فيتراتا نيسان الميرا ، vіdguki Vlasnikov. فيتراتا نيسان الميرا

نيسان الميرا 1.6 MT - فيتراتا باليفا لمسافة 100 كم من الجنزير

• دورة موسكو: 9.6 لتر
• نائب الدورة: 5.8 لتر
• دورة التغيير: 7.3 لتر

نيسان الميرا 1.6 AT - فيتراتا باليفا لمسافة 100 كم

• دورة موسكو: 11.8 لتر
• نائب الدورة: 6.5 لتر
• دورة التغيير: 8.6 لتر

نيسان الميرا كلاسيك 1.6 MT - فيتراتا باليفا لمسافة 100 كم من الجنزير

• دورة موسكو: 9.3 لتر
• نائب الدورة: 5.3 لتر
• دورة التغيير: 6.9 لتر

نيسان الميرا كلاسيك 1.6 AT - فيتراتا باليفا لمسافة 100 كم

• دورة موسكو: 10.3 لتر
• نائب الدورة: 6.0 لتر
• دورة الخلط: 7.5 لتر

هذه السيدان هي p'yatimisny vіdrіznyaєtsya حتى مع مظهر zovnіshnіm الحديث. يمكن أن تكون سهولة إدارتها في تصميم فريد وتصميم داخلي مريح من أكثر السيارات شعبية للشراء. عند الشراء ، يمكنك اختيار أحد الخيارات الثمانية لتعبئة تلك السيدان. قبل ذلك ، كانت نغمة الجسد هي pofarbovani أيضًا مقابض الأبواب والمرايا.

تحت غطاء المحرك ، تتمتع نيسان الميرا بمحرك سعة 1.6 لتر وقوة 107 حصان. تم تجهيز بقية جيل العلامة التجارية بنظام خاص بدون خطوات ، كتأكيد على تنظيم مراحل توزيع الغاز.

لتحقيق أقصى قدر من الشفافية ، توجد علامة على الجزء الداخلي من السيارة. كريم تسجوجو ، هناك نائب للكهرباء. يمكن تعديل Kermo بنفسك. جميع سيارات ماركة نيسان الميرا مزودة بآليات أوتوماتيكية من نوع choti أو ميكانيكا من خمس مراحل.

للحصول على نماذج أكثر تقدمًا من فئة PE + ، بالإضافة إلى SE ، من الممكن استخدام راديو ستريو قياسي ، ومبرمج أقراص مضغوطة ، وهوائي ، ولوحة مواجهة خلفية ، ومكبرات صوت ، وخط إخراج للاتصال بأي مباني خارجية خارجية.

لأي سبب من الأسباب ، يمكنك التحدث بثقة مطلقة عن أولئك الذين ، بعد أن أصبحوا سائقًا سعيدًا لهذه السيدان الرائعة ، لا يترددون للحظة في اتخاذ قرار. Vybіr ، zrobleny على الأذى من نيسان الميرا ، لن تصبح hibnim بأي شكل من الأشكال.

يعد Vitrata paliva لمسافة 100 كيلومتر أحد المؤشرات الرئيسية بين الخصائص التقنية للسيارة ، والتي يسهل احترامها عند اختيار سيارة جديدة. إن أهمية شراء عرض معين أبسط: فكلما زادت كفاءة توفير المخبأ ، كانت السيارة أكثر ملاءمة. على سبيل المثال ، اشرب ما يكفي على نيسان الميرا ، لكن هناك زيادة واضحة في عدد المؤشرات الفنية للمحرك في روسيا ، مصحوبة بأكثر فيتراتا عقلانية. مع كل سيارة ، يتم تركها مع أحد أفقر ممثلي القلق الياباني ، مما يدل على زيادة المبيعات.

