Γράψτε ένα μήνυμα για τον harry mikhailovsky. Nikolay garin-mikhailovsky - ιδιοφυΐα

Φωτογραφία Nikolay Garin-Mikhailovsky

Γεννήθηκε σε στρατιωτική οικογένεια. Αποφοίτησε από το Ινστιτούτο Σιδηροδρόμων στην Αγία Πετρούπολη το 1878. Εμφανίστηκε ως ταλαντούχος μηχανικός, εργαζόμενος στην κατασκευή μεγάλων σιδηροδρόμων, συμπεριλαμβανομένου του. Ο μεγάλος τρόπος της Σιβηρίας. Μεταφέρθηκε από τον λαϊκισμό, στις αρχές της δεκαετίας του '80. εγκαταστάθηκε στο κτήμα του στην επαρχία Σαμάρα.

Προσπαθώντας να αποδείξει τη ζωτικότητα της «κοινοτικής ζωής», ασχολήθηκε με την κοινωνική μεταρρύθμιση, η οποία, ωστόσο, κατέληξε σε αποτυχία. Απογοητευμένος με τις λαϊκιστικές ιδέες, συνεργάστηκε σε μαρξιστικές εκδόσεις, βοήθησε το Μπολσεβίκικο Κόμμα οικονομικά.

Ο Garin εμφανίστηκε στη λογοτεχνία ως ρεαλιστής και δημοκράτης. Στις ιστορίες της δεκαετίας του '90. Αντανακλά τη διαδικασία διαστρωμάτωσης της υπαίθρου, ζωγραφισμένες εικόνες της τεχνικής ευφυΐας και των εργαζομένων.

Τα πιο σημαντικά έργα - η τετραλογία "Η παιδική ηλικία του θέματος" (1892), "Σπουδαστές γυμνασίου" (1893), "μαθητές" (1895), "μηχανικοί" (δημοσιεύθηκε το 1907) - είναι αφιερωμένοι στη μοίρα της νέας γενιάς της διανόησης του «κρίσιμου χρόνου».

Το αποτέλεσμα πολλών ταξιδιών ήταν ταξιδιωτικά δοκίμια «Μέσω της Κορέας, της Μαντζουρίας και της χερσονήσου Λιαοντόνγκ» (1899) και άλλα. Το 1898, ενώ στην Κορέα, συνέταξε μια συλλογή από «Κορεατικές Ιστορίες» (δημοσιεύθηκε το 1899)

Στις αρχές του 1900. συνεργάστηκε με τον εκδοτικό οίκο του Μ. Γκόρκυ "Γνώση".

Το καλύτερο της ημέρας

"Απομακρύνθηκε από τον λαϊκισμό, στις αρχές της δεκαετίας του '80 εγκαταστάθηκε στο κτήμα του στην επαρχία Σαμάρα. Προσπαθώντας να αποδείξει τη ζωτικότητα του" κοινοτικού τρόπου ζωής ", ασχολήθηκε με την κοινωνική μεταρρύθμιση, η οποία, ωστόσο, κατέληξε σε αποτυχία."

Αυτό δεν ισχύει απολύτως. Ο Garin-Mikhailovsky ήταν αντίπαλος της κοινότητας συνείδησης.

Έχοντας φύγει για το χωριό, κατέστρεψε βίαια τις κοινοτικές σχέσεις και προσπάθησε να εκπαιδεύσει τους αγρότες με αγροτικούς, τεχνικούς και οικονομικούς όρους, για να το πούμε, για να τους μετατρέψει σε αγρότες

Αμερικανικό δείγμα.

Μερικά από αυτά λειτούργησαν, κάποια άλλα όχι.

Τα αποτελέσματα αυτής της εργασίας παρουσιάζονται από αυτόν στα εξαιρετικά ενδιαφέροντα και ακόμη και σήμερα (μην με πιστεύετε - διαβάστε) βιβλία «Αρκετά χρόνια στην ύπαιθρο» και «Δοκίμια για την επαρχιακή ζωή».

"... συνεργάστηκε σε μαρξιστικές εκδόσεις, βοήθησε το Μπολσεβίκικο Κόμμα οικονομικά."

Ίσως, αλλά δεν ξέρω καμία επιβεβαίωση αυτού που δεν προέρχεται από τη «σοβιετική προπαγάνδα». Επιπλέον, πέθανε κατά τη διάρκεια της πρώτης επανάστασης, οπότε το να μιλάμε για "Μπολσεβίκους" στη σημερινή κατανόηση της λέξης είναι λάθος.

Και επιπλέον. Τα βιβλία του Garin-Mikhailovsky έχουν ένα τεράστιο χαρακτηριστικό για τη ρωσική λογοτεχνία - μια ειλικρινή εποικοδομητική αισιοδοξία με την οποία διατρέχει κανείς όταν τα διαβάζει.

Μια σημαντική σκέψη, που ανήκε στον Garin-Mikhailovsky: «Ήμουν πάντα έκπληκτος που οι άνθρωποι είναι σε θέση να πολεμήσουν για μια γουλιά νερό, ενώ με κοινές προσπάθειες θα μπορούσαν να καταλάβουν μια ολόκληρη πηγή». Και με αυτή την έννοια, τα βιβλία του είναι πραγματικά εποικοδομητικά!

Προσωπικά πιστεύω ότι ο Garin-Mikhailovsky είναι ένα εξαιρετικό φαινόμενο στη ρωσική λογοτεχνία, ισοδύναμα, για παράδειγμα, με τον Chekhov. Δυστυχώς, είναι λίγο γνωστός. Τόσο ως συγγραφέας όσο και ως άτομο. Αν και, για παράδειγμα, υπάρχει μια τέτοια πόλη - το Νοβοσιμπίρσκ. Έτσι, αυτή η πόλη, στην πραγματικότητα, ιδρύθηκε από τον Mikhailovsky κατά την κατασκευή του σιδηροδρόμου.

Με εκτίμηση,

Κ.Μ. Babadzhanyants

Επικεφαλής Σχεδιαστής της Πειραματικής Μηχανικής NPO

ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Παρεμπιπτόντως, το επώνυμό του είναι "Mikhailovsky". Το πρόθεμα "Garin" είναι ένα λογοτεχνικό ψευδώνυμο, κατά τη γνώμη μου, μετά το όνομα του γιου του

Garin-Mikhailovsky Nikolay Georgievich

Νικολάι Γκεοργκιέβιτς Γκαρίν-Μιχαηλόφσκι

Όλοι στην πόλη γνώριζαν έναν τεράστιο γέρο Εβραίου με μακριά μαλλιά, ατημέλητα σαν χαίτη λιονταριού, με μούσι που ήταν τόσο κίτρινο όσο το ελεφαντόδοντο από τα γηρατειά.

Περπατούσε σε ένα lapserdak, με φθαρμένα παπούτσια, και η μόνη διαφορά από τους υπόλοιπους Εβραίους ήταν ότι κοίταξε με τα τεράστια, κυλιόμενα μάτια του προς τα κάτω, όπως λένε, όλοι οι Εβραίοι κοιτάζουν, αλλά κάπου ψηλά.

Πέρασαν χρόνια, γενιές αντικαταστάθηκαν από γενιές. τα βαγόνια έσπευσαν με βρυχηθμό. οι περαστικοί έσπευσαν παρελθόν σε μια ανήσυχη γραμμή, τα αγόρια έτρεξαν, γελούσαν, - και ο γέρος Εβραίος, επίσημος και αδιάφορος, κινήθηκε ακόμα στους δρόμους με το βλέμμα του προς τα πάνω, σαν να είδε εκεί τι δεν είχαν δει άλλοι.

Το μόνο πρόσωπο στην πόλη που ο γέρος Εβραίος έλαβε την προσοχή ήταν δάσκαλος μαθηματικών σε ένα από τα σχολεία της γραμματικής.

Κάθε φορά που ο γέρος Εβραίος τον είδε, σταμάτησε και τον φροντίζει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ίσως ο καθηγητής μαθηματικών παρατήρησε τον παλιό Εβραίο, ή ίσως όχι, επειδή ήταν πραγματικός μαθηματικός - απόντος, μικρός, με τη φυσιογνωμία ενός πιθήκου, ο οποίος δεν γνώριζε τίποτα εκτός από τα μαθηματικά του, δεν είδε και δεν γνώριζε ότι δεν ήθελε. Βάλτε στην τσέπη σας, αντί για μαντήλι, ένα σφουγγάρι με το οποίο σκουπίζετε την σανίδα. είχε γίνει τόσο κοινό για να εμφανιστεί στην τάξη χωρίς παλτό και η κοροϊδία των μαθητών έφτασε σε τέτοιες διαστάσεις που ο δάσκαλος αναγκάστηκε τελικά να εγκαταλείψει τη διδασκαλία στο γυμναστήριο.

Από τότε, αφιερώθηκε αποκλειστικά στην επιστήμη του και έφυγε από το σπίτι μόνο για να δειπνήσει στην κουζίνα. Ζούσε στο δικό του μεγάλο σπίτι, το οποίο είχε κληρονομήσει από τον πατέρα του, γεμάτο με ενοικιαστές από πάνω προς τα κάτω. Αλλά σχεδόν κανένας από τους ενοικιαστές δεν του πλήρωσε τίποτα, επειδή ήταν όλοι φτωχοί, φτωχοί.

Το σπίτι ήταν βρώμικο και πολυώροφο. Αλλά το πιο βρώμικο ολόκληρο το σπίτι ήταν το διαμέρισμα δύο δωματίων στο υπόγειο του ίδιου του δασκάλου, όλα γεμάτα με βιβλία καλυμμένα με χαρτί, με ένα τόσο παχύ στρώμα σκόνης πάνω τους που αν το σηκώνατε όλα ταυτόχρονα, τότε, ίσως, θα μπορούσατε να ασφυξήσετε.

Αλλά ούτε ο δάσκαλος, ούτε η παλιά γάτα, άλλος κάτοικος αυτού του διαμερίσματος, δεν είχε ποτέ μια τέτοια σκέψη: ο δάσκαλος κάθισε ακίνητος στο γραφείο του και έγραψε υπολογισμούς και η γάτα κοιμήθηκε χωρίς να ξυπνήσει, κουλουριασμένη σε μια μπάλα στο περβάζι με σιδερένια ράβδοι.

Ξύπνησε μόνο για δείπνο, όταν ήρθε η ώρα να συναντηθεί ο δάσκαλος από τη μικρή κουζίνα. Και τον συνάντησε δύο δρόμους μακριά - παλιά, άθλια. Μέσα από μακρά εμπειρία, η γάτα ήξερε ότι μισό μέρος ενός γεύματος τριάντα-κοπέ κοπή για αυτόν, τυλιγμένο σε χαρτί και του δόθηκε όταν επέστρεψε στο σπίτι. Και, αναμένοντας την ευχαρίστηση, μια γάτα με ψηλή ουρά, μια καμπύλη πλάτη, όλα σε μπαλώματα από γούνα, περπατούσε στους δρόμους μπροστά από τον ιδιοκτήτη της.

Η πόρτα στο διαμέρισμα του δασκάλου άνοιξε μια μέρα και ένας γέρικος Εβραίος μπήκε.

Ο γέρος Εβραίος, βιαστικά, έβγαλε από το γιλέκο του ένα βρώμικο, παχύ σημειωματάριο, όλα γραμμένο στα εβραϊκά, και το παρέδωσε στα μαθηματικά.

Ο μαθηματικός πήρε το σημειωματάριο, το γύρισε στα χέρια του, έκανε μερικές ερωτήσεις, αλλά ο γέρος Εβραίος, ο οποίος μιλούσε πολύ κακά Ρωσικά, δεν κατάλαβε σχεδόν τίποτα, αλλά ο μαθηματικός κατάλαβε ότι το σημειωματάριο μιλούσε για κάποιο είδος μαθηματικών. Κατάλαβε, ενδιαφέρθηκε και, βρίσκοντας έναν μεταφραστή, άρχισε να μελετά το χειρόγραφο. Το αποτέλεσμα αυτής της μελέτης ήταν ασυνήθιστο.

Ένα μήνα αργότερα, ο Εβραίος προσκλήθηκε σε ένα τοπικό πανεπιστήμιο στο τμήμα μαθηματικών.

