герда, рятуючи Кая? (Човен, золота карета, олень)

4.Який круглий предмет вказує в казках дорогу герою? (Клубок)

5. Які словами викликав коня герой казки «Сивка-бурка»?

6. На чому добирався до Африки доктор Айболить? (На вовка, на кита, на орле)

7.Назовите транспортні засоби, які згадуються в російських народних казках? (Кінь, килим-літак, чоботи-скороходи і ін.)

8.Добралась чи жаба-мандрівниця до теплих країн? Чому?

9.Катітся, котиться який вагон? (Блакитний)

10.Як князь Гвідон потрапив на острів Буян? (В бочці)

Після вікторини був проведений аналіз робіт. Ми бачимо, як багато пересувалися казкові герої і у них ніколи не було аварій ні на суші, ні на воді, ні в повітрі. Чому? По-перше, тому, що всі вони пересувалися, щоб робити добрі справи: Айболить, щоб лікувати, Сірий вовк, щоб допомогти Івану-царевичу, бичок і ведмідь рятують дівчаток, Герда шукала Кая і т.д. По-друге, всі герої з повагою, терпінням, розумінням ставилися до інших учасників руху, розуміли, що порушувати чиї-небудь права не можна. Тому в казках ніяких ДТП не було, і у героїв казок можна цього повчитися.

2.1. Мудрі прислів'я мандрівникам.

Мудрі поради подорожуючим дають прислів'я:

(Не перевищуй швидкість)

2.Ретівая конячка недовго живе.

(Не перевантажуй мотор)

3.Тіхій віз на горі буде.

(Рухайся обережно)

4. Не спитавши броду, не лізь у воду.

(Вивчи дорогу)

5.Едешь на день, бери хліба на тиждень.

(Бери в дорогу припаси)

(Відпочивай в дорозі)

7.Тяжело проти води плисти.

(Вибирай зручну дорогу)

8. На хромом коні далеко не заїдеш.

(Транспортний засіб місти в порядку)

висновок

У своїй роботі я розглянула кілька творів: міфи, казки, художню літературу і можу зробити висновок, що цілі відомих і невідомих їх авторів найрізноманітніші. Різні засоби пересування, описані в книгах, допомагають героям то вирватися з багаторічного полону, то швидко переміститися з однієї точки земної кулі в іншу, то цікаво провести час в подорожі. Також прочитавши казки, прислів'я, ми переконалася, що по ним можна вчити правила поведінки на дорогах. А щоб не потрапити в ДТП і не бути потерпілим у них, потрібно прагнути робити тільки добрі справи, бути ввічливим, поважати всіх учасників руху, слухати старших.

Список використаної літератури.

1.Андерсен Г.Х. «Дюймовочка». Іжевськ, «Мандрівник» 1994р.

2.Андерсен Г.Х. "Сніжна королева". М., «Дитяча література», 1985р.

3.Гаршін «Жаба-мандрівниця». Рідна мова. М., «Просвещение», 1995 р.

4.Репін Я.С. «Дорожня абетка». М., Ордена «Знак пошани» Видавництво ДТСААФ СРСР, 1980р.

5.Русскіе народні казки. Новосибірське книжкове видавництво, 1989р.

6.Русскіе народні загадки, прислів'я, приказки. М., «Просвещение», 1990 р.

7.Сказкі, прислів'я, загадки. М., «Дитяча література» 1989р.

8.Хрестоматія з дитячої літератури. М., «Дитяча література», 1965р.

9.Хрестоматія для дошкільнят (1,2,3т). М., АСТ 1997р.

10.Чуковскій К.І. «Айболить». М., «Дитяча література», 1997р.

Запровадження ...................................................... 3

Цілі і завдання ............................................. ... 3

Хід дослідження .......................................... .4

Основна частина ............. .............................. ... 5

Висновки ...................................................... ..7

Джерело інформації .................................... 8

Додаток ................................................ ... 9

Вступ.

цілі:Дізнатися, чим відрізняється казковий транспорт від справжнього, визначити, який із них ефективніше.

завдання:

Навчитися досліджувати казки, порівнювати, знаходити спільне і відмінності.

Дізнатися якості і можливості казкового транспорту.

Розвинути вміння порівнювати казкові об'єкти з літаком, гелікоптером.

Визначити загальні характеристики та відмінні риси.

Намалювати казкові об'єкти за враженнями і зробити виставку малюнка «На чому літають в казках».

Провести гру «Що на що схоже».

Провести вікторину «Казкові засобу пересування».

Порівняти форми, призначення засобів пересування.

Зробити висновки.

Основна частина.

Ми прочитали російські народні казки: «Килим літак», «Баба Яга», «По щучому велінню», «Гуси Лебеді», «Коник Горбоконик»,

«Сівка Бурка», «Летючий корабель»;

Літературні казки: «Кіт у чоботях», «Дюймовочка», «Пригоди Буратіно або золотий ключик»

Подивилися мультфільми:
«Вінні-Пух і всі, всі, всі»
«Карлсон, який живе на даху»

«Пригоди Мюнхаузена»

" Жабка мандрівниця"

" Доктор Айболит"

Ми дізналися, що в цих казках герої пересуваються по повітрю за допомогою різних засобів: ступи і мітли, килима - літака, чобіт - скороходів, літаючого корабля, повітряних кульок, власного пропелера.

Всі казкові кошти пересування ми розділили на три групи:

Чарівні предмети (Килим-літак, летючий корабель, ступа, мітла, російська піч, чоботи-скороходи)

Тварини і птиці (гуси-лебеді, вовк, коник-Горбоконик, качки)

Різне (пропелер, бочка, ядро, повітряні кулі)

За враженнями від прочитаних казок ми намалювали картинки із зображенням казкових засобів пересування.

Зібрали виставку малюнків, розглянули їх, порівняли малюнки і зрозуміли, що характер малюнка залежить від якості казкового предмета.