نيسان الميرا N16 (الجيل الثاني ، 2000-2003)

Vitrata paliva على Nissan Almera zagal وبشكل عام ، كان على bula إنهاء المتوسط. من الواضح أنه لا يمكنك تسمية السيارة بالرفاهية ، ولكن لا يمكنك أيضًا استخدام فئة النبيذ الاقتصادي للغاية. كان الطراز N16 متاحًا في 3 أنماط للجسم: سيدان ، وهاتشباك بثلاثة وخمسة أبواب. لخصائص تقنية vіdmіnnosti بينهما لم يكن كذلك. كان من الممكن أن ينتج جلد طرازات H16 واحدًا من ثلاثة خيارات للمحرك (محرك ديزل واثنان ، يمكن استخدامهما في البنزين) ، كما هو الحال بالنسبة للوثائق الرسمية ، كانت هناك مثل هذه المؤشرات:

1. بنزين 1.5 طن 90 لتر. مع. الطرق الروسية - 8.7 لتر ، الطرق السريعة - 5.5 لتر ، الشاحنات المشتركة - 6.6 لتر.
2. بنزين 1.8 طن 114 لتر. مع. عند حدود المكان - 10.4 لتر ، її بين الحدود - 4.6 لتر ، عند مدخل الدورة المختلطة - 7.5 لتر.
3. بنزين 1.8 أت ، 114 لتر. مع. في المناطق الحضرية (محلي) - 10.6 لتر ، على الطرق السريعة - 6.2 لتر ، عند القيادة على كلا النوعين من الطرق - 7.8 لتر.
4. 2.2 طن متري ديزل ، 110 ساعة. مع. ميستو - 8 لتر ، طريق سريع - 4.7 لتر ، توليفة - 5.9 لتر.

بيانات حقيقية عن حياة Paliva deshcho іnsh. يعرف خبراء وحدات البنزين أن الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة غالبًا ما يعرض بيانات فائقة الوضوح: أحيانًا يعتمد الاختلاف الحقيقي على البيانات ، وأحيانًا لا يفعل ذلك.

على أساس vіdgukіv vodіїv ، من الممكن التعرف على النطاق الكبير لسيارات Almera التي تطلق النار من جيل آخر: vіd 7 إلى 16 l ، ويجدر النظر فيما إذا كانت نسخة.

نسخة معاد تصميمها من نيسان الميرا N16 (الجيل الثاني ، 2003-2006)

اقترح تجديد جيل آخر للمشترين مجموعة واسعة من وحدات الطاقة. أصبحت محركات الديزل أكبر بثلاث مرات ، وقد أدركت وحدات البنزين المحترفة تكلفة توسيع نموذج واحد. كان المهندسون يعملون على الإنتاجية ، ولهذا السبب زاد الضغط على عدد من المحركات ، ولكن في نفس الوقت ، أصبح الألم لا يمكن تعويضه.

بالنظر إلى خط ICE للنسخة المعاد تصميمها خلف جوازات السفر مثل هذا:

1. بنزين 1.8 طن ، 116 لتر. مع. طرق موسكو - 10.6 لتر ، الطرق الإقليمية - 6.2 لتر ، شاحنات مشتركة - 7.8 لتر.
2. بنزين 1.8 لتر ، 116 لتر. مع. عند حدود المكان - 10.6 لتر ، її بينهما - 6.2 لتر ، مع خط مختلط - 7.8 لتر.
3. ديزل 1.5 طن ، 82 لتر. مع. القرى الحضرية (محلية) - 6 لتر ، طريق سريع - 4.1 لتر ، عند القيادة على كلا النوعين من الطرق - 4.9 لتر.
4. الديزل 2 طن متري ، 112 كيلو. مع. الطرق الروسية - 8 لترات ، الطرق الرئيسية - 4.7 لتر ، مزيج - 5.9 لتر.
5. 2.2 طن متري ديزل ، 136 لتر. مع. Vidpovidno: 7.9 / 4.8 / 6 لتر.

حقيقة أن الزجاجي أصبح أكثر فعالية يعني المزيد من الماء. بغض النظر عن الاقتصاد الظاهر لمحرك ديزل بقوة 82 حصانًا ، فإن سرعة المحرك المحترق هي 10-11 لترًا. ضاع بنزين Vitrata ككل تقريبًا tієyu ، على الرغم من زيادة ضيق الميكانيكا ، والتي ، بلا شك ، ذهبت إلى علامة زائد لشركة صناعة السيارات اليابانية.