Οι μαθηματικοί ολόκληρου του πανεπιστημίου, ολόκληρης της πόλης, κάθισαν στην αίθουσα και ένας γέρος Εβραίος, εξίσου αδιάφορος, με μια ματιά προς τα πάνω, κάθισε και έδωσε τις απαντήσεις του μέσω διερμηνέα.

Δεν υπάρχει αμφιβολία, - είπε ο πρόεδρος στον Εβραίο, - κάνατε πραγματικά τα μεγαλύτερα από όλες τις ανακαλύψεις στον κόσμο: ανακαλύψατε διαφορικό λογισμό ... Αλλά, δυστυχώς, για εσάς, ο Νεύτωνας το έχει ανακαλύψει ήδη διακόσια χρόνια. Ωστόσο, η μέθοδος σας είναι εντελώς ανεξάρτητη, διαφορετική τόσο από τον Newton όσο και από το Leibniz.

Όταν το μετέφρασαν, ο γέρος Εβραίος ρώτησε με βραχνή φωνή:

Είναι τα γραπτά του στα εβραϊκά;

Όχι, μόνο στα λατινικά, - του απάντησαν.

Ο γέρος Εβραίος ήρθε σε μαθηματικό λίγες μέρες αργότερα και κάπως του εξήγησε ότι θα ήθελε να σπουδάσει μαθηματικά και Λατινικά. Μεταξύ των κατοίκων του δασκάλου υπήρχαν και ένας μαθητής-φιλόλογος και ένας μαθητής-μαθηματικά, που συμφώνησαν να διδάξουν έναν Εβραίο για ένα διαμέρισμα: ένα - τη λατινική γλώσσα, το άλλο - τα βασικά των ανώτερων μαθηματικών.

Ο γέρος Εβραίος ερχόταν καθημερινά με βιβλία, πήρε μαθήματα και πήγε να τους διδάξει στο σπίτι. Εκεί, στο πιο βρώμικο τμήμα της πόλης, κατά μήκος μιας σκοτεινής, δυσωδίας σκάλας, ανέβηκε ανάμεσα στα σκουριασμένα παιδιά στη σοφίτα του, που του δωρίστηκε από την εβραϊκή κοινότητα, και σε ένα υγρό, καλυμμένο με μανιτάρι ρείθρο, που κάθεται στο μοναδικό παράθυρο , δίδαξε το δεδομένο.

Τώρα, κατά τις ώρες ανάπαυσης, ο γέρος Εβραίος, στη μεγάλη διασκέδαση των παιδιών, περπατούσε συχνά δίπλα σε ένα άλλο άσχημο πλάσμα στην πόλη - έναν μικρό δάσκαλο με μαϊμού. Σιωπηλά περπατούσαν, χωρίστηκαν σιωπηλά και μόνο χώρισαν χειραψία μεταξύ τους.

Έχουν περάσει τρία χρόνια. Ο γέρος Εβραίος μπορούσε ήδη να διαβάσει το N'thon στο πρωτότυπο. Το διάβασε μία, δύο, τρεις φορές. Δεν υπήρχε αμφιβολία. Πράγματι, αυτός, ένας γέρος Εβραίος, ανακάλυψε το διαφορικό λογισμό. Και, πράγματι, ανακαλύφθηκε ήδη πριν από διακόσια χρόνια από τη μεγαλύτερη ιδιοφυΐα της γης. Έκλεισε το βιβλίο και τελείωσε. Όλα έχουν αποδειχθεί. Μόνο το ήξερε. Ένας ξένος στη ζωή που ταραχώθηκε γύρω του, ο γέρος Εβραίος περπατούσε στους δρόμους της πόλης με ένα ατελείωτο κενό στην ψυχή του.

Με παγωμένο βλέμμα, κοίταξε τον ουρανό και είδε εκεί που δεν είδαν οι άλλοι: τη μεγαλύτερη ιδιοφυΐα της γης, που θα μπορούσε να δώσει στον κόσμο νέες μεγάλες ανακαλύψεις και που θα ήταν χρήσιμη μόνο για να είναι ένα γέλιο και διασκέδαση των παιδιών.

Κάποτε ένας γέρος βρέθηκε νεκρός στο ρείθρο του. Σε μια παγωμένη στάση, σαν ένα άγαλμα, βρισκόταν με τους αγκώνες στα χέρια του. Πυκνά σκέλη, το χρώμα του κιτρινισμένου ελεφαντόδοντου, των μαλλιών διάσπαρτα στο πρόσωπο και τους ώμους του. Τα μάτια του κοίταξαν το ανοιχτό βιβλίο και φαινόταν ότι μετά το θάνατο το διάβασαν.

1) Η ιστορία βασίζεται στο αληθινό γεγονός που κοινοποιήθηκε στον συγγραφέα από τον M. Yu. Goldstein. Το επώνυμο του Εβραίου είναι Παστέρνακ. Ο ίδιος ο συγγραφέας θυμάται αυτό το άτομο. Το πρωτότυπο χειρόγραφο ενός Εβραίου είναι στην κατοχή κάποιου στην Οδησσό. (Περίπου Ν.G. Garin-Mikhailovsky.)

Στις 25 Ιουλίου 1849, κατά τη διάρκεια της ουγγρικής εκστρατείας, διακρίθηκε στην υπόθεση κοντά στο Hermannstadt, επιτιθέμενος με μια μοίρα του ulan kare των Ούγγρων, η οποία είχε δύο κανόνια.

Ο ήρωας της ημέρας, που έλαβε μια ελαφριά πληγή, απονεμήθηκε το Τάγμα του Αγίου. Γιώργος 4ος βαθμός.

Μητέρα - Glafira Nikolaevna, nee Tsvetinovich (σε άλλη ορθογραφία - Tsvetunovich). Κρίνοντας από το επώνυμο, ήρθε από μια ευγενή οικογένεια Σερβικής καταγωγής (κάτι που δεν ήταν ασυνήθιστο στη Νοβοροσία)

Ο Νικολάι Γκεόργκιεβιτς γεννήθηκε το 1852, πέρασε την παιδική του ηλικία στην Οδησσό. Σπούδασε στο γυμναστήριο Odessa Richelieu.

Φοιτητικά χρόνια

Το 1871, αφού αποφοίτησε από το γυμνάσιο, εισήλθε στη Νομική Σχολή του Πανεπιστημίου της Αγίας Πετρούπολης, αλλά σπούδασε εδώ για ένα μόνο έτος. Έχοντας αποτύχει στις εξετάσεις με τον καθηγητή Redkin, ο νεαρός αποφάσισε ότι ήταν καλύτερο να είσαι καλός τεχνίτης παρά κακός δικηγόρος. Έφυγε από το Πανεπιστήμιο και μπήκε το 1872. Ωστόσο, εδώ ο μαθητής Mikhailovsky επίσης δεν ενοχλήθηκε πάρα πολύ με τις σπουδές του. Πολλά χρόνια αργότερα ομολόγησε ότι ήταν ένας από τους λεγόμενους «ψεύτικους» μαθητές που είδαν τον στόχο της εκπαίδευσης όχι στην απόκτηση στερεών θεωρητικών γνώσεων, αλλά στην απόκτηση διπλώματος, το οποίο δίνει το δικαίωμα να εργάζεται στην ειδικότητα. Ο μαθητής του Mikhailovsky γέμισε τον ελεύθερο χρόνο του κυρίως με εντυπώσεις αγάπης και φιλίας (κοινωνικά και πολιτικά ζητήματα εκείνη την εποχή ήταν ξένα γι 'αυτόν). Για αρκετό καιρό προσπάθησε να γράψει, αλλά μια ιστορία από μια φοιτητική ζωή, που παρουσιάστηκε στη συντακτική επιτροπή ενός από τα περιοδικά, απορρίφθηκε χωρίς καμία εξήγηση. Αυτή η αποτυχία αποθάρρυνε τον νεαρό συγγραφέα και για πολλά χρόνια τον αποθάρρυνε από τη λογοτεχνική δημιουργικότητα.

Το καλοκαίρι του 1876, ο Mikhailovsky εργάστηκε στον σιδηροδρομικό σταθμό στη Bessarabia ως πυροσβέστης (μια παραλλαγή της φοιτητικής πρακτικής του μελλοντικού σιδηροδρομικού μηχανικού). Η άμεση γνωριμία με τους εργαζόμενους, με την εξαντλητική σωματική δουλειά ενός stoker και ενός μηχανικού, έφερε στον νεαρό άνδρα μεγάλο όφελος, συνέβαλε στη διαμόρφωσή του ως πρόσωπο.

Το τελευταίο έτος των σπουδών του Mikhailovsky συνέπεσε με ένα σημαντικό ιστορικό γεγονός - τον Ρωσοτουρκικό πόλεμο (1877-1878). Το καλοκαίρι του 1878, όταν ο πόλεμος συνεχίστηκε, ο Mikhailovsky ολοκλήρωσε την πορεία και έλαβε πτυχίο μηχανικής.

Έναρξη καριέρας μηχανικού

Αμέσως μετά την ολοκλήρωση του μαθήματος, ο Mikhailovsky στάλθηκε ως ανώτερος τεχνικός στη Βουλγαρία, στο Μπουργκάς, όπου συμμετείχε στην κατασκευή λιμανιού και αυτοκινητόδρομου. Στην πόλη "για την άριστη εκτέλεση των εντολών στον τελευταίο πόλεμο" έλαβε την πρώτη από τις διαταγές της δημόσιας υπηρεσίας.

Είκοσι χρόνια αργότερα, οι εντυπώσεις της υπηρεσίας στο Μπουργκάς χρησιμοποιήθηκαν στην ιστορία "Clotilde" (δημοσίευση).

Το χειμώνα του 1879-1880. Ο Mikhailovsky υπηρέτησε στο Υπουργείο Σιδηροδρόμων.

Μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής, ο Mikhailovsky μεταφέρθηκε στο κεφάλι της απόστασης του τμήματος Μπακού του Υπερκαυκασιανού Σιδηρόδρομου.

Ο μηχανικός Mikhailovsky ξεχώρισε για την αυστηρή του τιμιότητα και αντιλήφθηκε οδυνηρά την επιθυμία πολλών από τους συναδέλφους του για προσωπικό εμπλουτισμό (συμμετοχή σε συμβόλαια, δωροδοκίες). Στο τέλος του έτους, υπέβαλε την παραίτησή του - σύμφωνα με τη δική του εξήγηση, "για πλήρη αδυναμία καθισμάτων μεταξύ δύο προέδρων: αφενός, τα συμφέροντα του κράτους, αφετέρου, προσωπικοί ιδιοκτήτες".

Ιδιοκτήτης γαιών Σαμάρα (1883-1886)

Πολλές επιχειρήσεις στο χωριό έπεσαν στο μέρος της Nadezhda Valerievna Mikhailovskaya: αντιμετώπισε τους ντόπιους αγρότες με «διάφορα κοινά χρησιμοποιούμενα μέσα» και δημιούργησε ένα σχολείο, όπου η ίδια σπούδασε με όλα τα αγόρια και τα κορίτσια του χωριού. Μετά από 2 χρόνια, το σχολείο της είχε 50 μαθητές και είχε «δύο βοηθούς από νεαρά παιδιά που αποφοίτησαν από ένα αγροτικό σχολείο στο πλησιέστερο μεγάλο χωριό».

Όσον αφορά τα καθαρά οικονομικά ζητήματα, το κτήμα Mikhailovsky έκανε εξαιρετικά, ωστόσο, οι αγρότες χαιρέτησαν όλες τις καινοτομίες του καλού γαιοκτήμονα με δυσπιστία και μουρμουρητό, και έπρεπε συνεχώς να ξεπεράσει την αντίσταση της αδρανούς μάζας, και με τους τοπικούς κουλάκους μπήκε σε μια ανοιχτή σύγκρουση, η οποία είχε ως αποτέλεσμα μια σειρά εμπρηστικών επιθέσεων. Κατ 'αρχάς, ο Μιχαϊλόφσκι έχασε τον μύλο και τον αλωνιστή του και μετά ολόκληρη τη συγκομιδή. Σχεδόν έσπασε, αποφάσισε να φύγει από το χωριό και να επιστρέψει στη μηχανική. Το κτήμα ανατέθηκε σε έναν σκληρό διευθυντή.