Гра «Що на що схоже» допомогла нам знайти загальні частини пристрою казкового і реального транспорту. Ми виявили, що у всіх реальних літальних апаратів є крила, а в казках вони необов'язкові. У ступи, килима - літака, чобіт-скороходів немає ємності для пального, немає коліс (шасі). Реальний повітряний транспорт розрахований на кілька десятків, а то і сотень пасажирів, а казкові вмістять одного або кількох героїв.

Висновки.

Порівнявши зовнішні і якісні характеристики, ми прийшли до висновку, що казкові види транспорту набагато зручніше, вигідніше, швидкісні і мобільніше реального транспорту:

- їм не потрібно спеціальної підготовки для зльоту

- вони абсолютно безкоштовні, так як не треба грошей на бензин і ремонт,

- Не треба вчитися ними управляти - це легко,

- Вони можуть підлетіти в будь-яке місце.

Але! Вони не є досконалими, тому що вміщають мало людей, деякі небезпечні (з килима - літака можна впасти). Звичайно, наша гіпотеза підтвердилася, до школи правда швидше і цікавіше дістатися на казкових засобах пересування.

Але ми вирішили продовжити наші дослідження в цьому напрямку і придумати свій фантастичний повітряний транспорт.

Джерело інформації

Російські народні казки.

Літературні казки.

Збірник мультфільмів.

Дитячі свята вдома. Казкові сценарії і вікторини Коган Марина Соломонівна

Вікторина «Казковий транспорт»

Ці питання можна використовувати також для проведення розминки.

На чому тільки не пересувалися казкові герої! Так хто ж чим користувався? Згадайте.

Цей текст є ознайомчим фрагментом.З книги Малювання з дітьми 6-7 років. конспекти занять автора Колдина Дар'я Миколаївна

Тема тижня «Транспорт» Заняття 25. Мчить поїзд (Вільний вибір матеріалу) Програмне зміст. Вчити зображувати предмети, схожі на різні геометричні форми (прямокутник, коло, квадрат). Малювати простим олівцем складні предмети, передаючи форму основних

З книги Ліплення з дітьми 4-5 років. конспекти занять автора Колдина Дар'я Миколаївна

Тема тижня «Транспорт» Заняття 13. Човен з веслами (Ліплення з пластиліну) Програмне зміст. Продовжувати вчити розгортати з кулі овал, сплющувати його і вдавлювати середину пальцями, стягувати та підстригати краю. Розгортати ковбаски, приплющує пальцями з одного

З книги Ліплення з дітьми 3-4 років. конспекти занять автора Колдина Дар'я Миколаївна

Тема тижня «Транспорт» Заняття 24. Машинка (Ліплення з пластиліну) Програмне зміст. Продовжувати вчити дітей ліпити з пластиліну предмети, що складаються з декількох частин. Розвивати мова, мишленіе.Демонстраціонний матеріал. Іграшки або предметні картинки з

З книги Заняття з розвитку мовлення в другій молодшій групі дитячого садка. плани занять автора

Завдання 5. Літературна вікторина I частина. Вихователь показує обкладинку книги (ілюстрацію, читає уривок з казки). Дитина, як може, називає казку (наприклад: «Про гусей, які хлопчика до Бабі Язі забрали») і повідомляє, чим закінчилася історія.Ітог. дитина добре

З книги Заняття з розвитку мовлення в середній групі дитячого садка. плани занять автора Гербова Валентина Вікторівна

Транспорт Ця картинка так само, як і картинка «Зразки тканин», сприяє збагаченню і активізації словника детей.Педагог уточнює, як одним словом назвати літак, пароплав і потяг (електричку). Цікавиться, хто на якому транспорті відправився б у подорож і

З книги Від нуля до букваря автора Анікєєва Лариса Шіковна

Особистий транспорт Найнеобхідніша для прогулянок річ - коляска - знадобиться вам з перших же днів. Ще до виходу в світ ви можете використовувати її будинку в якості затишного гніздечка для крихти. В обмеженому просторі він буде відчувати себе більш комфортно і

З книги Найважливіша книга для батьків (збірник) автора Гіппенрейтер Юлія Борисівна

З книги Дитячі свята вдома. Казкові сценарії і вікторини автора Коган Марина Соломонівна

Вікторина «Кидай-ка» Літературна вікторина для дітей молодшого шкільного віку Перед проведенням вікторини бажано поговорити з дітьми про те, що таке художня література, згадати, які книги вони читали, яких героїв знают.Ведущій. Доброго дня,

З книги Що робити, якщо дитина не хоче ... автора Внукова Марина

Вікторина «Відгадай твір» Згадайте назви творів за початковими фразам.Бланк для відповідей Відповіді: 1.Н. Носов. «Пригоди Незнайка та його друзів». 2.П. Єршов. "Коник Горбоконик". 3.В. Гауф. "Карлик Ніс". 4.Е. Велтистов. "Пригоди Електроніка". 5.П. Бажов.

З книги Мамаманія. Прості істини, або Виховання з любов'ю автора Попова-Яковлєва Євгенія

Вікторина «Відгадай-ка героїв казок і літературних творів (за підказками)» Ведучий. Відгадайте за підказкою, про яке герої йдеться. Чим менше підказок ви використовуєте, тим більше балів получіте.Одна підказка - 9 балів, дві підказки - 8 балів і т. Д., Тобто

З книги автора

Вікторина «Відгадай-ка-2» Одна підказка - 5 балів, дві - 4 бали і т. Д., Тобто якщо використані п'ять підказок, то нараховується 1 балл.11. З моменту появи на світло ОН вмів плавать.2. ВІН не любив, коли його виховували, але «вихователів» в біді не оставлял.3. Як і всі діти,