نسخة نيسان الميرا الكلاسيكية (الجيل الأول ، 2006-2013)

Vitrata Paliva auto Nissan Almera Classic ، التي أصبحت خليفة للجيل الثاني المعاد تصفيفه ، أصبحت أكثر ثراءً وتوازناً ، وأقل من الإصدار الأقدم من الطراز. تم تقصير عدد المحركات من 5 إلى خيارين ، وتم تطوير نتن البروتين. على الرغم من الانخفاض الرسمي في التعرق ، في الواقع ، فقد نما ، وأصبحت القطع المائي الآن ، وتتعافى على الفور من 107 لترات. مع. 102-103 على الأقل ، نفس ما ورد في عبارات 116 صفحة. مع. في الواقع ، فازت المجاميع الأولى في السلسلة بـ 90-95 فقط.

تم طلب وحدات بنزين:

1. 1.6 طن متري ، "خيول" - 107. الطرق الروسية - 9.2 لتر ، طرق سريعة - 5.2 لتر ، قطع الأشجار مجتمعة - 6.8 لتر.
2. 1.6 AT ، "خيول" - 107. عند حدود المكان - 10.4 لتر ، її بين - 6 لتر ، مع وضع سفر مشترك - 7.6 لتر.

كما يتضح من التغيير الأول ، نجا Almer من محركات الديزل. والسبب في ذلك بسيط: رائحة "yli" هي رائحة غنية للغاية. أما بالنسبة للزيادة الحقيقية في المجاميع الفعلية ، فقد انخفض النطاق: الآن الممر المائي مخطّط من 7.9 إلى 14 لترًا في 100 كم.

ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن فيتراتا نيسان الميرا كلاسيك z 1.6 مع ميكانيكا تنمو بشكل ملحوظ في أزواج مع آلة أوتوماتيكية ، بقيمة 3-4 لتر في العينة.

نيسان الميرا G11 / G15 (الجيل الثالث ، 2012/2013 حتى الآن)

أصبحت سلسلة Nissan Almera Classic تحظى بشعبية لا تصدق في روسيا ، لكن اليابانيين قرروا عدم مواصلتها ، بل إطلاق استمرار الخط الأصلي فيما يشبه إصدار الجيل الثالث G11. منذ عام 2013 ، بدأت سلالات AvtoVAZ في التقاط السيارة ، وخلعت جسمًا جديدًا ورقمًا تسلسليًا G15. من بين وحدات الطاقة ، فقد محركان يعملان بالبنزين أيضًا:

1. 1.6 طن متري لعدد 102 حصان. الطرق الروسية - 9.5 لتر ، الطرق السريعة - 5.8 لتر ، شاحنات مجمعة - 7.5 لتر.
2. 1.6 AT لـ 102 حصان. عند حدود المكان - 11.9 لترًا ، عند حدود المكان - 6.5 لترًا ، في الوضع المختلط - 8.5 لترًا.

وانخفض التوتر الرسمي للحزب وزاد هدوء الألم. في الواقع ، أعاد المهندسون تصميم السيارة ، ولهذا السبب أصبحت المؤشرات الحقيقية أقرب ما يمكن من مؤشرات جواز السفر. الآن vitrata vіdpovіdaє ± 2 l vіd أعلنها virobnik.

فيتراتي سريع

ما هو السبيل للخروج من الموقف؟ كلها تندرج في عوامل vіd ، يدعو yakі bezporeddno إلى ظهور vitrata paliva. لا يمكن تسمية بيئات المياه التي لا معنى لها Por_vnya فوهات الطمي وفحم الكوك olії. يتم التخلص من المشاكل الهجومية بطريقة جامحة واحدة - من خلال الحمامات. بالإضافة إلى ذلك ، من المهم ملء حريق جيد ، ومسحه أمامه بطريقة غير دقيقة.