Στο μέλλον, ο Mikhailovsky εμφανίστηκε στην Gundorovka μόνο σε σύντομες επισκέψεις και σπάνια έζησε εδώ για μεγάλο χρονικό διάστημα, προτιμώντας την επαρχιακή πόλη της Σαμάρα από την αγροτική έρημο. Το κτήμα υποθηκεύτηκε και υποθηκεύτηκε ξανά, αλλά χρειάστηκε πολύς χρόνος για να επιτευχθεί η πώληση.

Επιστροφή στη μηχανική (1886-1890)

Στο τέντωμα 160-verst, αυτό είναι το μόνο μέρος όπου ο Ομπ, όπως λένε οι αγρότες, βρίσκεται σε σωλήνα. Με άλλα λόγια, τόσο οι όχθες του ποταμού όσο και η κοίτη είναι βραχώδεις εδώ. Και εκτός αυτού, αυτό είναι το πιο στενό σημείο της διαρροής: κοντά στο Κολυβάν, όπου αρχικά υποτίθεται ότι έβαζε τη γραμμή, ο ποταμός χύθηκε 12 βερνίκια, και εδώ είναι 400 sazhens.

Μια μακρινή συνέπεια της αλλαγής στο αρχικό έργο ήταν η εμφάνιση της πόλης του Νοβοσιμπίρσκ. Η κατασκευή της γέφυρας απέναντι από την Ομπ απαιτούσε πολλή εργασία και ένα μικρό χωριό, που ονομάζεται Νέο Χωριό το 1891, άρχισε να αναπτύσσεται γρήγορα. Αργότερα έλαβε το όνομα "Novonikolaevsky" (προς τιμήν του Tsar Nicholas II), και το 1903 έγινε η πόλη Novo-Nikolaevsky (από το 1926 - Novosibirsk).

Οι έρευνες του Mikhailovsky απέδειξαν επίσης την σκοπιμότητα της παράκαμψης της πόλης του Τομσκ από τον σιδηρόδρομο: «λαμβάνοντας υπόψη τη σημασία διέλευσης του σιδηροδρόμου της Σιβηρίας, δεν υπήρχε κανένας λόγος να αναγκάσει το φορτηγό διέλευσης να εκτελεί επιπλέον 120-150 μίλια» Επιπλέον, η στροφή προς το Τομσκ θα οδηγούσε σε σημαντική αύξηση του κόστους κατασκευής λόγω δυσμενών συνθηκών εδάφους και η λειτουργία της μελλοντικής γραμμής θα ήταν δύσκολη. Το Υπουργείο Σιδηροδρόμων ενέκρινε ένα έργο που περιλαμβάνει την κατασκευή αυτοκινητόδρομου 85 χλμ νότια του Τομσκ, ακολουθούμενη από την κατασκευή ειδικού υποκαταστήματος στο Τομσκ από τον σταθμό της Τάιγκα.

Ο Mikhailovsky έφτασε στο Τομσκ στα τέλη Ιουνίου 1891. Η παραμονή του στην πόλη αμαυρώθηκε από επιθέσεις από τοπικές εφημερίδες, βίαιες διαμαρτυρίες ενάντια στα συμπεράσματα του Μιχαϊλόφσκι σχετικά με την αδυναμία τοποθέτησης σιδηροδρόμου μέσω του Τομσκ. Φεύγοντας από τον Τομσκ αυτός « αναστεναγμένος, σαν ένας άνθρωπος που ξαφνικά θυμήθηκε σε μια στιγμή αντιξοών που πιθανότατα μετά από αυτήν την αντιξοότητα, όπως μέρα με τη νύχτα, θα έρθει χαρά. Αυτή η χαρά ήταν ότι δεν ήμουν πια στο Τομσκ, και μάλλον δεν θα τον ξαναδώ.» .

Επικεφαλής της κατασκευής του σιδηροδρόμου Krotovsko-Sergievskaya (1895-1897)

Ο Mikhailovsky ήταν ο μύτης, ιδεολόγος, διοργανωτής και οικοδόμος στην επαρχία Σαμάρα του υποκαταστήματος Krotovka-Sergievsk, όπου ένα φτηνό στενό κομμάτι χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στη Ρωσία. Η δύσκολη ιστορία του αγώνα για την υλοποίηση αυτού του έργου στη ζωή παρείχε πλούσιο υλικό για το βιβλίο των δοκίμων που γράφτηκε αμέσως μετά το «Στη φασαρία της επαρχιακής ζωής».

Η κατασκευή του σιδηροδρόμου Krotovsko-Sergievskaya ξεκίνησε τον Σεπτέμβριο του 1895 (ένα μήνυμα για την έναρξη της κατασκευής "την άλλη μέρα" δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα "Samarskiye Vesti" με ημερομηνία 1 Σεπτεμβρίου 1895). Ο Mikhailovsky, ο οποίος για πρώτη φορά στη ζωή του έγινε επικεφαλής μιας τόσο μεγάλης επιχείρησης, εισήγαγε πρωτοφανείς διαδικασίες στην κατασκευή: εκλογή της διοίκησης, συλλογικότητα στη λήψη αποφάσεων, δημόσιος έλεγχος των οικονομικών. Οι διοικητικές αρχές του εκφράζονται σαφώς σε μία από τις εγκύκλιος υπηρεσίας:

Για να βγει αυτός ο δρόμος πολύ φθηνός, είναι απαραίτητο, πρώτα απ 'όλα, να μην υπάρχει καμία σκέψη για τυχόν καταχρήσεις.<…> Έχοντας αφαιρέσει τα χρήματα από τον εαυτό μου, ανέθεσα όλες αυτές τις υποθέσεις σε μια επιτροπή επιλεγμένων ατόμων, η οποία σε όλες τις ενέργειές της αναφέρει στη γενική συνέλευση όλων των τεχνικών του δρόμου που μου εμπιστεύτηκαν, την οποία καθιέρωσα. Θεωρώ ότι δικαιούμαι να ζητήσω από τους υπαλλήλους μου, οι οποίοι είναι υπεύθυνοι για τις νομισματικές υποθέσεις, την ίδια στάση απέναντι στις επιχειρήσεις. Με αυτό, κυρίως, ο σκοπός που έχουν στη διάθεσή τους είναι το προσωπικό των νέων, των μαθητών, των ανθρώπων που είναι αρκετά αξιόπιστοι, με τη βοήθεια και τη συμμετοχή των οποίων σε όλα τα οικονομικά θέματα υπάρχει μια πλήρης ευκαιρία και για να φωτίσει για όλους την πραγματική κατάσταση το ζήτημα, και να εγγυηθούμε προσωπικά έναντι οποιουδήποτε είδους παράπονα

Ο δημόσιος έλεγχος απέφερε καρπούς: όταν ένας από τους μηχανικούς έφερε σάπιο υλικό για τους κοιμώμενους στη γραμμή και έφτιαξε μια περιουσία, πραγματοποιήθηκε ένα είδος δικαστηρίου τιμής και ο κακός έχασε τη δουλειά του.

Η κατασκευή του ίδιου του δρόμου ολοκληρώθηκε πολύ γρήγορα, ήδη τον ερχόμενο χειμώνα, αλλά εδώ ο Mikhailovsky αντιμετώπισε ένα σοβαρό πλήγμα από μια απροσδόκητη κατεύθυνση. Το διοικητικό συμβούλιο του σιδηροδρόμου Samara-Zlatoust αρνήθηκε κατηγορηματικά να αναγνωρίσει τους «ελαφρύτερους όρους» σε σχέση με τις επικουρικές υπηρεσίες, που είχε προηγουμένως εγκριθεί στην Αγία Πετρούπολη από όλες τις περιπτώσεις (υποτίθεται, για παράδειγμα, να εγκαταλείψει το περίπλοκο και ακριβό προσωπικό σταθμών · τρένα ", και τα λοιπά.). Το αποτέλεσμα ήταν η αναγκαστική επιστροφή στον νεόκτιστο στενό εύρος δρόμου στα γενικά αποδεκτά επιχειρησιακά πρότυπα για ευρείες οδούς. Αυτό προκάλεσε ένα τεράστιο κόστος υπέρβασης 240 χιλιάδων ρούβλια έναντι της αρχικής εκτίμησης και επέκτεινε την κατασκευή για ένα ολόκληρο έτος. Το Υπουργείο Σιδηροδρόμων είπε απευθείας στον Μιχαϊλόφσκι ότι «απέτυχε στην υπόθεση».

Ταξιδέψτε σε όλο τον κόσμο (Ιούλιος - Δεκέμβριος 1898)

Μετά την ολοκλήρωση όλων των υποθέσεων που σχετίζονται με την κατασκευή του σιδηροδρόμου Krotovsko-Sergievskaya (που τέθηκε σε λειτουργία στις 16 Αυγούστου 1897), ο Mikhailovsky σχεδίαζε να κάνει ένα ταξίδι γύρου στον κόσμο «για χαλάρωση». Ωστόσο, την τελευταία στιγμή έλαβε μια προσφορά από τη Γεωγραφική Εταιρεία της Αγίας Πετρούπολης για να συμμετάσχει στην αποστολή της Βόρειας Κορέας του A.I. Zvegintsov.

Σχέδια και σχέδια (Ιούνιος 1898)

Η αποστολή του Zvegintsov είχε ως κύριο καθήκον την εξερεύνηση χερσαίων και θαλάσσιων διαδρομών στα βόρεια σύνορα της Κορέας και περαιτέρω, κατά μήκος της ανατολικής ακτής της χερσονήσου Liaodong, στο Port Arthur. Ο Mikhailovsky συμφώνησε να συμμετάσχει στην αποστολή, η οποία έγινε αναπόσπαστο μέρος του ταξιδιού του σε όλο τον κόσμο.

Σε όλη τη Ρωσία (Ιούλιος-Αύγουστος 1898)

Για να εργαστεί στην αποστολή της Βόρειας Κορέας, ο Mikhailovsky κάλεσε ανθρώπους που ήταν γνωστοί από το έργο ενός μηχανικού επιθεωρητών: ένας νεαρός τεχνικός Ν.Μ. Μπορμίνσκι και ένας έμπειρος εργοδηγός Ι.Α. Πίτνικοφ.

Στις 9 Ιουλίου 1898, ο Mikhailovsky και οι σύντροφοί του έφτασαν στη Μόσχα με το τρένο της Πετρούπολης και την ίδια ημέρα έφυγαν από τη Μόσχα με ένα τρένο της Σιβηρίας. Εκείνη την εποχή, η κατασκευή του Trans-Siberian Railway ήταν ακόμη σε εξέλιξη. Κατασκευάστηκαν και τέθηκαν σε λειτουργία τμήματα από τη Μόσχα έως το Ιρκούτσκ και από το Βλαδιβοστόκ έως το Καμπαρόφσκ. Ωστόσο, οι μεσαίοι σύνδεσμοι της διαδρομής μεταξύ Ιρκούτσκ και Khabarovsk δεν έχουν ακόμη κατασκευαστεί: η γραμμή Circum-Baikal από το Ιρκούτσκ προς το Mysovaya, στην ανατολική όχθη της λίμνης Baikal. Γραμμή Zabaikalskaya από Mysovaya προς Sretensk. Γραμμή Amur από Sretensk προς Khabarovsk. Σε αυτό το τμήμα του ταξιδιού, ο Mikhailovsky και οι σύντροφοί του έπρεπε να βιώσουν την αναξιόπιστη επικοινωνία με άλογο και νερό. Η διαδρομή από τη Μόσχα προς το Ιρκούτσκ, μήκους άνω των 5 χιλιάδων χιλιομέτρων, χρειάστηκε 12 ημέρες, ενώ το τμήμα από το Ιρκούτσκ έως το Καμπαρόφσκ μήκους 3,5 χιλιομέτρων περίπου, ταξίδεψε με άλογο και νερό, διήρκεσε ακριβώς έναν μήνα. Οι ταξιδιώτες αντιμετώπιζαν συνεχώς έλλειψη κρατικών αλόγων για τη μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων, οι ταχυδρομικοί σταθμοί δεν μπόρεσαν να «ικανοποιήσουν ούτε το ένα τρίτο των απαιτήσεων που τους επιβλήθηκαν». Η πληρωμή για την ενοικίαση "δωρεάν" αλόγων έφτασε σε μια υπέροχη τιμή: 10-15 ρούβλια για μια διαδρομή 20 μιλίων, δηλαδή, περισσότερο από 50 φορές ακριβότερο από το κόστος των σιδηροδρομικών ταξιδιών. Υπήρχε μια σύνδεση με ατμόπλοιο μεταξύ Sretensk και Khabarovsk, αλλά από τις 16 ημέρες που πέρασαν οι ταξιδιώτες στο δρόμο κατά μήκος των Shilka και Amur, περίπου οι μισοί ξοδεύτηκαν στα ρηχά και περίμεναν τις μεταφορές. Ως αποτέλεσμα, ολόκληρο το ταξίδι από την Αγία Πετρούπολη στο Βλαδιβοστόκ χρειάστηκε 52 ημέρες (8 Ιουλίου - 29 Αυγούστου 1898) και κόστισε, με όλες τις δυσκολίες των ταξιδιωτών, σχεδόν χίλια ρούβλια ανά άτομο, δηλαδή, ήταν μεγαλύτερο, και ακόμη και δύο φορές πιο ακριβό από ότι αν πάτε στο Βλαδιβοστόκ με έναν κυκλικό τρόπο θαλασσίως.