З книги автора

Вікторина «Казковий алфавіт» Вікторину можна провести як змагання між командами. На обговорення питання відводиться 15 секунд, відповіді даються письмово. Перед початком гри складаються 33 питання з відповідями на всі букви алфавіту. На літери Й, Е, Ь, виданню, И пропонуються

З книги автора

Гра-вікторина «Хоровод казок» Бажано перед початком гри розділити дітей на дві групи і запропонувати їм трохи підготуватися: придумати назву групи, намалювати емблему, вибрати музичний епіграф (фразу або куплет пісні), приготувати костюми для героїв,

З книги автора

Вікторина «У зоопарку» Варіанти проведення вікторіни.А. Якщо вікторина НЕ командна, кожен учасник може вибирати картку з питанням і відповідати на него.Б. Командна гра. Кожній команді пропонується відповісти на певну кількість питань (дві команди - по 15

Ступа Баби-яги

Баба-яга - це сторож проходу в Тридев'яте царство мертвих, вона сама наполовину мертвец.Поетому у неї кістяна нога, і вона лежить в хатинці-труні «з кута в кут, ніс в стелю вріс» .Ізбушка на курячих ножкахнапомінает маленькі похоронні будиночки фінно -угорскіх племен, які ставили на високі пеньки. Слов'яни, які жили пліч-о-пліч з цими племенами, зустрічали в лісі такі «будиночки для мертвих» і могли придумати хатинку на курячих ніжках, в якій сидить мертва баба і чатує вхід в Мертве царство. А мертві не можуть ходити, тому єдиний спосіб пересування для Баби-ягі- це ступа і помело, Яким вона замітає сліди, щоб ніхто з невтаємничених не зміг знайти тудидорогу.

Є ще одна версія, що Баба-яга - це небесне божество, літаюче в ступі і веліли вітрами і бурями. Спочатку вона була чудеснойоблачной дівою, разом з Перуном-громовержцем правила в небі, а з занепадом віри в язичницьких богів постаріла і перетворилася на Бабу-Ягу. Від колишніх хороших часів вона зберегла ступу (хмара) і товкач іЧи помело (блискавку).Килим літак- фантастичне засіб пересуванняпо повітрю. Ідея переважала в літературі Близького Сходу, Але популярність казок «Тисячі і однієї ночі» перенесла її в західну цивілізацію.

"Килим-літак" - найперша казкова картина Васнєцова. Він вибрав небачений для образотворчого мистецтва мотив і висловив давню мрію народу про вільний політ, надавши картині поетичне звучання.

В чудовому небі свого дитинства зобразив Васнецов ширяє як казковий птах килим-літак. Герой-переможець в ошатному вбранні гордо стоїть на килимі, тримаючи за золоте кільце клітку з видобутої жар-птицею, від якої йде неземне сяйво. Все виконано в яскравих тонах. Земля відходить до сну. У річці відображаються прибережні кущі, і ці відображення, і туман, і легкий світло місяця навівають ліричні почуття.

На чому пересувалися персонажі творів класиків російської літератури

Неможливо уявити собі героя «Подорожі з Петербурга в Москву» без його незмінною кибитки, Чичикова - без брички, яку мчить по просторах Русі «птах трійка», який подорожує по Європі Онєгіна - без його «легкої коляски». Але чи добре ми розуміємо ці екіпажі? І чому автор призначає свого героя саме такий засіб пересування, а не інше?

У далекі часи, коли ще не було ні залізниць, ні автобусів, кінні екіпажі на колесах або полозах представляли собою єдиний засіб пересування на більш-менш далекі відстані. Яким же чином пересувалися наші герої за межами міста або власного маєтку? Способів було чотири. Найдешевший - зрозуміло, для імущих - в особистому екіпажі, зі своїм кучером, на власних конях. Але це вимагало тривалого часу: коней треба було часто зупиняти для відпочинку та годування. Це називалося їздити«НА СВОЇХ», або «НА ДОЛГИХ».Саме таким, найбільш економним способом добиралася Тетяна Ларіна до Москви - імовірно з псковської села:

На жаль, Ларіна тягнулася,
Боячись прогонів дорогих,
Чи не на поштових, на своїх,
І наша діва насолодилася
Дорожньої скукою цілком:
Сім діб їхали оне.

Другий спосіб - їздаНА ПОШТОВИХ, або на перекладних, - був можливий тільки напоштового тракту, Тобто на дорогах з рухом поштових карет і станціями, розташованими верст за тридцять одна від одної. Для такої поїздки потрібно виписати в місцевій поліції Подорожнє, тобто посвідчення, що дає право на певне, відповідно до чину і званню, кількість коней. Якщо ви їхали по особистої потреби, то попередньо вносили плату і отримували просту подорожню, якщо ж, як Лермонтовський Печорін, «по казенної потреби», тобто у службових справах, то вам видавалася подорожній, оплачена скарбницею. Плату - вона називаласяПрогони або прогони- брали поверстного, тобто з версти. Якщо ви задумали б виїхати з міста без подорожньої, вас затримав би чергує на заставі вартовий офіцер.

Обстановка поштових станцій, клопоти закатованих станційних доглядачів, стомлююче очікування звільнилися коней, нахабство високих чинів або просто нахаб, які потребують упряжки в першу чергу, тяжкі ночівлі в невпорядкованих і тісних приміщеннях - все це нам знайоме з багатьох літературних творів. «Звичайні сцени: на станціях пекло - / Ругаются, сперечаються, товчуться», - читаємо в поемі Некрасова «Російські жінки».

Зате «їзда на поштових» (на них саме летів Онєгін до хворого дядька) була найбільш швидкої, особливо ж, якщо це були кур'єрською - коні, приберігає для екстрених випадків, урядових кур'єрів - фельд'єгерів і особливо важливих персон.