من الغني أن تكذب في أسلوب الماء. في حالة عدوانية سلمية ، ولكن بوتيرة غير مبالية ، تكون غرفة النوم ملطخة بشكل أكبر ، وأقل في تحول غير متقن. بمساعدة طريقة متقلبة ، والانتقال إلى حريق الغاز ، والشظايا ، مع إعادة التهيئة الصحيحة لنظام إمداد الوقود ، سيكون الغاز أكثر ثراءً لمؤشر مماثل مع البنزين أو الديزل.

فيسنوفوك

يكمن مؤشر vitrati paliva في سيارة Nissan Almera بسبب عوامل ذاتية وموضوعية مختلفة. سيساعد ظهور جلدهم ، بالإضافة إلى مراقبة تلف السيارة المبتلة ، على تغيير سرعة محرك الحنك بشكل ملحوظ وتسريع المياه.

تعتبر نيسان الميرا واحدة من السيارات الأجنبية القليلة الشعبية في روسيا ، لذا يمكنك رؤيتها في الشوارع عمليًا بغض النظر عن المكان. تم تقديم السيارة الأولى إلى عام 1995 البعيد ، وحتى هذا النموذج لا يقل شعبية بين سائقي السيارات المحليين. أصبحت الموديلات الجديدة ، في الواقع ، إعادة تصميم عميقة للأول ، وسمح السعر بمزيد من المبيعات ، والتي من خلالها تعرف السيارة بسرعة أسيادها. إن إبداعات نيسان الميرا الكلاسيكية هي عمليًا من الصفر - قاعدة جديدة ومحرك جديد بالإضافة إلى تصميم داخلي جديد. على الرغم من أن الأجيال السابقة كانت بسيطة كما كانت تسمى ، لذا في المنتصف ، بدت النسخة الكلاسيكية أكثر جاذبية في الإصدارات الحالية. أكملت شركة صناعة السيارات السيارة بمحرك سعة 1.6 لتر ذو 16 صمامًا في زوج مع ناقل حركة أوتوماتيكي وميكانيكي.

نيسان الميرا كلاسيك 1.6 107 k.s.

سمات

السيارة ذات هذا التكوين هي الإصدار الأكثر شيوعًا ، حتى لو كان سعر السيارة أقل بمقدار 35 ألف روبل ، وفي روسيا في ذلك الوقت لم يكونوا يلاحقون الراحة. قد يكون Tsey dvigun ضيقًا 107 k.s. لـ 6000 دورة. تبلغ السرعة القصوى 184 كم في السنة ، حيث يتم الانتهاء من إطلاق السيارة إلى المائة الأولى في 12.1 ثانية. يبلغ حجم Vitrata paliva في دورة موسكو حوالي 9.2 لترًا ، وعلى الطريق يبلغ مؤشر بيانات virobnik 5.3 لتر. محطة توليد الكهرباء Pratsyuє في زوج من علبة التروس اليدوية 5 سرعات.

فيتراتا باليفا 100 كيلو متر.