Κορέα, Μαντζουρία και χερσόνησος Liaodong (Σεπτέμβριος-Οκτώβριος 1898)

Στις 3 Σεπτεμβρίου 1898, τα μέλη της αποστολής μεταφέρθηκαν με ατμόπλοιο από το Βλαδιβοστόκ στον Κόλπο Posiet, και στη συνέχεια πήγαν με άλογο 12 μίλια στο Νοβοκιέφσκ, το οποίο ήταν το σημείο εκκίνησης της βόρειας Κορέας. Εδώ δημιουργήθηκαν ξεχωριστά πάρτι.

Το κόμμα, με επικεφαλής τον Mikhailovsky, ήταν να ερευνήσει τις εκβολές και τις άνω περιοχές του ποταμού Tumangan, την περιοχή του ηφαιστείου Pektusan και τις ανώτερες περιοχές του ποταμού Amnokkan. Στη συνέχεια, το κόμμα του Μιχαϊλόφσκι ήταν να πάει στο Καψάν, όπου είχε προγραμματιστεί να συμμετάσχει στο κόμμα του επικεφαλής της αποστολής Ζβέγκιντσοφ.

Υπό την ηγεσία του Mikhailovsky, εκτός από τον τεχνικό Borminsky και τον εργοδηγό Pichnikov, υπήρχαν τρεις ακόμη συνταξιούχοι Ρώσοι στρατιώτες - έμπειροι άνθρωποι που ήξεραν πώς να χειριστούν καλά τα όπλα, κάτι που θα ήταν πολύ χρήσιμο σε περίπτωση σύγκρουσης με Κινέζους ληστές - hunhuz, των οποίων οι συμμορίες συναντήθηκαν εκείνη τη στιγμή σε ολόκληρα τα κορεατικά κινέζικα σύνορα. Το κόμμα του Mikhailovsky περιελάμβανε επίσης μεταφραστές από Κορεάτες και Κινέζους: Ρώσοι Κορεάτες P. N. Kim, δάσκαλος από το επάγγελμα, και έναν Κινέζο πολίτη τον οποίο οι Ρώσοι ονόμαζαν Vasily Vasilyevich. Αργότερα, σε ολόκληρη τη διαδρομή, ο Μιχαηλόφσκι προσέλαβε κατά καιρούς ντόπιους Κορεάτες (συνήθως ως οδηγούς). Στην αρχή του ταξιδιού, το πάρτι του Mikhailovsky είχε 13 άλογα, 8 ιππασία και 5 πακέτα. Στην αρχή του ταξιδιού, οι αποσκευές, που περιελάμβαναν προμήθειες, ήταν τόσο μεγάλες που χρειάστηκαν επίσης τρία καροτσάκια με ταύρους για τη μεταφορά τους.

Τα οργανωτικά προβλήματα και οι καταρρακτώδεις βροχές καθυστέρησαν κάπως την παράσταση από το Novokievsk (10 Σεπτεμβρίου 1898). Κατά μήκος της ακτής του κόλπου Posiet, η αποστολή μετακόμισε στο Krasnoe Selo - τον τελευταίο οικισμό στη ρωσική επικράτεια.

Στις 14 Σεπτεμβρίου 1898, το πάρτι του Mikhailovsky σε πορθμείο διέσχισε τον ποταμό Tumangan κοντά στο Krasnoe Selo. Μελέτες στις εκβολές και τις χαμηλότερες περιοχές αυτού του ποταμού έχουν δείξει την πλήρη αδυναμία πλοήγησης λόγω των χαμηλών επιπέδων νερού και ενός μεγάλου αριθμού νομαδικών κοπαδιών. Στη συνέχεια, ο Mikhailovsky πήρε τη συντομότερη διαδρομή μέσω της κορεατικής επικράτειας μέχρι τις ανώτερες περιοχές του Tumangan. Το μονοπάτι περνούσε από ορεινό έδαφος με στενές κοιλάδες, στις οποίες βρίσκονταν συχνά κορεατικά χωριά. Στις 22 Σεπτεμβρίου, το πάρτι έφτασε στην πόλη Musan. Από εδώ το μονοπάτι περνούσε κατά μήκος των άνω τμημάτων του Tumangan, το οποίο είχε τον χαρακτήρα ενός τυπικού ορεινού ποταμού. Στις 28 Σεπτεμβρίου, όταν οι νυχτερινοί παγετοί είχαν ήδη αρχίσει, οι ταξιδιώτες είδαν το ηφαίστειο Pektusan για πρώτη φορά. Στις 29 Σεπτεμβρίου, βρέθηκε η πηγή του Tumangan, η οποία "εξαφανίστηκε σε μια μικρή χαράδρα" κοντά στη μικρή λίμνη Ponga. Αυτή η λίμνη, μαζί με το παρακείμενο έλος, αναγνωρίστηκε ως οροσειρά του ποταμού Mikhailovsky.

Εν τω μεταξύ, οι υπάλληλοι του Mikhailovsky, με επικεφαλής τον τεχνικό Borminsky, έκαναν το πιο δύσκολο και επικίνδυνο μέρος της εργασίας: κατέβηκαν στον κρατήρα στη λίμνη με εργαλεία και ένα πτυσσόμενο σκάφος, μαγνητοσκόπησαν το περίγραμμα της λίμνης, κατέβαλαν το σκάφος στη λίμνη, μέτρησαν τα βάθη, τα οποία αποδείχθηκαν πολύ μεγάλα ήδη κοντά στην ακτή. Δεν ήταν εύκολο να βγούμε από τον κρατήρα · το σκάφος και τα βαριά εργαλεία έπρεπε να εγκαταλειφθούν. Το επόμενο βράδυ, οι ταξιδιώτες έπρεπε να περάσουν στο Pectusan στο ύπαιθρο, με πραγματικό κίνδυνο για την υγεία και ακόμη και για τη ζωή λόγω του κρύου θραύσης και του επακόλουθου κακού καιρού. Ωστόσο, όλα πήγαν καλά.

Το κόμμα του Mikhailovsky συνέχισε την έρευνα στο Pektusan έως τις 3 Οκτωβρίου. Ο Mikhailovsky και ο Borminsky πέρασαν όλη την ημέρα σε μια άκαρπη αναζήτηση για τις πηγές του Amnokkan. Το βράδυ, ένας από τους Κορεάτες οδηγούς ανέφερε ότι αυτός ο ποταμός προέρχεται από το βουνό Maly Pektusan (το οποίο βρισκόταν περίπου πέντε μίλια από τους Μπολσόι).

Από το Pektusan, το κόμμα του Mikhailovsky κατευθύνθηκε δυτικά μέσω της κινεζικής επικράτειας, μέσω της περιοχής των παραπόταμων του Sungari - μέρη υπέροχα, αλλά εξαιρετικά επικίνδυνα λόγω της πιθανότητας επίθεσης από τους Hunghuz (από τους ντόπιους Κινέζους που γνώρισαν, ο μεταφραστής του κόμματος έμαθε ότι έως και 40 Hunghuz παρακολουθούσαν το κόμμα του Mikhailovsky από τότε που άφησε τον Musan). (σελ. 239)

Το απόγευμα της 4ης Οκτωβρίου, οι ταξιδιώτες έφτασαν στο χωριό Shandanyon, που κατοικούνταν κυρίως από Κορεάτες (το κινεζικό του όνομα είναι Shadaren). Οι κάτοικοι, που δεν είχαν ξαναδεί τους Ευρωπαίους, τους καλωσόρισαν θερμά και πήραν το καλύτερο fanza για τη νύχτα. Το βράδυ της 5ης Οκτωβρίου, στις αρχές της πέντε η ώρα, ο Μιχαϊλόφσκι και οι σύντροφοί του αφυπνίστηκαν από το σπάσιμο των πυροβολισμών: το fanzu πυροβολήθηκε από hunhuzs που είχαν εγκατασταθεί στο δάσος. Το γειτονικό fanza έκαιγε, τα άλογα που έμειναν στον ανοιχτό χώρο ήταν κάτω από φωτιά. Περιμένοντας την αυγή, οι Ρώσοι έτρεξαν κάτω από τη φωτιά σε μια κοντινή χαράδρα, ξάπλωσαν εκεί και πυροβόλησαν πίσω. Πολύ γρήγορα σταμάτησαν οι πυροβολισμοί από το δάσος, οι ουγγρικοί αποσύρθηκαν. Κανένας από τους Ρώσους δεν τραυματίστηκε, αλλά ένας Κορεάτης, ο ιδιοκτήτης του fanza, τραυματίστηκε θανάσιμα στη βουβωνική χώρα. Λείπει ένας κορεατικός οδηγός. από τα άλογα, δύο σκοτώθηκαν, δύο τραυματίστηκαν. Επειδή είχαν απομείνει λίγα άλογα, σχεδόν όλες οι αποσκευές έπρεπε να πεταχτούν (ο Μιχαηλόφσκι λυπάται ιδιαίτερα για την απώλεια των «υπέροχων κρεβατιών»).

Εκείνη την ημέρα, οι ταξιδιώτες, για να ξεφύγουν από μια πιθανή επιδίωξη, έκαναν ένα ρεκόρ 19ωρης πορείας, περπατούσαν περίπου 50 μίλια και μέχρι τις 3 το πρωί στις 6 Οκτωβρίου, ήδη ξεδιπλωμένοι από την κούραση, έφτασαν σε έναν από τους παραπόταμους του Αμνόκκα. Η περαιτέρω διαδρομή ήταν λιγότερο επικίνδυνη. Στις 7 Οκτωβρίου, οι ταξιδιώτες πήγαν στο Αμνοκάν, 9 πόντους από την κινεζική πόλη Maoershan (Linjiang).

Εδώ ο Mikhailovsky πήρε την τελική απόφαση να αρνηθεί να συνεχίσει το ταξίδι με άλογο. Μία μεγάλη βάρκα με επίπεδη βάση προσλήφθηκε - ένα "παλιό σάπιο σκάφος" μήκους πέντε fathoms, με πλήρωμα 4 Κινέζων. Από το κορεατικό χωριό Tayanskhan, ο Mikhailovsky έστειλε μια επιστολή στον επικεφαλής της αποστολής, Zvegintsov, όπου συνόψισε τα προκαταρκτικά αποτελέσματα της εργασίας του κόμματος που του ανατέθηκε, μίλησε για την επίθεση του Hunghuz και εξήγησε τον λόγο για την αλλαγή στη διαδρομή:

Δεν πάω στο Kapsan για εσάς - 240 μίλια, όταν υπάρχει ακόμα ένα τέτοιο ταξίδι μπροστά, δεν μπορείτε να το κάνετε με εξαντλημένα άλογα. Όλες οι προμήθειές μας είναι έξω, τρώμε κορεάτικα φαγητά και κοιμόμαστε χωρίς κρεβάτια ή κρεβάτια στο πάτωμα των κορεάτικων θαυμαστών. Κοιμόμαστε λίγο….

Στις 9 Οκτωβρίου, ξεκίνησε το ταξίδι κάτω από τον ποταμό. Λόγω της έναρξης του κρύου καιρού, της βροχής και του ανέμου, έπρεπε να υπομείνω ξανά τις δυσκολίες. Πολλά ρήγματα, το μεγαλύτερο από τα οποία ο Mikhailovsky περιγράφει ως «βρυχηθμός καταρράκτης», έθεσε μεγάλο κίνδυνο, αλλά όλα αυτά πέρασαν επιτυχώς χάρη στην ικανότητα του Κινέζου πηδαλιούχου. Στις 18 Οκτωβρίου, οι ταξιδιώτες έφτασαν στο Uiju, μια κορεατική πόλη 60 χλμ. Πάνω από τις εκβολές του Amnokkan, και εδώ αποχαιρετούν την Κορέα.