І, нарешті, четвертий спосіб пересування став можливий тільки починаючи з 1820 року, коли між Петербургом і Москвою став регулярно ходити рейсовий екіпаж - ДИЛИЖАНС. Незабаром диліжанси стали курсувати і за іншими маршрутами між великими містами. Мандрівники спочатку обурювалися: на відміну від старих візків або кибиток, де можна було лежати, в диліжансах доводилося тільки сидіти, притому в тісноті. Звідси диліжанс (від франц. «Diligence») глузливо перехрестили в НЕЛЕЖАНС або СІДЕЙКУ. У статті «Подорож з Москви в Петербург» Пушкін відзначає зручність «поспішного диліжанса» в порівнянні з колишньою поштовою каретою. З прокладкою шосе рейс між двома столицями - 726 верст - диліжанс став проробляти в дві доби з половиною, замість чотирьох - чотирьох з половиною на перекладних до того.
Місць в диліжансі було взимку чотири, влітку - шість. Диліжанс запрягався чотирма кіньми в ряд. Що стосується поштових коней, то згідно із законом, залежно від чину і посади замовив, кількість коней становило: до трьох - для неслужащих і чиновників нижчого рангу, до 20 - для осіб I класу табелі про ранги.

Навіть для власних екіпажів кількість коней строго регламентувалося в залежності від чину і стану власника. Купчиха Большова в комедії Островського «Свої люди - розрахуємося!» говорить про свою дочку, яка мріє вийти заміж за дворянина: «Тільки б їй в кареті їхати шісткою». На що чоловік її помічає: «Поїде і парочкою - не велика поміщиця!» Незначний, здавалося б, розмова, проте за ним - суттєві історичні реалії: Шісткав дореформений час дозволялося їздити тільки дворянам, купцям ж - не більше ніж на одній парі коней.

Швидкість руху поштових екіпажів становила взимку не більше 12 верст на годину, влітку - 8-10, восени - не більше 8 по небрукованої дорозі.

У «Братах Карамазових» Достоєвського дізнаємося, що Дмитро «проїхав до Мокрого на трійці годину з чвертю при відстані 20 верст з невеликим». Якщо прийняти ці «20 верст з невеликим» за 23 кілометри, то їхав він зі швидкістю трохи більше 18 кілометрів на годину, при цьому «швидка їзда як би раптом освіжила Митю». Нічого собі швидка їзда!
Ямщик Балага в «Війні і світі», якого Анатоль Курагін найняв для того, щоб відвезти Наташу Ростову, «любив цю божевільну їзду, по вісімнадцять верст на годину», тобто 19 кілометрів з невеликим.

Поштові тракти іноді називалисяСтовпової дороги,так як відстані на них відзначалисяверстовий стовп. Поема Некрасова «Кому на Русі жити добре» починається з того, що «на стовпової доріженька / Зійшлися сім мужиків».

У деяких творах зустрічається незрозуміле нині слово «підстава». У «Війні і світі» назустріч німцеві доктору, що їхав з Москви, була вислана «підстава на велику дорогу». підставитиназивалися свіжі коні, що висилаються з кучером в обумовлене місце для перепряжкі їх в екіпаж замість втомлених.

Наближення поштового екіпажу сповіщав дзвін дзвіночок, Прикріпленого під дугою корінника. У підпряжних коней, ходили без дуги, до збруї подвешивались бубонцями. Великі дзвіночки, які видавали глухий звук, називалися Глухар. Дзвін дзвіночків і дзвіночків багаторазово описаний в старій літературі. Чацький, згадуючи про свою поїздку в Москву на поштовій трійці, говорить Софії:

... дзвінків тільки що трясучи
І день і ніч по сніговій пустелі
Поспішаю до вас голову сломя.

Пушкін в «Графа Нулине» узагальнює:

Хто довго жив в глушині сумною,
Друзі, той вірно знає сам,
Як сильно дзвіночок дальній
Часом хвилює серце нам.

У розділі XVII 3-й частини 3-го тому роману «Війна і мир» Л. Толстой надзвичайно картинно і детально, на цілій сторінці, описує відправлення з Москви карети графині Ростової: довго укладаються, два гайдуки готуються підсадити графиню, але вона наказує зручніше перекласти сидіння. Старий кучер Юхим терпляче чекає, коли накажуть рушати. «Нарешті, всі посідали; сходинки зібралися й закинулися в карету, дверцята зачинилися ... - З Богом! - сказав Юхим, надівши капелюх. - Витягай! - Форейтор торкнув. Правий Дишловий влег в хомут, хруснули високі ресори, і хитнувся кузов, лакей на ходу вскочив на козли. Струсонуло карету при виїзді з двору на труську бруківку, так само струсонуло інші екіпажі, і поїзд рушив вгору по вулиці ».

зупинимося на Ресори.У давнину їх не було: для пом'якшення дорожньої тряски кузова екіпажів подвешивались до рами, забезпеченою стовпчиками, на ременях. До кінця XVIII століття з'являються металеві ресори. Спочатку це були високі, вони ж велика, або круглі, ресори - півкруги, що з'єднують раму з кузовом по вертикалі: саме такими була забезпечена карета Ростові. Незабаром їх замінили лежачі, або плоскі, ресори - дві або більше скріплені по краях пластини, розташовані горизонтально, стискають під впливом дорожніх нерівностей - в принципі такі ж, як у сучасних вантажівок. Подібні вдосконалені ресори довгий час вважалися ознакою особливого комфорту і достатку власника екіпажу, предметом його гордості і заздрості оточуючих. Тепер нам ясніше стає кінцівка вірша Некрасова «гадати нареченій», в якій автор, як би звертаючись до закоханої в модного хлюсти дівчині, пророкує:

Він твої чарівні погляди,
Ніжність серця, музику промов -
Все віддасть за плоскі ресори
І за пару кровних коней!