• إيفان ، بيرم. تذكر Virishiv VAZ لسيارة أجنبية رخيصة الثمن. بعد ذلك ، بعد قراءة جميع المراجعات ، حصلت على موسيقى الروك Almeri 2009. حظًا سعيدًا مع ضوضاء السيارة - حصلت عليها باللون المطلوب ومجموعة كاملة بالميكانيكا. إنه أبدي ، فقد قطع 80 ألف كيلومتر ولم يصلح شيئًا. تبلغ مساحة Vitrata على الطريق السريع 6 لترات فقط ، وهو أسوأ من ذلك. من الواضح أن المدينة بها حوالي 10-11 لترًا للخروج. باستثناء الهبوط المنخفض ، غالبًا ما أعلق.
• ديمترو ، ماغنيتوغورسك. سيارة سيئة مقابل فلس صغير. بعد أن اشتريت واحدة جديدة من عام 2007 ، تدحرجت على صخور n_y 4 ، غيرت المنافذ فقط. في الصقيع ، تبدأ السيارة بشكل أفضل ، بعد -36 بدأت دون مشاكل. Vitrata في المدينة كبيرة ، ولكن إذا كنت تقود بهدوء ، يمكنك الاستثمار في 10 لترات ، وعلى الطريق السريع بسرعة لا تزيد عن 120 كم / سنة ، فإن إجمالي فيتراتا هو 5.5 لتر.
• سيميون ، ميكولايفسك. بعد شراء سيارة في عام 2008 بطول 15000 كيلومتر ، كان هناك صخرة من الصخور في المحطة. بمجرد أن نظرت حولي ، بدأت على الفور ، وشربت البيرة وتسلقت الرياح نجمًا. سأنتظر 5 سنوات أخرى ، حتى لا تكون هناك مشاكل ، ولا أغير مشابك الوخز في المولد وليس كثيرًا. السيارة سهلة الصيانة ولا تتطلب أي أدوات خارجية. Vitrata paliva على الطريق السريع 5.7 لتر فقط ، ولا أتساءل حول القرية.
• أندري ، أوسينسك. لمدة ثلاث سنوات من خلال عمليتي المجنونة ، أظهرت نيسان الميرا كلاسيك نفسها من أفضل الجوانب - قادت السيارة 160 ألفًا معي. لم أفعل الشيء نفسه مرة واحدة ، ولم أصلح أي شيء في النار. بعد أن بيعت بالفعل العثة ، بعد أن خفضت سعر سيارة القيادة في pіdvіska. طريق فيتراتا قريب من 6 لترات ، وربما أقل من ذلك.
• بوريس ، موسكو. نيسان الميرا 2010 محرك 1.6 طن متري. سيارة قوية وبسيطة تدخل وتخرج من الديناميكيات السيئة ، والتي تساعد في موسكو عند القيادة. بعد أن اشترينا سيارة من المكتب الأمامي ، حقيقة أن لدينا تعفن الرائحة الكريهة بالفعل حتى 6 سنوات من التشغيل. القيادة її 650 كم ، بعد المرور وليس zrozumіv التنقل أكثر راحة على سرعة كبيرة. بالنسبة لفيتراتوي مع تكييف هواء عملي بالقرب من المدينة ، يمكنك النوم حتى 12.5 لترًا.

نيسان الميرا كلاسيك 1.6 AT 107 حصان

معيار Vitrati paliva لكل 100 كيلومتر.

ليست المعدات الأكثر شعبية في روسيا. قد لا تكون الميرا كلاسيك بمحرك 1.6 AT متوافقة مع الإصدار الأمامي. لذلك ، يقوم أحد بائعي التجزئة بصب khіba scho في صندوق أوتوماتيكي 4-supіnchastіy و trch مع المزيد من البنزين الزجاجي. لكل 100 كيلومتر يتم قطعها ، يكون متوسط ​​دورة المحرك ملطخًا بمتوسط ​​10.4 لتر من النار. على الطريق السريع ، نادراً ما أحمل 6 لترات. السرعة القصوى للسيارة أقل بثلاث مرات ، وأقل سرعة للناقل التناظري في ناقل الحركة الميكانيكي هي 174 كم / سنة ، ويمكن تحقيق سرعة أول مائة في 13.9 ثانية.