Παρά τη φτώχεια του πληθυσμού και την τεράστια κοινωνικοοικονομική καθυστέρηση της χώρας, ο Μιχαϊλόφσκι του άρεσε. στις σημειώσεις του, εκτιμά ιδιαίτερα τις πνευματικές και ηθικές ιδιότητες του λαού της Κορέας. Κατά τη διάρκεια ολόκληρου του ταξιδιού, δεν υπήρχε ούτε μία υπόθεση όταν ο Κορεάτης δεν κράτησε τον λόγο ή το ψέμα του. Παντού η αποστολή συναντήθηκε με την πιο ζεστή και εγκάρδια στάση.

Το απόγευμα της 18ης Οκτωβρίου, πέρασε το τελευταίο τμήμα του δρόμου κάτω από το Αμνοκάν, στο κινεζικό λιμάνι του Σαχού (τώρα Andong). Επιπλέον, το μονοπάτι έτρεχε κατά μήκος της ανατολικής ακτής της χερσονήσου Liaodong και καλύφθηκε σε μια κινεζική συναυλία. Η φύση της περιοχής ήταν ήδη αρκετά διαφορετική. Τα βουνά μετακινήθηκαν προς τα δυτικά και ολόκληρη η παράκτια λωρίδα, μήκους περίπου 300 μιλίων και πλάτους 10 έως 30 μιλίων, ήταν μια ελαφρώς λοφώδης πεδιάδα πυκνοκατοικημένη από Κινέζους αγρότες. Το απόγευμα της 25ης Οκτωβρίου, οι ταξιδιώτες έφτασαν στον πρώτο οικισμό στη χερσόνησο Liaodong που κατέλαβαν οι Ρώσοι - Biziwo. δύο μέρες αργότερα ήταν στο Port Arthur.

Συνολικά, περίπου 1600 χλμ καλύφθηκαν από τον Mikhailovsky στην Κορέα και τη Μαντζουρία, συμπεριλαμβανομένων περίπου 900 km με άλογο, έως 400 km με βάρκα κατά μήκος του Amnokkan και έως 300 km με κινεζικό καλάθι κατά μήκος της χερσονήσου Liaodong. Αυτό το ταξίδι διήρκεσε 45 ημέρες. Κατά μέσο όρο, η αποστολή έκανε 35,5 χλμ ανά ημέρα. Πραγματοποιήθηκε έρευνα διαδρομής της περιοχής, βαρομετρική ισοπέδωση, αστρονομικές παρατηρήσεις και άλλα έργα, τα οποία χρησίμευσαν ως βάση για την εκπόνηση ενός λεπτομερούς χάρτη διαδρομής. Ο Mikhailovsky τήρησε ένα ημερολόγιο και ένα τεχνικό περιοδικό της αποστολής. Επιπλέον, ηχογράφησε έως και 100 κορεατικά παραμύθια, θρύλους και μύθους.

Τελική φάση του ταξιδιού: Μέσω των ΗΠΑ στην Ευρώπη (Νοέμβριος-Δεκέμβριος 1898)

Στις 9 Νοεμβρίου (21), ξεκίνησε ένα ταξίδι με ένα ατμοπλοϊκό ατμόπλοιο, το οποίο κάλεσε δύο φορές στα ιαπωνικά λιμάνια (11 Νοεμβρίου - Ναγκασάκι, από 14 έως 18 Νοεμβρίου - Γιοκοχάμα). Στο Yokohama, ο Mikhailovsky όχι μόνο θαύμαζε το Fujiyama και αγόρασε μπιχλιμπίδια, όπως οι περισσότεροι τουρίστες, αλλά και εξοικειώθηκε με τη ζωή της πόλης. Ταξίδεψε με τον ιαπωνικό σιδηρόδρομο (ο οποίος αποδείχθηκε ότι ήταν ένας φτηνός στενός μετρητής), παρακολούθησε από το παράθυρο των αγροτεμαχίων των ιαπωνικών αγροτών "με παιχνίδια, με εκπληκτική επεξεργασία αυτών των οικοπέδων". Τα έντονα μάτια του παρατήρησαν τα πάντα: "ηλεκτρικός φωτισμός, όμορφα αυτοκινητόδρομοι, ένα υπέροχο εμπορικό και στρατιωτικό λιμάνι, πολλοί εργοστασιακοί σωλήνες προεξέχουν στον ορίζοντα." Ήταν «στα εργοστάσια και τα εργαστήρια των σιδηροδρόμων, και ήδη ως ειδικός θα μπορούσε να είναι πεπεισμένος για την καταπληκτική επιμονή και το αυθεντικό ταλέντο των Ιαπώνων τεχνικών και τεχνιτών. Πόσο ορθολογικά έχουν προσαρμοστεί σε ολόκληρη τη σιδηροδρομική τους επιχείρηση, με ποιον εμπορικό πόλο το έχουν θέσει. "

Στις δημοσιευμένες σημειώσεις του Mikhailovsky σχετικά με το ταξίδι του σε όλο τον κόσμο, η τελευταία ειδικά επισημασμένη ημερομηνία είναι η 18 Νοεμβρίου (ημέρα αναχώρησης από το Yokohama). τότε οι ημερομηνίες εξαφανίζονται (ίσως αυτό οφείλεται στη μονοτονία της ζωής σε ένα ατμόπλοιο στη μέση του Ειρηνικού Ωκεανού). Κατά τη διάρκεια μιας μονοήμερης παραμονής στη Χαβάη, στο λιμάνι της Χονολουλού, ο Mikhailovsky εξέτασε την πόλη, επισκέφθηκε το τοπικό μουσείο και βγήκε έξω από την πόλη για να θαυμάσει την πλούσια τροπική βλάστηση.

Ο τελικός προορισμός του ταξιδιού στον Ειρηνικό Ωκεανό ήταν το Σαν Φρανσίσκο, όπου ο νεαρός Αμερικανός Fraser, με τον οποίο ο Mikhailovsky έκανε φίλους ενώ ήταν ακόμα στο πλοίο, τον βοήθησε να γνωρίσει τη ζωή της πόλης. Ειδικά για τον Mikhailovsky, ο Fraser διοργάνωσε δύο εκδρομές: σε ένα κατάστημα κοσμημάτων (όπου μπορεί κανείς να δει κοσμήματα αξίας συνολικού ύψους 3 εκατομμυρίων δολαρίων) και σε μια από τις τράπεζες (με μια επίδειξη του κτιρίου, των εσωτερικών χώρων και πολλών τεχνικών μέσων για τη διατήρηση του καθεστώτος ασφαλείας).

Η επίσκεψη του Mikhailovsky σε ένα αμερικανικό αγρόκτημα προκάλεσε ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς ο ίδιος ήταν γαιοκτήμονας και ασχολήθηκε με κάθε είδους γεωργικά πειράματα.

Τότε ο Mikhailovsky διέσχισε ολόκληρη την ήπειρο της Βόρειας Αμερικής με το τρένο. Στο Σικάγο, ενώ άλλαζαν τα τρένα, ο Μιχαηλόφσκι κατάφερε να επιθεωρήσει τις περίφημες σφαγές. Στη Νέα Υόρκη, ο Mikhailovsky δεν ήθελε να μείνει στο αγγλικό ατμόπλοιο Lusitania, εκείνη την εποχή το μεγαλύτερο στον κόσμο, πέρα \u200b\u200bαπό τον Ατλαντικό Ωκεανό πήγε στην Αγγλία.

Το ταξίδι στον Ατλαντικό συνέπεσε με τη συζήτηση για το περιστατικό στο Fashoda. Η Αγγλία και η Γαλλία βρισκόταν στο χείλος του πολέμου. Οι επιβάτες της Lusitania ήταν κυρίως Βρετανοί. Η εντύπωση από αυτήν την εταιρεία ήταν βαριά. Ο Mikhailovsky αναγκάστηκε να ακούσει τις ατελείωτες συνομιλίες τους σχετικά με την ανάγκη για πόλεμο, για την ανωτερότητα των Αγγλοσαξονών έναντι όλων των άλλων εθνών και για την επερχόμενη αναδιανομή του κόσμου υπέρ τους.

Όλη αυτή η κοινωνία, παρά το γεγονός ότι υπήρχαν επιστήμονες και άνθρωποι μεταξύ τους, δημιούργησε μια ισχυρή εντύπωση για την αμηχανία μέχρι το σημείο της χυδαιότητας, των προσβεβλημένων ανθρώπων με κάτι. Αυτοί ήταν οι ιδιοκτήτες, που δεν ξέχασαν ούτε μια στιγμή ότι όλα αυτά, ξεκινώντας από το ατμόπλοιο, τελειώνοντας με το τελευταίο μπιχλιμπίδι, ανήκαν σε αυτούς και δεν χρειάστηκαν να πάνε σε κανέναν και δεν χρειάστηκαν να ζητήσουν τίποτα από κανέναν - όλα τα καλύτερα στον κόσμο από τους.

Κάτω από την έντονη εντύπωση αυτών των συναντήσεων, για να μην ακούσουμε τις «άγριες κραυγές αυτών των ανθρώπων που ήθελαν αίμα και θάνατο», ο Μιχαήλλοφσκι άλλαξε το αρχικό του σχέδιο να παραμείνει στο Λονδίνο. Διασχίζει το αγγλικό κανάλι και πήγε στο Παρίσι, αλλά δεν έμεινε ούτε εδώ.

Το παλιό αστικό σύστημα καθίσταται ξεπερασμένο, και πουθενά αυτό το θάνατο, η αποσύνθεση ζωντανή, δεν έγινε αισθητή όπως στο Παρίσι.

Ο Mikhailovsky βιάστηκε να πάει σπίτι στη Ρωσία.

Ταξιδιωτικά αποτελέσματα (γεωγραφία, λογοτεχνία, λαογραφία)

Ο Mikhailovsky δημοσίευσε τα επιστημονικά αποτελέσματα των παρατηρήσεών του και της έρευνάς του στην Κορέα και τη Μαντζουρία, τα οποία παρείχαν πολύτιμες γεωγραφικές πληροφορίες σχετικά με τις περιοχές με μικρή εξερεύνηση, ειδικά για την περιοχή Pectusan, σε ειδικές εκδόσεις: "Αναφορές των μελών της φθινοπωρινής αποστολής του 1898 στη Βόρεια Κορέα" (1898) και στα "Πρακτικά του φθινοπώρου" αποστολή του 1898 "(1901). Επιπλέον, ένα ολόκληρο βιβλίο για το ταξίδι γράφτηκε με βάση τις καταχωρήσεις ημερολογίου (αρχικά δημοσιεύθηκε με τη μορφή ξεχωριστών δοκίμων με τον γενικό τίτλο "Μολύβι από τη Φύση" σε εννέα τεύχη του δημοφιλούς επιστημονικού περιοδικού "Ειρήνη του Θεού" για το 1899).

Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, ο Mikhailovsky κατέγραψε έως και 100 κορεάτικα παραμύθια, αλλά ένα σημειωματάριο με σημειώσεις χάθηκε στο δρόμο, οπότε ο αριθμός των παραμυθιών μειώθηκε σε 64. Δημοσιεύτηκαν για πρώτη φορά, μαζί με την πρώτη ξεχωριστή έκδοση του βιβλίου ταξιδιωτικών σημειώσεων, το 1903. Οι σημειώσεις του Mikhailovsky αποδείχθηκαν η πιο σημαντική συνεισφορά στην κορεατική λαογραφία: στο παρελθόν, δημοσιεύθηκαν μόνο 2 παραμύθια στα ρωσικά και επτά παραμύθια στα αγγλικά. Στον πρόλογο, ο Mikhailovsky ισχυρίζεται ότι ο ρόλος του περιορίστηκε στη διόρθωση του κειμένου από τα λόγια του μεταφραστή: «Γρήγορα, φράση προς φράση, έγραψα, προσπαθώντας να διατηρήσω την απλότητα της ομιλίας, χωρίς να προσθέσω ποτέ κάτι δικό μου». Ωστόσο, ορισμένα μέρη στο δημοσιευμένο κείμενο δείχνουν σαφώς τη λογοτεχνική επεξεργασία που έκανε ο συγγραφέας. Υπάρχει, για παράδειγμα, το ακόλουθο απόσπασμα:

Το νεαρό φεγγάρι έλαμψε στον μακρινό ουρανό. Αλλά ήταν σκοτεινό, και ο απαλός Σκορπιός, όπως τα διαμάντια, κάηκε γύρω από το μήνα με τα αστέρια του και φάνηκε να διεισδύει βαθύτερα στο μπλε του σκοτεινού ουρανού. Ο Λευκός Πεκτούζαν στάθηκε ζοφερός και μόνος και πήγε πολύ μακριά στον ουρανό με την κορυφή του.