види екіпажів

Найбільш зручним, дорогим і комфортабельним екіпажем була КАРЕТА, що відрізнялася повністю закритим кузовом, з обов'язковими ресорами. Кучер розташовувався на передку- козли, піддаючись, на відміну від їздців, всім впливам негоди. В екіпажах простіше козел могло не бути, і тоді візник сидів просто на високому краю, облямовують візок, який називався передку. Усередині карета мала м'які сидіння - від двох до шести, віконечка з боків і спереду - для спілкування з кучером. Позаду кузова, назап'ятках, Тобто спеціальній підніжці, при особливо урочистих виїздах стояли один або дваВИЇЗНИХ лакеїв - Гайдук.

Для входу в карету служили дверцята, до них вела сходинка-підніжка, закидати після посадки всередину карети і відкидається гайдуком після зупинки. Часто підніжки закидалися і відкидалися з гуркотом, так, у всякому разі, йдеться в «Двох гусарів» Л. Толстого. З боків карети в темний час горіли ліхтарі.

Карети найчастіше закладалися трійкою або четвіркою, легкі карети - парою. На прийоми і бали належало їхати в кареті; якщо не було своєї, наймали ямскую. Так, Євгеній Онєгін поскакав на бал «стрімголов в ямський кареті». Аристократичні персонажі «Анни Кареніної» роз'їжджають у власних каретах; проте, пішовши від чоловіка, Анна Кареніна їде до сина Сергійка, найнявши «извозчичьи карету».
Забитий чиновник Макар Девушкин ( «Бідні люди» Достоєвського) так передає свої враження від карет: «Пишні екіпажі такі, скла, як дзеркало, всередині оксамит і шовк ... Я в усі карети заклядивал, все дами сидять, такі виряджені, може бути, і княжни і графині ».

дормеза(В перекладі з французького «спальна») називалася простора карета зі спальними місцями, призначена для далеких поїздок. Така карета, успадкована від батьків, була у Л.Н. Толстого, як згадував його старший син, її везли шість коней.

Більш простими і легкими екіпажами були КОЛЯСКИ. На відміну від карет кузов у ​​них був відкритий, але з відкидним верхом. Коляски зазвичай запрягалися парою або трійкою коней, проте дуже багаті люди, на кшталт Троекурова в «Дубровском», Андрія Болконського в «Війні і світі» або губернаторської дочки в «Мертвих душах», їздили в колясці шестериком.

Відомий розповідь Гоголя «Коляска», в якому гості виявляють сховався від них господаря в його новій колясці. В оповіданні Чехова «Вороги» відмінність карети і коляски служить важливою характеристикою соціального і морального відмінності персонажів. Багатий поміщик заїжджає за доктором в колясці. Коли з'ясовується, що виклик був хибним і непотрібним, доктор, у якого тільки що помер син, висловлює своє обурення поміщику, після чого той наказує лакея: «Пішов, скажи, щоб цьому панові подали коляску, а для мене вели закласти карету». Карета підкреслювала матеріальна перевага поміщика над доктором.

Різновидами чепурних міських колясок з відкидним верхом булиФАЕТОН і ЛАНДО.

тарантасахслужив дорожнім екіпажем, тому міцність його вважалася більш важливою якістю, ніж краса. Кузов його кріпився на довгих - до трьох сажнів - поздовжніх брусах, так званих дроги, які замінювали ресори, амортизуючи поштовхи і пом'якшуючи тряску. У Сибіру тарантаси через їх довжини називалисяДолгушев.

Ось як описує цей віз письменник В.А. Соллогуб в повісті «Тарантас»: «Уявіть два довгих жердини, дві паралельні дубини, незмірні і нескінченні; У тому числі як ніби кинута ненароком величезна корзина, округлена з боків ... На кінцях дубин прироблені колеса, і все це дивне створіння здається видали якимось диким породженням фантастичного світу ».

Тарантасами охоче користувалися поміщики кшталт Кірсанова, Лаврецький і Рудіна у Тургенєва, Головльови у Салтикова-Щедріна, Левін у Л. Толстого і т.д. Саме тарантас найчастіше використовувався при їзді «на довгих», їхали в ньому лежачи. Пізніше тарантас придбав ресори.

бричкабула набагато легше громіздкого тарантаса, але теж витримувала далекі поїздки - так можна судити по тій бричці, на якій роз'їжджав по Русі Чичиков. Як і тарантас, бричка мала відкидається верх, іноді плетений, іноді шкіряний -будки. У чичиковской бричці верх кузова, тобто свого роду намет над вершником, був «від дощу засмикнуть шкіряними фіранками з двома круглими віконцями, визначеними на розглядання дорожніх видів». На козлах поруч з кучером Селіфаном сидів лакей Петрушка. Бричка ця була «досить гарна, ресорна».

дрогиотримали свою назву від описаних вище дроги - довгих брусів, що з'єднують обидві осі. Спочатку це була зовсім примітивна візок: на дошку, покладену зверху, доводилося сідати верхи або боком. Подібного роду дроги іноді називали пропасниці. Пізніше дроги вдосконалилися, знайшли ресори і кузов. Такі дроги іноді отримували назву КОЛЯСКИ, за подібністю. Але ні старі, ні більш досконалі дроги для їзди на особливо довгі відстані не використовувалися. Це був переважно міський екіпаж.

Городничий у «Ревізорі» їде в готель на дрожках, Бобчинський готовий півником бігти за ним, цікавлячись подивитися на ревізора. У наступній дії городничий їде на дрожках з Хлестакова, а не вистачає місця Добчинський ... У гоголівських старосвітських поміщиків були дроги з величезним шкіряним фартухом, від яких повітря наповнювався дивними звуками.

кибитки- поняття дуже широке. Так називалася майже будь-яка полукритая, тобто з отвором спереду, річна або зимова візок. Власне кибиткою називалося переносне житло у кочових народів, потім - верх екіпажу, зроблений з тканини, рогожі, лубу або шкіри, натягнутий на дуги із прутів. Гриньов в «Капітанської дочці» виїхав з дому в дорожній кибитці. У тій же повісті Пугачов їде в кибитці, запряженій в трійку.