Vіdguki Vlasnikov عن فيتراتا الحقيقي

• ميكيتا ، كيروف. بعد أخذ її من 2009 roci ، تكلف 70 ألف روبل أكثر ، تكلف السيارة في السوق الثانوية 300 ألف روبل أكثر. مقابل فلس واحد ، خلعت علامة تجارية أجنبية للاستقبال ، بالإضافة إلى dvigun nevibagly المعجزة مع الحنطة الحمراء المنخفضة. في المدينة ، أعيد التزود بالوقود مرة واحدة يوميًا بمتوسط ​​رحلة 15 لترًا.
• جينادي ، أوختا. نيسان الميرا 2012 1.6 AT. بعد أن اشترينا للفرقة بمدفع رشاش ، لدينا سيارة عائلية ، ولكن إذا تم ذلك ، فستكون قابلة للتبديل. راض بالفعل عن أول سيارة أجنبية لدينا. بعد الرحلة الأولى أدركت أنني لن أشتري سيارتي الروسية. Dvigun spritny و primomist ، vitrata على الطريق السريع منخفض. بعد إعادة الفحص ، إذا سافرنا ليوم واحد ، فقد اتضح أن ما يقرب من 6-7 لترات بسرعة 150 كم في السنة.
• سيرجي ، إيفانوفو. بالنسبة لسعرك ، تكون السيارة أكثر راحة ، حتى لو كانت فئة اقتصادية ، ولكن ليس من المخجل الجلوس في kermo. الجزء الداخلي للسيارة أكثر راحة واتساعًا ، كما أن الجذع أكبر أيضًا. البنزين Vitrata في المدينة مع تكييف الهواء رائع - حوالي 12 لترًا ، على الطريق vdvіchi أقل من chomus.
• إيفجين ، سوتشي. نيسان الميرا كلاسيك 1.6 AT (تاريخ إصدار 2009). آثار واسعة من نفس الشيء للسيارة. لم تكن الأعطال عملية vzagali ، zminyuvav oliyu ، توقيت ، ل pіdvіskoyu ليست غنية. محركها جيد بالفعل ، لقد تم تشغيل 220 ألفًا في المرة الواحدة ، لكنها تعمل على محرك جديد. متوسط ​​\ u200b \ u200b Vitrata في المدينة (11-12 لترًا) ، على الطريق السريع منخفض - نادرًا ما يتجاوز 6.3 لتر.
• Kostyantin ، موسكو. يتم بيع الميرا كموظف حكومي ، على الرغم من أنه لا يمكنك معرفة ذلك من خلال النظر إليها - تبدو نماذج فئة الأعمال أكثر ثراءً. صالون tezh في السيارة لائق. سأنتظر ما يقرب من عامين ، وأعتقد أنني سأبيع المحور ، لكنني لا أعرف أي شيء أفضل للاستبدال ، حتى لو كانت الآلة غير قابلة للتطبيق ، والمحرك أبدي ، والفيتراتا منخفضة .

يمكن لسيارة دنماركية أن تشرب مشروبًا ، وبعد ذلك كان معروفًا منذ ولادة صخرة أنه. القلق لم يصدر عن النموذج الكلاسيكي بعد الآن ، كما لو أنه لم ينفذ تحديث النموذج السابق. تعود شعبية الطراز الكلاسيكي في روسيا وأوكرانيا إلى حقيقة أنه مع التغييرات في النموذج ، يمكن استخدام جميع السيارات الممكنة والذكية في هذه الأراضي - الصقيع الشتوي وخاصة سطح الطريق. تم تقديم الجيل الجديد من الميرا في عام 2012 في معرض موسكو الدولي للسيارات. استخدم الطراز البادئة الكلاسيكية ومجهز بنفس المحرك 1.6 ، لكن باستنفاد 104 حصان.

نيسان ألميرا كلاسيك هي سيارة من الفئة B ، وهي نوع من سيارات راهون ذات العرض العريض والعرض الواسع في روسيا من أجل التهوية اللطيفة واللاعنف. يسعد عشاق السيارات الروسية بشراء هذه السيارة ، حتى تتمكن من تعلمها عمليًا في مواقف السيارات الجلدية. يتيح لك الهيكل الخفيف والديناميكيات الهوائية القوية توفير الكثير من البنزين لسيارة نيسان الميرا. تم قطع Vitrata paliva في النظام الروسي عند حدود 8-9 لترات.

تاريخ الخلق

تم تقديم ألميرا في معرض لبيع السيارات بالقرب من فرانكفورت في عام 1995. تم قيادة السيارة على أساس المقدمة تحت اسم Sunny وبعد أن استلمت من محطة الطاقة الجديدة ، عدلت صندوق التروس.