Ευτυχώς, παραδείγματα τέτοιας προφανής λογοτεχνικής εισβολής στο κείμενο των λαογραφικών δίσκων είναι σπάνια. Όμως, ο Μιχαηλόφσκι, προφανώς, χρησιμοποίησε επίσης συστηματικά μια τόσο ελαττωματική μέθοδο από την άποψη της επιστημονικής λαογραφίας, για τη σύνταξη ενός ενοποιημένου κειμένου από εκδόσεις διαφορετικών αφηγητών.

Μερικές φορές ο Μιχαηλόφσκι ο λαογράφος έκανε συντομογραφίες λόγω των εννοιών της ευπρέπειας που επικρατούσε στην εποχή του και του συμμεριζόταν αρκετά: «Από τα τρία παραμύθια, ένα, λόγω της τέλειας ασεβείας του, δεν έπρεπε να καταγραφεί, δυνατά και κακά μυαλά μέρη ». Ο Mikhailovsky δεν μπορεί να αποφύγει ακόμη και μια εντελώς πουριτανική παρατήρηση σχετικά με τους κορεάτες αφηγητές: "Αλλά φαινόταν ότι ήταν τόσο αξιοσέβαστοι άνθρωποι όταν καθόταν στο δωμάτιό μου."

Στο τέλος του ταξιδιού, ο Mikhailovsky ήταν τόσο διαποτισμένος με το πνεύμα της κορεατικής λαϊκής τέχνης που ο ίδιος ήταν σε θέση να ενεργήσει ως κορεάτης αφηγητής και ο πρώτος ακροατής ενός νέου παραμυθιού που συνέθεσε με τη μύγα ήταν ένας κορεάτης οδηγός.

Όταν ο Okonshante δημιούργησε τη γη, έστειλε έναν ειδικό προστάτη πρεσβύτερο σε κάθε πολιτεία. Έστειλε επίσης στην Κορέα, προσφέροντας στον πρεσβύτερο με όλα τα πλούτη: αρόσιμη γη, ξυλεία, χρυσό, ασήμι, κόκκινο χαλκό, σίδηρο, άνθρακα. Ο γέρος το έβαλε όλα αυτά σε μια τσάντα και πήγε. Περπάτησε, περπατούσε, κουράστηκε και σταμάτησε για τη νύχτα στη Μαντζουρία. Ο Μάντσος του πρόσφερε τις υποσχέσεις τους, ο γέρος μπήκε στον πειρασμό και σκέφτηκε: Θα έχω ένα ποτό για τη νύχτα και θα κοιμηθώ μέχρι αύριο. Δεν ήξερε ότι η κινεζική βότκα είναι τέτοια που αξίζει να πιείτε μια γουλιά νερό την επόμενη μέρα και το άτομο θα μεθυσθεί ξανά. Ο γέρος ξύπνησε την επόμενη μέρα, πήρε μια γουλιά νερό πηγής και πήγε με τον δικό του τρόπο. Πήγε και μεθύθηκε - και μεθυσμένος όλη την ημέρα. Διέσχισε κάποιο ποτάμι και του φάνηκε ότι είχε διασχίσει το Αμνόκ και άρχισε να διασκορπίζει παντού καλλιεργήσιμες εκτάσεις, δάση, χρυσό, ασήμι, χαλκό, σίδηρο, άνθρακα. Όταν ήρθε στο Αμνόκ, είχε μόνο βουνά και διάφορα μικροπράγματα από όλα τα προηγούμενα πλούτη. Έτσι, η Κορέα έμεινε χωρίς τίποτα και το χειρότερο είναι ότι ο μεθυσμένος γέρος άφησε το δίπλωμα για την κορεατική ευτυχία με τους Κινέζους.

Ο Κορεάτης με ακούει, κουνάει το κεφάλι του και λέει κάτι. Ο PN μεταφράζει: - Λέει: όλα ήταν έτσι. - Πες του ότι δεν ήταν, γιατί το έκανα μόνος μου. - Είπε, μόνο που δεν πιστεύει: λέει ότι μοιάζει περισσότερο με αλήθεια παρά μυθοπλασία. Λέει ότι πιστεύουν ότι η κορεατική ευτυχία έχει όλοι οι Κινέζοι.

Συνάντηση με τη βασιλική οικογένεια

Έχοντας γίνει διάσημος στην κοινωνία της πρωτεύουσας όχι μόνο ως συγγραφέας, αλλά και ως ταξιδιώτης, ο Mikhailovsky έλαβε πρόσκληση στο βασιλικό παλάτι. Ακολούθησε συνάντηση με τη βασιλική οικογένεια, η ακριβής ημερομηνία της οποίας δεν έχει ακόμη καθοριστεί. Δύο απομνημονεύματα έχουν επιζήσει, ηχογραφημένα σύμφωνα με τις ιστορίες του Mikhailovsky: A.M. Gorky και M.K. Kuprina-Iordanskaya. Σύμφωνα με την εκδοχή του Γκόρκυ, ο Μιχαηλόφσκι «επίσημα προσκλήθηκε στο Παλάτι του Ανίτσκοφ από τη βασίλισσα της Ντόγκατζερ». Ωστόσο, στη συνάντηση παρευρέθηκαν ο Νίκολας Β 'και η σύζυγός του Αλεξάνδρα Φεντόροβνα (η τελευταία συνοδεύτηκε από μερικές κυρίες δικαστηρίου).

Λίγες μέρες αργότερα, οι Borminsky και Mikhailovsky έλαβαν ειδοποιήσεις σχετικά με την ανάθεση παραγγελιών. Ωστόσο, ο Mikhailovsky, σύμφωνα με τις αναμνήσεις του Γκόρκυ, «δεν έλαβε την εντολή του, επειδή σύντομα εκδιώχθηκε διοικητικά από την Αγία Πετρούπολη για υπογραφή διαμαρτυρίας, μαζί με άλλους συγγραφείς, κατά του ξυλοδαρμού των μαθητών και του κοινού που διαδηλώνουν στον Καθεδρικό Ναό του Καζάν» (μιλάμε για τα γεγονότα της 4ης Μαρτίου 1901 σολ.). Ο Kuprina-Iordanskaya προσθέτει ότι ο Mikhailovsky όχι μόνο εκδιώχθηκε από την Αγία Πετρούπολη, αλλά επίσης "τέθηκε υπό αστυνομική επίβλεψη".

Τους τελευταίους μήνες

Τον Σεπτέμβριο του 1906, επιστρέφοντας από τη Μαντζουρία, ο Μιχαϊλόφσκι εγκαταστάθηκε στην Αγία Πετρούπολη. Συμμετείχε ενεργά στη λογοτεχνική και κοινωνική ζωή της πρωτεύουσας. Ήταν μέλος του συντακτικού συμβουλίου του Μπολσεβίκικου περιοδικού "Bulletin of Life", στο οποίο συνεργάστηκε με τους A. V. Lunacharsky, V. V. Vorovsky, V. D. Bonch-Bruevich. Πέθανε ξαφνικά στις 10 Δεκεμβρίου (27), 1906 από καρδιακή παράλυση κατά τη διάρκεια συνάντησης του συντακτικού συμβουλίου, όπου εκείνη την ημέρα διαβάστηκε και συζητήθηκε η δραματική του μελέτη «Έφηβοι».

Θαμμένος στο νεκροταφείο Literatorskie mostki Volkov. Η ταφόπλακα δημιουργήθηκε το 1912 (γλύπτης L. V. Sherwood).

Μηχανικές και κατασκευαστικές δραστηριότητες

Δημόσια θέση

Από τη φύση της φύσης του, ο Mikhailovsky ήταν γεννημένος πολεμιστής:

Είναι πραγματικά το σημείο να περάσεις τη ζωή για να μην βλάψεις κανέναν; Αυτό δεν είναι ευτυχία. Βλάψτε, σπάστε, σπάστε, ώστε να βράσει η ζωή. Δεν φοβάμαι καμία κατηγορία, αλλά φοβάμαι εκατό φορές περισσότερο άχρωμο από το θάνατο.

Η ζωή στην ύπαιθρο και στενή επικοινωνία με τους αγρότες το 1883-1886 οδήγησε τον Mikhailovsky σε μια βαθιά κατανόηση των προβλημάτων της υπαίθρου και σε ένα ιδεολογικό διάλειμμα με τον λαϊκισμό. Ο Mikhailovsky συνειδητοποίησε σαφώς ότι η κοινότητα που εγκωμιάστηκε από τους λαϊκιστές είναι ένα λείψανο της δουλείας και το κύριο φρένο στην ανάπτυξη της χώρας.

Ο Mikhailovsky εξέφρασε τις απόψεις του όχι μόνο στη δημοσιογραφία, αλλά και σε καλλιτεχνική μορφή: η ιστορία "Ο Λύκος", βασισμένη στην πραγματική ιστορία, δείχνει την απελπισία της κατάστασης και το θάνατο ενός ταλαντούχου αγρότη που δεν μπόρεσε να εγκαταλείψει την κοινότητα. Ένα από τα κεφάλαια της ιστορίας είναι μια κοφτερή σάτιρα στον εκδοτικό πίνακα ενός λαϊκιστικού περιοδικού: ο κύριος χαρακτήρας, ο οποίος εμφανίζεται εκεί με το χειρόγραφό του, δεν συναντά ούτε συμπάθεια ούτε κατανόηση.

Ο Mikhailovsky έχει επανειλημμένα εκφράσει την αγανάκτησή του για την πνευματική καταδίκη της λαϊκιστικής δημοσιογραφίας. Μετά από ένα άλλο παράλογο άρθρο από τον οικονομολόγο Karyshev, ο οποίος υποστήριξε τη διατήρηση της κοινότητας, εμφανίστηκε στο Russkoye Bogatstvo, ο Mikhailovsky έγραψε μια επιστολή σε έναν από τους κορυφαίους υπαλλήλους του περιοδικού (26 Σεπτεμβρίου 1894) με μια πολύ έντονη περιγραφή του Karyshev:

... ένα στενόμυαλο Narodnik με όλη την ανικανότητα και την αδυναμία της σκέψης του Narodnik. Τόσο αφελές που είναι κρίμα να διαβάζεις. Ο λανθασμένος τρόπος και αυτός ο τεράστιος κολοσσός της ζωής μας γίνεται καλύτερος<…> Το μεθυσμένο, στενό κεφάλι του Καρύσεφ θα καταλάβει ότι το θέμα είναι απόσβεση της εργασίας, σε δεμένα χέρια, σε μια καταναγκαστική κοινότητα και σε καταναγκαστική εργασία, στη σκληρή εργασία στην οποία υποχωρεί η Ρωσία ;!

Την ίδια χρονιά, ο Mikhailovsky επέστησε την προσοχή στο βιβλίο του "νόμιμου μαρξιστή" P. B. Struve "Κριτικές σημειώσεις για το ζήτημα της οικονομικής ανάπτυξης της Ρωσίας", το οποίο συζητήθηκε ευρέως στις επαρχίες. Στη συνέχεια, ο Mikhailovsky συνεργάστηκε ενεργά στον Τύπο, με τον έναν ή τον άλλο τρόπο που ασχολήθηκε με τον μαρξισμό, κυρίως στο περιοδικό Mir Bozhiy. Το 1896 έγινε ένας από τους ιδρυτές της εφημερίδας Samarskiy Vestnik, η οποία ήταν η πρώτη στη Ρωσία που απέκτησε φιλο-μαρξιστικό προσανατολισμό. Αργότερα, ο Mikhailovsky υποστήριξε αυτήν την επαρχιακή εφημερίδα με το υλικό του, χάρη στο οποίο η κυκλοφορία του αυξήθηκε απότομα.