У кибитці з Петербурга в Москву подорожує герой знаменитої книги Радищева. Цікава деталь: в кибитці тих часів їхали лежачи, сидіння не було. Кибитку Радищев іноді називає візком, Гоголь часом називає чичиковской бричку кибиткою, так як вона мала навіс.

«... Кермо пухнасті висаджуючи, / Летить кибитка удалая ...» - пам'ятні рядки з «Євгенія Онєгіна», опис початку зими з первопутком. У картині переїзду Ларіним до Москви «горою кибитки навантажують» - ці примітивні вози служили для поклажі.

Однак і в старовину були легкі вози. До таких відносяться наступні.

КАБРІОЛЕТ- однокінний, рідше парокінний ресорний екіпаж, двоколісний, без козел, з високим сидінням. Правил їм один з їздців. Костянтин Левін в «Анні Кареніній» везе брата на кабріолеті, правлячи сам.

Такий же конструкції був і російськийУдар.Герої чеховської «Драми на полюванні» по двоє або поодинці роз'їжджають в шарабані. У п'єсі Островського «дикунки» Мальков обіцяє Марії Петрівні: «Я вам такого Бітюков доставлю - на рідкість. Вшарабанчіке,самі будете правити, любо-дорого ». Самостійна їзда жінок стає модою. Героїня розповіді Чехова «Аріадна» виїжджала верхом або на шарабані.

Найдавніший санний екіпаж з закритим кузовом називався візок. Він надавав їздцю всі зручності, крім хіба опалення: м'яке сидіння, теплі покривала, світло через віконця. У поемі Некрасова «Російські жінки» про такий екіпажі недарма кажуть: «спокою, міцний і легкий / На диво злагоджений візок».

на санине їздили, хоча і «оновлювали шлях»: це були селянські вантажні сани.
На іменини Тетяни Ларіної, в січні

... Сусіди з'їхалися в возах,
У кибитках, в бричках і в санях.

Все зрозуміло, крім того, як можна було по сніговій дорозі проїхати на колісній бричці.
Не слід думати, що взимку колісні екіпажі, особливо криті, стояли без діла. Невідомо, що стало зі знаменитою чичиковской бричкою, але в другому, незакінченому томі поеми у героя вже коляска. Кучер Селіфан доповідає господареві: «Дорога, мабуть, встановилася: снігу випало досить. Пора вже, право, вибиратися з міста », на що Чичиков наказує:« Іди до Каретником, щоб поставив коляску на полозки ».

Такі перетворення річного, колісного, екіпажу в зимовий, санний, були справою досить звичайним. Безсумнівно, що і брички з'їхалися на іменини Тетяни були поставлені на полози. У «Дядюшкином сні» Достоєвського величезна дорожня карета князя звалилася на дорогу: «... вшістьох підіймаємо нарешті екіпаж, ставимо його на ноги, яких у нього, правда, і немає, тому що на полозах». У тій же повісті Марія Олександрівна «котилася по мордасовскім вулицях в своїй кареті на полозах».
Однак у великих містах, де сніг з бруківки частково розчищався, частково утрамбовують, можна було і взимку їздити в колісних екіпажах.

«Потрапивши в низку карет, повільно вереском колесами по снігу, карета Ростові під'їхала до театру», - так описана зимова поїздка Ростові в оперу ( «Війна і мир» Толстого).

У «Піковій дамі» по Петербургу взимку роз'їжджають карети явно на колесах, а не на полозах. На початку повісті Л. Толстого «Козаки» є фраза: «Рідко, рідко де чується вереск коліс по зимовій вулиці».

масті коней

Масті, тобто забарвлення, коней власне не можна вважати забутими словами-архаїзмами, але якщо раніше значення їх були відомі кожному, то нині розбираються в них тільки люди, які мають справу з кіньми. Тим часом навряд чи знайдеш твір російської класики без цих знайоме-незнайомих термінів. Тому є сенс коротко пояснити сенс слів, що позначають основні масті: для простоти - в словниковому порядку.

Буланов - світло-жовтий, з чорним хвостом і гривою.

ВОРОНОЮ - суцільно чорний.

Гнідий - темно-рудий, з чорним хвостом і гривою. У чичиковской трійці гнідим був корінник.

Ігреневого - рудий, зі світлою гривою і хвостом. У старого графа Ростова в «Війні і світі» ігреневий мерінок.

Каракова - темно-гнідий, майже вороною, зі світлими (жовтуватими) плямами, так званими підпалинами, в паху і на шиї. Каракова була верхова кінь Вронського Фру-Фру в «Анні Кареніній». Некрасовський торговець дядько Яків - «сивенький сам, а конячка Каракова»; тут підкреслюється колірної контраст білого волосся господаря і темної масті коня.
Карий - масть середня між вороною і гнідий. Грива і хвіст при цьому зазвичай чорні.
Кауров - світло-каштановий, рудуватий. У чичиковской трійці - лівий прістяжной.
Мухортов - гнідий, з жовтуватими підпалинами.
Рябий - в великих плямах.
Статеві - блідо-жовтий.
Саврасов - темно-жовтий, з чорною гривою і хвостом. В «Злочин і кару» з приголомшливою силою описана Саврасов селянська клячонка, яку п'яні забивають до смерті.
Сивий - сірий, темно-сизий.
Соловйов - жовтуватий, зі світлим хвостом і гривою. У «Війні і світі» Наполеон роз'їжджає на соловей інохідці.
ЧАГРАВИЙ - темно-попелястий.
ЧАЛИЙ - сірий з домішкою інший вовни. У «Євгенії Онєгіні» Ленський їде до Онєгіна «на трійці чалих коней».
Чубаров - з темними плямами на світлій шерсті або взагалі з плямами іншого вовни, хвіст і грива чорні. У чичиковской трійці Чубаров був правий прістяжной.
БЛАКИТНИЙ - в «Воскресінні» Л. Толстого читаємо про довгоногого блакитного лоша. Коні блакитний масті були і є. Блакитним, або мишаста, називали сірувато-сизий, попелястий колір, такий, як у звичайного голуба-сизий.