في عام 1998 ، عمل المهندسون على المظهر الخارجي للنموذج وأضفوا ملاحظات أوروبية. أيضًا ، تم رفع مستوى الأمان السلبي للراكب الأمامي للعناصر الجديدة الموفرة للطاقة في هيكل السيارة ، وحصلت أحزمة الأمان على نظام تعزيز تلقائي. أطلق على الجثة اسم N15 وتم إطلاقها حتى عام 2000. عرض أكبر لملء محرك البنزين بحجم 1.6 لتر. تراكم Vitrata paliva لمسافة 100 كم في Nissan-Almera إجمالي 7.5 لتر في الوضع المختلط.

"نيسان الميرا كلاسيك" - الوصف

في عام 2000 ، قدمت نيسان جيلًا مختلفًا. السيارة مستوحاة من نيسان صني وبلوبيرد سيلفي اللتين تم إنتاجهما في اليابان. أجزاء الجسم تناسب بلوبيرد ، وعناصر التعليق صني. في سنغافورة باعوا سيارة سيدان تسمى صني N16 بعجلة كيرم اليمنى. "Nisan-Almera" ، فيتراتا من نوع ما ، انخفض بشكل ثابت من أجل تغيير rahuk في المبهم والترقية الجديدة من dvigun ، بعد أن اكتسبت عرضًا واسعًا في روسيا. في عام 2007 ، كان هناك إعادة تصفيف صغيرة: تم تغيير المصابيح الخلفية والمصابيح الأمامية والمصد.

الجزء الامامي

تم تجهيز المصابيح الأمامية للمصابيح الأمامية بتعديلات كهربائية من مقصورة الركاب ، بالإضافة إلى أقسام منفصلة للإضاءة القريبة والبعيدة. شبكة المبرد Vikonan بأسلوب كلاسيكي مع شالات سوداء غير لامعة ، كما لو كانت مخبأة أفقياً.

غطاء المحرك طويل ، بدون حواف صلابة حادة مع انتقال سلس للمصابيح الأمامية وشبكة المبرد. تم تجهيز المصد بمصابيح ضباب رائعة وألوان جسم ملونة. يمكن إضاءة مصابيح السير والمصابيح الأمامية في أقصى تكوين.

الجزء الجانبي

من الجانب ، تبدو السيدان رائعة. مجموعة كبيرة من النهايات ذات مظهر السمور مع وجود خط واضح بينها وبين منحدر جانبي. تم تجهيز الأبواب بطبقات بلاستيكية ، والتي هي zabarvlenі في vіdtinok من الجسم أو اللون الأسود غير اللامع ، البور في التكوين. لم تكن مرايا الرؤية الخلفية المزودة بوظيفة الطي التلقائي مزودة بمفتاح تبديل منعطف بمنعطف.

عجلات الميري خاصة لا تفرق الأصالة. الأقراص مصنوعة بلون متناثر ولا تتميز بتصميم خاص - خمسة تغييرات كلاسيكية. إعادة بناء "نيسان-ألميرا-كلاسيك" الجديدة (أوتوماتيكية) ، تم تخفيض فيتراتا باليفا من نوع ما بسبب التغيير في الدعم الأمامي ، ورياح الخطوط الملساء للجسم متقاربة وقابلة للمناورة.

صارم

يختلف الجزء الخلفي من نيسان الميرا كلاسيك عن الطراز القياسي ولا ينغمس في شراء الحلول المبتكرة. تنقسم الأضواء إلى 3 أقسام. الأول خاص بالدوران ، والآخر لأضواء الفرامل والأضواء الجانبية ، والثالث لأضواء الرجوع للخلف. تبلغ سعة صندوق الأمتعة 460 لترًا - وهو مؤشر جيد لسيارة من الفئة ب. يسمح لك ارتفاع Navantage بوضع الأشياء المهمة في الجزء العلوي من مقصورة الأمتعة دون أي مشاكل.

الداخلية

لا تتطلب المعدات الداخلية لنيسان الميرا سائق سيارة معتمدًا ، فكل شيء ضروري للتنقل المريح في السيارة ، وكذلك على الطريق السريع الأجنبي. عجلة القيادة مغلفة بجلد طبيعي. أزرار نظام الوسائط المتعددة cheruvannya roztashovani أيمن بين التبادلين. لوحة priladova هي vikonan بمظهر كلاسيكي: أسهم ومقاييس مستديرة. أيضًا ، هناك شاشة صغيرة تعكس التشغيل الحار والجيد.