Για αρκετό καιρό ο Μιχαϊλόφσκι συνέχισε να συνεργάζεται με τον λαϊκιστικό «ρωσικό πλούτο», αποφεύγοντας την ανοιχτή σύγκρουση με τον ομώνυμο ΝΚ Μιχαϊλόφσκι, ο οποίος ήταν επικεφαλής αυτού του περιοδικού, και δημοσιεύοντας τα «αντι-λαϊκιστικά» του πράγματα σε άλλες εκδόσεις. Ωστόσο, το χάσμα συνέβη το 1897, αλλά για καθαρά λογοτεχνικούς λόγους - αφού οι συντάκτες απέρριψαν το δράμα Orchid.

Μετά από μια προσωπική γνωριμία με την αμερικανική γεωργία (κατά τη διάρκεια του ταξιδιού του σε όλο τον κόσμο το 1898), οι απόψεις του Mikhailovsky έγιναν ακόμη πιο δυνατές και εκφράστηκαν και πάλι σε έντυπη μορφή:

Πρέπει να αναγνωριστεί ότι οι αγρότες έχουν το ίδιο δικαίωμα να επιλέξουν οποιοδήποτε είδος εργασίας για τον εαυτό τους, τον οποίο χρησιμοποιεί και ο συγγραφέας αυτών των γραμμών. Αυτό είναι μόνο το κλειδί για την επιτυχία, το κλειδί για την πρόοδο. Όλα τα άλλα είναι στασιμότητα, όπου δεν υπάρχει χώρος για μια ζωντανή ψυχή, όπου η λάσπη και η πικρή μεθυσία του ίδιου σκλάβου, με τη μόνη διαφορά ότι η αλυσίδα δεν είναι πλέον αλυσοδεμένη στον αφέντη, αλλά στο έδαφος. Αλλά είναι δεμένη από τον ίδιο κύριο στο όνομα των όμορφων ήχων που του προσκαλούν έναν ιδεαλιστικό-κύριο που δεν ξέρει και δεν θέλει να ξέρει καθόλου, και ως εκ τούτου δεν μπορεί να κατανοήσει την πλήρη έκταση του προκύπτοντος κακού.

Η γνωριμία και η επικοινωνία με τον Γκόρκι, ο οποίος λάτρευε τον μαρξισμό και γνώριζε προσωπικά τις μεγάλες προσωπικότητες του RSDLP, συνέβαλε στη ριζοσπαστικοποίηση των πολιτικών απόψεων του Μιχαϊλόφσκι. Κατά τη διάρκεια της επανάστασης του 1905, στάθηκε ήδη στην πολιτική πλατφόρμα του RSDLP (βλ. Βιογραφία).

Διευθύνσεις στην Αγία Πετρούπολη

Μνήμη

Στην Αγία Πετρούπολη

Στο Νοβοσιμπίρσκ

• Πλατεία Garin-Mikhailovsky - η πλατεία μπροστά από το σιδηροδρομικό σταθμό Novosibirsk-Glavny.
• Η πλατεία Garin-Mikhailovsky είναι ένας σταθμός του μετρό Novosibirsk.

Στην περιοχή Σαμάρα

• Οδός Garina-Mikhailovsky στο χωριό Sernovodsk, στην περιοχή Sergievsky
• Τον Μάρτιο του 2013, στο χωριό Surgut, στην περιοχή Sergievsky, στην περιφέρεια Samara, αποκαλύφθηκε μια αναμνηστική πλάκα προς τιμήν του Νικολάι Γκεοργκιέβιτς, του ιδρυτή αυτού του οικισμού.

Στην Κριμαία

• Στον αυτοκινητόδρομο Γιάλτα-Σεβαστούπολη, στήθηκε ένα μνημείο πάνω σε ένα βράχο για τη μνήμη του έργου Garin-Mikhailovsky στην Κριμαία.

Στη λογοτεχνία

Ο διάσημος σοβιετικός συγγραφέας V. A. Chivilikhin (1928-1984) έγραψε ένα βιογραφικό βιβλίο για τον Garin-Mikhailovsky "The Road"

(8 Φεβρουαρίου (20 Φεβρουαρίου) 1852, Αγία Πετρούπολη - 27 Νοεμβρίου (10 Δεκεμβρίου) 1906, ibid.) - Ρώσος συγγραφέας.

Ο Garin είναι το ψευδώνυμο του συγγραφέα μυθοπλασίας Νικολάι Γκεοργκιέβιτς Μιχαϊλόφσκι. Σπούδασε στο γυμναστήριο Odessa Richelieu και στο Ινστιτούτο Μηχανικών Σιδηροδρόμων. Αφού υπηρετούσε για περίπου 4 χρόνια στη Βουλγαρία και κατά την κατασκευή του λιμανιού Batumi, αποφάσισε να "καθίσει" και πέρασε 3 χρόνια σε ένα χωριό στην επαρχία Σαμάρα, αλλά η διοίκηση δεν πήγε καλά στη συνήθη βάση και αφιερώθηκε στην κατασκευή σιδηροδρόμων στη Σιβηρία.

Η ζωή είναι ένας τροχός που είναι κάτω από σήμερα - πάνω από αύριο.

Garin-Mikhailovsky Nikolay Georgievich

Μπήκε στο λογοτεχνικό πεδίο το 1892 με την επιτυχημένη ιστορία "Η παιδική ηλικία του Τιόμα" ("Ρωσικός πλούτος") και η ιστορία "Αρκετά χρόνια στη χώρα" ("Ρωσική σκέψη"). Στο Russkoye Bogatstvo, στη συνέχεια δημοσίευσε Gymnasians (συνέχεια της παιδικής ηλικίας του Tyoma), μαθητές (συνέχεια του Gymnazers), Village Panoramas και άλλα. Οι ιστορίες του Garin δημοσιεύθηκαν σε ξεχωριστά βιβλία. Τα συλλεχθέντα έργα δημοσιεύθηκαν σε 8 τόμους (1906-1910). δημοσίευσε επίσης χωριστά: "Στην Κορέα, τη Μαντζουρία και τη χερσόνησο Liaodong" και "Κορεατικές ιστορίες". Ως ειδικός μηχανικός, ο Garin υπερασπίστηκε έντονα την κατασκευή φτηνών σιδηροδρόμων στο Novoye Vremya, στο Russkaya Zhizn και σε άλλες εκδόσεις.

Τα πιο διάσημα έργα του Garin - η τριλογία "Tyoma's Childhood", "Gymnasium Students" και "Students" - έχουν σχεδιαστεί με ενδιαφέρον τρόπο, που εκτελούνται σε μέρη με ταλέντο και σοβαρότητα. Το "Tyoma's Childhood" είναι το καλύτερο μέρος της τριλογίας. Ο συγγραφέας έχει μια έντονη αίσθηση της φύσης, υπάρχει μια ανάμνηση της καρδιάς, με τη βοήθεια της οποίας αναπαράγει την παιδική ψυχολογία όχι από το εξωτερικό, όπως ένας ενήλικας που παρατηρεί ένα παιδί, αλλά με όλη τη φρεσκάδα και την πληρότητα των παιδικών εντυπώσεων. αλλά δεν έχει καμία ικανότητα να διαχωρίσει το τυπικό από το περιστασιακό.

Το αυτοβιογραφικό στοιχείο το κατέχει πάρα πολύ. συντάσσει την ιστορία με επεισόδια που παραβιάζουν την ακεραιότητα της καλλιτεχνικής εντύπωσης.

Είναι ίσως πιο ευχάριστο να πεθάνεις ενώ δουλεύεις παρά να καθίσεις και να περιμένεις το θάνατο.

Garin-Mikhailovsky Nikolay Georgievich

Πάνω απ 'όλα, η έλλειψη χαρακτηριστικότητας είναι αισθητή στους "Μαθητές", αν και έχουν επίσης πολύ έντονα γραπτές σκηνές.

Πέθανε ξαφνικά στην Αγία Πετρούπολη κατά τη διάρκεια συνάντησης στο συντακτικό γραφείο του νομικού περιοδικού Μπολσεβίκου "Vestnik Zhizn" από παράλυση της καρδιάς. Θαμμένος στο νεκροταφείο Literatorskie mostki Volkov.

Nikolay Georgievich Garin-Mikhailovsky - φωτογραφία

Nikolay Georgievich Garin-Mikhailovsky - αποσπάσματα

Ο χρόνος δεν περιμένει και δεν συγχωρεί ούτε μια χαμένη στιγμή.

«Όλοι εν κινήσει, εν κινήσει ήταν αυτός ο καλοχτισμένος άνδρας, μεσαίου ύψους, με πυκνά άσπρα μαλλιά ... Απλό στη χρήση, ικανό να μιλήσει σε όλους - από έναν αγρότη έως μια κυρία κοινωνίας, χωρίς αποκλεισμούς. Ένας ενδιαφέρων αφηγητής, χαριτωμένος στο μηχανικό του μπουφάν, έκανε μια γοητευτική εντύπωση στους περισσότερους από αυτούς που τον συνάντησαν. " Αυτό έγραψε ο θεατρικός και λογοτεχνικός σχολιαστής Alexander Smirnov (Treplev) για τον Nikolai Garin-Mikhailovsky. Η 20η Φεβρουαρίου σηματοδοτεί την 160η επέτειο από τη γέννηση του Νικολάι Γκεοργκιέβιτς Γκαρίν-Μιχαϊλόφσκι.

Νικολάι Γκεοργκιέβιτς Γκαρίν-Μιχαηλόφσκι (1852-1906)

Ο Νικολάι γεννήθηκε στην Αγία Πετρούπολη σε μια ευγενή οικογένεια μεσαίας τάξης. Ο πατέρας του ήταν ο Georgy Mikhailovsky, αξιωματικός του Uhlan από την επαρχία Kherson, ο οποίος, ωστόσο, σχεδόν ποτέ δεν έζησε στο κτήμα του, αλλά εγκαταστάθηκε στην πρωτεύουσα. Εκεί παντρεύτηκε τη Γκλάφιρα Τσβετίνοβιτς, ευγενή γυναίκα Σερβικής καταγωγής. Από αυτόν τον γάμο γεννήθηκε ένας γιος, ο οποίος ονομάστηκε Νικολάι.

Το 1871, μετά την αποφοίτησή του από το γυμνάσιο, ο νεαρός εισήλθε στο Ινστιτούτο Σιδηροδρόμων, όπου προσπάθησε αρχικά να αναλάβει γραφή. Ωστόσο, η ιστορία του από τη φοιτητική του ζωή απορρίφθηκε από το συντακτικό συμβούλιο ενός από τα περιοδικά της πρωτεύουσας χωρίς καμία εξήγηση. Αυτή η αποτυχία για πολλά χρόνια αποθάρρυνε τον νεαρό συγγραφέα από την επιθυμία για λογοτεχνική δημιουργικότητα.

Ο τελευταίος χρόνος των σπουδών του Mikhailovsky συνέπεσε με τον ρωσοτουρκικό πόλεμο. Έλαβε το δίπλωμά του ως μηχανικός σιδηροδρόμων το καλοκαίρι του 1878, όταν οι μάχες είχαν ήδη τελειώσει εδώ. Ο νεαρός ειδικός στάλθηκε στη Βουλγαρία, που έχει ήδη απελευθερωθεί από τους Τούρκους, ως ανώτερος τεχνικός, όπου συμμετείχε στην αποκατάσταση του λιμένα και στην κατασκευή νέων αυτοκινητοδρόμων. Στη συνέχεια, η πείρα και η επαγγελματική αναγνώριση που αποκτήθηκε στα Βαλκάνια επέτρεψαν στον νεαρό μηχανικό να βρει δουλειά στο σιδηροδρομικό τμήμα, όπου για αρκετά χρόνια συμμετείχε στην τοποθέτηση χαλύβδινων γραμμών στο Bessarabia, στην επαρχία της Οδησσού και στον Transcaucasus.

Ο Mikhailovsky ανέβηκε στη θέση του επικεφαλής της απόστασης του τμήματος του Μπακού του σιδηροδρόμου, αλλά στο τέλος του 1883, απροσδόκητα για τους συναδέλφους του, υπέβαλε επιστολή παραίτησης. Όπως εξήγησε ο ίδιος ο μηχανικός, το έκανε αυτό «για μια πλήρη αδυναμία να καθίσει μεταξύ δύο καρεκλών: αφενός, για να φροντίσει τα συμφέροντα του κράτους, αφετέρου, προσωπικά, οικονομικά».