На закінчення - про двох породах верхових коней, назви яких відображені в класичній літературі. На Клеппер (або Клепер) роз'їжджали юний герой повісті Тургенєва «Перше кохання» і Ніколенька Иртеньев в «Дитинстві» Л. Толстого.

Так називалася кремезна, спокійної вдачі кінь, виведена в Німеччині. Подібного типу був КОБ, на якому Анна Кареніна зустрічала приїхала до неї в маєток Вронського Доллі - «Анна їхала спокійно, кроком на невисокому англійською кобе зі стриженої гривою і коротким хвостом».

Залізниці

З середини XIX століття залізниці швидко увійшли в побут російського народу і отримали відображення в літературних творах. Будівництва першої протяжної залізниці між Петербургом і Москвою Некрасов присвятив своє знамените вірш. Важливі для дії сцени на станціях і в вагонах залізниць відбуваються в романах Л. Толстого «Анна Кареніна» і «Ідіот» Достоєвського.

За винятком перекладу на електричну та дизельну тягу, істотних змін за цей час в залізницях не відбулося, тому пояснимо тільки деякі забуті слова і поняття.

У народі залізниця довгий час називалася чавунці- перші рейки робилися з чавуну. «Господар приїхав з Москви на чавунці», - читаємо у Тургенєва. Але частіше для позначення залізничного поїзда вживалося інше слово - МАШИНА.У темних людей небачена машина спочатку викликала забобонний жах: мандрівниця Феклуша в «Грози» Островського іменує її «вогненним змієм» і навіть запевняє, що бачила у нього загрібають лапи.

У «Ідіоті» князь Мишкін відправляється в Псков «по машині», там же Рогожин сідає «на машину». «Машина в Петербург піде через чверть години», - йдеться в тому ж романі, а сучасний читач може уявити, що мова йде про автобус, якби не час дії і не контекст. Така ж «машина» зустрічається в творах Некрасова, Достоєвського, Островського, Салтикова-Щедріна, Л. Толстого.

Тільки до початку XX століття слово виходить з ужитку.
ПАРОВОЗспочатку називався ... пароплав. Ця обставина досі бентежить слухачів знаменитої «Попутною пісні» М. І. Глінки, написаної на слова Н. В. Кукольника:

Дим стовпом - кипить, димить
Пароплав ...

І швидше, дужче волі,
Поїзд мчить в чистому полі.

Пісня написана в 1840 році, коли вже діяла коротка залізнична лінія між Петербургом і Царським Селом.

Слово «ВОКЗАЛ» в значенні будівлі великої залізничної станції увійшло в мову тільки в 1870-х роках, до цього йшлося «станція залізниці». Так читаємо ще у Льва Толстого, Островського, у Чернишевського в «Що робити?».

Перші залізничні вагони, навіть вищого класу, з нашої точки зору, були вкрай незручними. З Петербурга в Москву їхали добу, таким чином, і вночі, проте спальних вагонів не було. Опалювалися вагони залізної пічкою, висвітлювалися тьмяними свічками, потім вже газовими ліхтарями. У всьому поїзді не було туалету. В таких умовах подорожували в поїздах герої Л. Толстого і Достоєвського.

Паровоз довгий час називався паровики, провідник - кондуктор, вокзальні носильники- артільника, так як були об'єднані в артілі, перон - дебаркадер, то, що нині іменується тамбуром, називалося патріархально - сіньми. В оповіданні Буніна «термінове весна» читаємо: «Не витримавши, я кинув місце і пішов стояти в сіни. А в сінях виявився знайомий, якого я не бачив вже років чотири: варто, гойдається від качки вагона колишній професор ».

Про відправлення поїзда на станції сповіщав звук сигнального ріжка або дзвони. У залі очікування про це «гучним, величним басом» оголошував «величезний швейцар в довгій лівреї» (Бунін І. «Життя Арсеньєва»).

Вагони були трьох класів. У вірші Блоку «На залізниці» є проникливі рядки: «... Мовчали жовті і сині; / В зелених плакали і співали ». Сенс їх стає зрозумілий тільки тоді, коли ми дізнаємося, що жовтими були вагони першого класу, синіми - другого, а зеленими - третього, найдешевші.

У другій половині XIX століття в містах, на зміну примітивної лінійці, з'являється новий вид рейсового транспорту - кінно-залізна дорога. Це були ходили по рейках, запряжені кіньми вагончики з сидячими місцями для пасажирів. Дешевші місця знаходилися на даху -Імперіалі, Куди можна було піднятися по гвинтових сходах. Жінкам на імперіалі їздити заборонялося. У просторіччі кінно-залізницю прозвалиКОННОЖЕЛЕЗКОЙ, Потім просто Конка.

Чеховська Каштанка "кидалася з гавкотом на вагони конножелезкі». Дія гуморески Чехова «Двоє в одному» відбувається в вагоні конки.

На початку XX століття конку швидко витіснив трамвай, пущений по тим же рейках з надвешенним над ними контактним дротом. Перший час трамвай на відміну від конки називали вельми безглуздо - ЕЛЕКТРИЧНОЇ конки, Хоча ніяких коней при ньому, природно, не було.

Інші засоби пересування

пароплавистали ходити в Росії з листопада 1815 року, спочатку з Петербурга в Кронштадт. Довгий час вони іменувалися піроскаф, Що по-грецьки означає вогняне судно.

Пушкін в 1830 році писав: «Уже уявляв себе на піроскаф ... Піроскаф скресла - морський, свіжий вітер віє мені в обличчя». Цією «могутньої машині» Баратинський в 1844 році присвятив вірш під назвою «Піроскаф». У «Петербурзьких нотатках 1836» Гоголь, описуючи столичну весну, відзначає: «димуючи, влетів перший пароплав». Вперше ж це слово в сучасному значенні з'явилося в петербурзьких газетах в 1816 році.

Ми давно звикли до того, що КАТЕР- невелике судно на двигуні внутрішнього згоряння, і тому не без подиву дізнаємося, що герої «Безприданниці» Островського, задовго до винаходу такого двигуна, роблять прогулянку на катерах по Волзі, а Вікентьєв в «Обрив» Гончарова говорить Марфенька, яка боїться переправлятися через Волгу : «Я за вами сам приїду на нашому катері». Однак в обох випадках мова йде про гребному катері - великий прогулянкової човні. На такому катері, з 24 веслярами, катався ще Чичиков, гостя у поміщика Півня (другий том «Мертвих душ»).

АВТОМОБІЛІз'явилися в Росії на самому початку XX століття, і незабаром ми знаходимо це слово на сторінках російської літератури - у Горького, Купріна, Буніна. Цікаво, що поряд з «автомобіль» у Буніна вживаються слово «екіпаж» і цілком звичне для нашого слуху «машина», а у Блоку в цьому значенні застосовується МОТОР:

Пролітає, березневі в ніч вогнями,
Чорний, тихий, як сова, мотор.

( «Кроки командора», 1912 рік).

Список використаної літератури:

Федосюк Ю. «Що незрозуміло у класиків, або енциклопедія російського побуту»

Маленька дитина одних знайомих, будучи залишений в гостях і цим вкрай незадоволений, говорив:
- По щучому велінню, по моєму бажанню одягнися майка й труси і опинися я вдома.
Слова цієї молодої людини - вираз мрій, можливо, всіх людей - свобода переміщення. Подумав і ти в Москві, ще раз подумав і ти в Лондоні.
Думкам про вільне переміщення тисячі років, за цей час людство нафантазувала безліч міфічних механізмів здатних переміщати їх в просторі. Далі список з 10 найпоширеніших міфічних засобів пересування.

1

Пук мочала, хмизу або зв'язка прутів, насаджені на палицю, інструмент, призначений для обмітання пічного поду перед посадкою хліба. Один з атрибутів Баби Яги, за допомогою якого вона замітає сліди.
Зазвичай пересувається "бабуся" нема на мітлі, а в ступі, але існують приклади і самостійних польотів відьом на мітлі і мітлі.
Згадується в безлічі російських народних казок.

2

Міфічний килим, за допомогою якого можна пересуватися в просторі на дуже великі відстані. Принцип дії не відомий.
Згадується в безлічі східних казок, популярність принесло згадка в Казках Тисячі і Однією Ночі.
Фігурував радянському фільмі Старий Хоттабич, особисто у мене викликав захоплення своєю крутістю.

3

Чарівна взуття з європейських втч слов'янських казок надає +100 до швидкості пересування. Відомі також як семимильні чоботи, які надають 7 миль мінус 1 крок до кожного зробленого кроку.
Зазвичай зберігаються під замком в скриньці, можливо щоб не втекли самі.

4

Мрія ледаря, самохідна установка з голосовим управлінням і підігрівом сидінь. Технічні характеристики: всюдихідна, паливо - дрова, вугілля і т.д. пасажиромісткість обмежена тільки габаритними розмірами.
Згадувалася в російській народній казці По щучому велінню.

5

Народ придумав Летючий корабель, склав про це повчальну історію, в однойменною казкою «Летючий корабель». У нього є недоліки і свої переваги над іншими чарівними речами. Є лише один недолік - це маломощность, але є і переваги - треба сказати чарівні слова, щоб куди-небудь полетіти на ньому, і це дає захист від викрадень. Летючий корабель має велику місткість і можливість перевозити різні вантажі і більше героїв.

6

Сандалі з прикріпленими до них крильцями. Використовувалися Гермесом, під час битви з медузою Горгоной. Давали можливість підніматися в повітря.
При цьому нічого не відомо про принцип дії, і зовсім незрозуміло, як внутрішні крила не зачіпали один одного.

7

Перська письменник Кей-Кавуса придумав таке чудо як літаючий трон. Трон був звичайний трон, до якого було прироблено чотири жердини по кутах. На жердинах зверху була укріплена дах, а під дахом висіли шматки м'яса.
Знизу до трону були прив'язані орли, які тягнулися до м'яса і злітаючи піднімали трон.
Таким нехитрим способом автор подорожував до Китаю.

8

Китайський літературний персонаж, Цар Мавп - Сунь Укун, відомий за романом «Подорож на Захід», вмів літати на хмарі.
Сунь Укун відправився в подорож, в пошуках вчителя, який навчив би його безсмертя. Який узяв його в учні даос навчив його польотів на хмарі, 72 перетворенням і іншим магічним діям. Хмара Сунь Укун (Auspicious Cloud)

9 Крилатий диск, Нар, вогненний стовп, на якому пересувався Хор

древній міфологічний символ, широко використовувався у народів Стародавнього Сходу. Правнук бога підземного царства, Хор, бився на крилатому диску свого діда Ра (Мардука).
Крилатий диск Ра, або так званий Нар, вогненний стовп, зображувався у вигляді довгастого циліндричного об'єкта з плавниками або короткими крилами.

10

Фантастичний літальний апарат, показаний у фільмі «Кін-дза-дза!». У деяких країнах колишнього СРСР слово «пепелац» стало прозивним для іронічного позначення незручних або старих транспортних засобів, так як пепелац у фільмі всередині тісний, слабо освітлений і галасливий. Багато вживають це слово, позначаючи свій автомобіль. Також іноді словом «пепелац» називають літальні апарати - вертольоти, літаки малої авіації.