Ωστόσο, είναι πλέον σαφές ότι ο πραγματικός λόγος για την αποχώρηση του Mikhailovsky από τη μηχανική ήταν το πάθος του για τις ιδέες των λαϊκιστών, που λειτουργούσαν ενεργά στη Ρωσία εκείνη την εποχή. Στη συνέχεια, πολλοί Ρώσοι διανοούμενοι εντάχθηκαν σε αυτήν την τάση, οι οποίοι ανέλαβαν το καθήκον της «εκπαίδευσης των κοινών ανθρώπων».

Ήταν με τις ιδέες του λαϊκισμού που ξεκίνησε η περίοδος Samara της ζωής ενός 30χρονου μηχανικού. Ο Mikhailovsky αποφάσισε να εκπαιδεύσει τους αγρότες όχι με λόγια, αλλά με συγκεκριμένες πράξεις, για τις οποίες το 1883 αγόρασε ένα κτήμα στην επαρχία Samara (αργότερα το χωριό Gundorovka) για 75 χιλιάδες ρούβλια. Εδώ ο Νικολάι Γκεόργκιεβιτς εγκαταστάθηκε με τη σύζυγό του και δύο παιδιά. Οι σύζυγοι Mikhailovsky ήλπιζαν να διδάξουν στους ντόπιους αγρότες πώς να καλλιεργούν και να γονιμοποιούν τη γη σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές μεθόδους και να αυξάνουν το γενικό επίπεδο του πολιτισμού τους. Διαποτισμένος με λαϊκιστικές ιδέες, ο Mikhailovsky ήθελε να εισαγάγει την επιλεκτικότητα στην κοινοτική διοίκηση και να προσελκύσει την αιτία των πλούσιων χωρικών, τους οποίους οι κλασικοί του μαρξισμού-λενινισμού ονόμασαν αργότερα kulaks.

Αλλά όλες οι καινοτομίες του «καλού γαιοκτήμονα» τελικά κατέληξαν σε πλήρη αποτυχία. Οι χωρικοί χαιρέτησαν όλες τις δεσμεύσεις του με δυσπιστία και μουρμουρητό, αρνούμενοι κατηγορηματικά να οργώσουν και να σπείρουν "στα γερμανικά". Όσο για τους τοπικούς κουλάκες, μόλις άκουγαν για τη μεταφορά κεφαλαίου «υπέρ της κοινωνίας», μπήκαν σε ανοιχτή σύγκρουση με τον νέο γαιοκτήμονα, προκαλώντας μια σειρά από νυχτερινές εμπρηστικές επιθέσεις. Σε ένα μόνο καλοκαίρι, ο Μιχαϊλόφσκι έχασε τον μύλο και τον αλωνιστή του, και τον Σεπτέμβριο, όταν όλοι οι σιτοβολώνες του έσπασαν ταυτόχρονα, έχασε τη συγκομιδή που συγκομίστηκε με τέτοια δυσκολία.

Σχεδόν κατεστραμμένο, ο «καλός κύριος» αποφάσισε να εγκαταλείψει το χωριό που τον είχε απορρίψει και να επιστρέψει σε μηχανικές εργασίες. Έχοντας προσλάβει έναν εξειδικευμένο διευθυντή στο κτήμα, ο Mikhailovsky τον Μάιο του 1886 μπήκε στην υπηρεσία του σιδηροδρόμου Samara-Zlatoust. Εδώ του ανέλαβε αμέσως την κατασκευή μιας τοποθεσίας στην επαρχία Ufa, από την οποία ξεκίνησε στη συνέχεια ο μεγάλος Υπερ-Σιβηριανός Σιδηρόδρομος.

Συγγραφέας και δημοσιογράφος

Στον ελεύθερο χρόνο του από την τοποθέτηση σιδηροδρόμων, ο Mikhailovsky έγραψε μια ντοκιμαντέρ ιστορία "Αρκετά χρόνια στο χωριό", όπου περιέγραψε την ιστορία του αποτυχημένου κοινωνικοοικονομικού πειράματός του στη Gundorovka. Ενώ βρισκόταν στη Μόσχα, έδειξε αυτό το χειρόγραφο στον Κωνσταντίνο Στανιακόβιτς, συγγραφέα ναυτικών μυθιστορημάτων, ο οποίος είχε μεγάλη επιρροή στους λογοτεχνικούς κύκλους. Ο σεβάσμιος συγγραφέας, έχοντας διαβάσει αρκετά κεφάλαια, ήταν ευχαριστημένος μαζί τους. Ωστόσο, ο νεαρός συγγραφέας θεώρησε ότι το έργο του ήταν ακόμα ωμό, που απαιτεί λεπτομερή βελτίωση.

Ο Mikhailovsky συνέχισε να εργάζεται για το χειρόγραφο αυτούς τους μήνες, ενώ η κατασκευή ενός τμήματος του σιδηροδρόμου Ufa-Zlatoust ήταν σε εξέλιξη. Ταυτόχρονα, άρχισε να γράφει μια αυτοβιογραφική ιστορία "Η παιδική ηλικία του θέματος", η οποία από πολλές απόψεις έγινε το εισιτήριό της για σπουδαία λογοτεχνία. Και τα δύο αυτά βιβλία με σύντομο διάλειμμα δημοσιεύθηκαν το 1892 και έλαβαν υψηλό έπαινο από κριτικούς.

Προκειμένου να μην καταδικαστεί για την απροσεξία του κύριου έργου του, ο μηχανικός ταξιδιού έβαλε ψευδώνυμο στα εξώφυλλα των βιβλίων - Nikolai Garin, το οποίο συνέβη, σύμφωνα με τον συγγραφέα, εκ μέρους του γιου του George, ο οποίος απλώς ονομάστηκε Garia στην οικογένεια. Στη συνέχεια, έτσι υπέγραψε τα άλλα έργα του, και στη συνέχεια πήρε ένα διπλό επώνυμο - Garin-Mikhailovsky.

Μια συνέχεια του «Η παιδική ηλικία του θέματος» ήταν τα μυθιστορήματα «Γυμνάσιο Φοιτητές» (1893), «Φοιτητές» (1895) και «Μηχανικοί» (1907), τα οποία τελικά συγχωνεύτηκαν σε μια αυτοβιογραφική τετραλογία. Αυτός ο κύκλος εξακολουθεί να είναι το πιο διάσημο κομμάτι του έργου του Garin-Mikhailovsky, και οι κριτικοί θεωρούν ότι το "The Childhood of the Theme" είναι το καλύτερο μέρος ολόκληρης της τετραλογίας.

Έγραψε πολλά άρθρα και ιστορίες για περιοδικά και γνωρίστηκε στενά με πολλούς δημοσιογράφους. Ανάμεσά τους ήταν ο δημοσιογράφος της Σαμάρα, Alexei Peshkov, ο οποίος υπέγραψε τα υλικά του με τα ψευδώνυμα Maxim Gorky και Yehudiil Khlamida.

Έτσι, ο Γκόρκι θυμήθηκε αργότερα τον ανήσυχο μηχανικό σιδηροδρόμων: «Όταν ο Σαμάρσκαγια Γκαζέτα του ζήτησε να γράψει μια ιστορία για τον μαθηματικό Λίμπερμαν, μετά από πολλή προειδοποίηση είπε ότι θα το έγραφε σε μια άμαξα, στο δρόμο κάπου προς τα Ουράλια. Η αρχή της ιστορίας, γραμμένη σε τηλεγραφικές φόρμες, μεταφέρθηκε στο συντακτικό γραφείο από έναν ταξί από το σιδηροδρομικό σταθμό της Σαμάρα. Τη νύχτα, ένα μακρύ τηλεγράφημα ελήφθη με τροποποιήσεις στην αρχή, και ... το τέλος της ιστορίας, φαίνεται, έφτασε από το Γεκατερίνμπουργκ. Είναι εκπληκτικό που μπορούσε, με την ανησυχία του, να γράψει τις δικές του ιστορίες ... "

Ταξίδεψε στον μισό κόσμο

Εκτός από τον σιδηρόδρομο Samara-Zlatoust, τη δεκαετία του 1890 ο Garin-Mikhailovsky επέβλεψε επίσης τα τμήματα για την τοποθέτηση χαλύβδινων κύριων γραμμών στη Σιβηρία, την Άπω Ανατολή και την Κριμαία. Ταξίδεψε πολύ γύρω από τη Ρωσία και τον κόσμο, και το 1898 έκανε ένα παγκόσμιο ταξίδι σε ένα ρωσικό πλοίο.

Η γνωριμία και η επικοινωνία με τον Γκόρκι, ο οποίος λάτρευε τον μαρξισμό και γνώριζε προσωπικά τις μεγάλες προσωπικότητες του RSDLP, συνέβαλε στη ριζοσπαστικοποίηση των πολιτικών απόψεων του Μιχαϊλόφσκι. Κρύβει υπόγειους εργάτες στο κτήμα του, κρατούσε παράνομη λογοτεχνία, ιδίως το Λένιν Ίσκρα. Τον Δεκέμβριο του 1905, ενώ στη Μαντζουρία, ο Νικολάι Γκεοργκιέβιτς έφερε εδώ ένα πάρτι επαναστατικών εκδόσεων προπαγάνδας για διανομή.

Το αποτέλεσμα των ταξιδιών του στην Άπω Ανατολή ήταν τα ταξιδιωτικά δοκίμια "Στην Κορέα, τη Μαντζουρία και τη χερσόνησο Liaodong" και τη συλλογή "Κορεατικές ιστορίες". Ο Γκόρκι θυμήθηκε: «Είδα τα προσχέδια των βιβλίων του για τη Μαντζουρία ... Ήταν ένας σωρός από διάφορα κομμάτια χαρτιού, σιδηροδρομικές φόρμες, επενδεδυμένες σελίδες σχισμένες από ένα βιβλίο γραφείου, μια αφίσα συναυλιών και ακόμη και δύο κινεζικές επαγγελματικές κάρτες. όλα αυτά καλύπτονται με μισές λέξεις, υπαινιγμούς γραμμάτων. "Πώς το διαβάζεις;" «Μπα! - αυτός είπε. "Είναι πολύ απλό, γιατί το έγραψα." Και άρχισε να διαβάζει ένα από τα χαριτωμένα παραμύθια της Κορέας. Μου φάνηκε ότι διάβαζε όχι από το χειρόγραφο, αλλά από τη μνήμη. "

Σε γενικές γραμμές, η λογοτεχνική δημιουργικότητα έφερε στον Garin-Mikhailovsky μεγάλη φήμη κατά τη διάρκεια της ζωής του. Τα καλύτερα έργα του επέζησαν του συγγραφέα. Την πρώτη φορά μια συλλογή έργων του Garin-Mikhailovsky σε οκτώ τόμους δημοσιεύτηκε το 1906-1910.

Η ανατριχιαστική φύση του Νικολάι Γκεόργκιεβιτς απλώς εξασθένισε την ειρήνη. Ταξίδεψε όχι μόνο σε όλη τη Ρωσία, αλλά και σε πολλές χώρες του κόσμου. Έγραψε ιστορίες και ιστορίες σε οποιοδήποτε σκηνικό - στο διαμέρισμα του βαγονιού, στην καμπίνα του ατμόπλοιου, στο δωμάτιο του ξενοδοχείου, στη φασαρία του σταθμού. Και ακόμη και ο θάνατος τον προσπέρασε, με τα λόγια του Μάξιμ Γκόρκι, «εν κινήσει».

Ο Garin-Mikhailovsky πέθανε από καρδιακή παράλυση στην Αγία Πετρούπολη, κατά τη διάρκεια της συντακτικής συνάντησης του περιοδικού "Bulletin of Life". Μετά την παράσταση, ξαφνικά ένιωσε άσχημα, πήγε στο διπλανό δωμάτιο, ξαπλώνει στον καναπέ - και πέθανε. Συνέβη στις 27 Νοεμβρίου (10 Δεκεμβρίου) 1906, όταν ο Νικολάι Γκεόργκιεβιτς ήταν μόλις 55 ετών. Τον έθαψαν στο Literatorskie Mostki του νεκροταφείου Volkovsky.