تحتوي وحدة التحكم المركزية في التكوين الأقصى على حاجب في الجزء العلوي ، والذي يحتوي على نظام وسائط متعددة بشاشة ملونة. سطوع الشاشة أقل من المتوسط ​​، ولكن من السهل قراءة جميع التعديلات والمفاتيح الضرورية في ساعات الظلام والنعاس. يتم تمزيق مجاري الهواء ذات الشكل المستقيم في المحطة الرئيسية ، يوجد بينها زر للطوارئ. تم تثبيت مجموعة مفاتيح أدناه ، وهي مسؤولة عن التحكم في مسجل شريط الراديو ونظام التحكم في المناخ. في منطقة مقبض نقطة التفتيش ، يمكنك استخدام ولاعة السجائر وصندوق dribnits. المقعد بين المقاعد الأمامية متواضع بسبب صغر أبعاد السيارة.

مقاعد Vodіyske والركاب لا تجعل من bіchnі podtrimki واضحًا بشكل مشرق. الرائحة الكريهة مجهزة بمساند للرأس ومجموعة متواضعة من التعديلات. النسيج ذكي وشكله جيد. لا يمكن أن يتفاخر الصف الخلفي بمساحة خالية لأي راكب. لن يتم التعامل مع الأشخاص الذين يكبرون في قطار بعيد ، لذلك من الأفضل لهم الجلوس في المقعد الأمامي.

قامت نيسان الميرا بتركيب مقاعد مطورة ، ونظام وسائط متعددة سيئ ، ونظام ABS ، وحزمة كهربائية جديدة ، وسائد هوائية. عزل الضوضاء عملي ليوم واحد - فقط اصطدم بحجارة النسيم على المداخن وحفيف العجلات.

محطات توليد الكهرباء

قام Zavdyaki بتعديل dviguns من vitrata paliva بكفاءة في "Nissan-Almer" في وضع مختلط ليصبح ليس أكثر من 7.6 لتر. السيارة مزودة بمحركات بنزين بحجم 1.6 لتر مع استنفاد أقصى 107 حصان.

يسمح لك Low vitrata paliva بتحقيق انتصارات رائعة على Nissan-Almera. يجب أن يكون حجم الخزان 55 لترًا ، ويجب ألا يزيد معدل انحراف القذيفه بفعل الهواء على الطريق السريع عن 6.8 لتر.

يحتوي الزوج المزود بوحدة بنزين على ناقل حركة يدوي بـ 5 سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 4 سرعات من Jatco. Vitrata paliva "نيسان-ألميرا-كلاسيك" 1.6 مع "ميكانيكا" على الطريق 5.2 لتر وهي ميزة رائعة عند اختيار السيارة.

rozmіri الجسم

تم تقليل أبعاد أبعاد الميرا مع الأجيال الجلدية إلى حجم أكبر. قد تظهر علامات السيدان على جسم N16:

• دوزينا - 4510 مم ؛
• العرض - 1935 مم ؛
• الارتفاع - 1440 ملم.

تبلغ قاعدة الكمية للمستودع 2535 مم ، وتتراوح الخلوص بين 140-150 مم ، حسب التكوين والأقراص المثبتة. في "نيسان الميرا" تكلفة باليفا قليلة ، وكذلك لسعر انخفاض معامل دعم الجسم. في الرياح العاتية ، لا تهز التيارات السيارة ، ويستهلك المحرك طاقة أقل لدعم المياه الرتيبة.

جودة السيارة الأنيقة وصوت corystuvachs

في 2018 ، لا تعرف الميرا كلاسيك الجديدة ، لذا يمكنك أيضًا العثور على خيارات في السوق الثانوية. سعر النسخة في عام 2008 يبدأ من 300000 روبل. بالنسبة لسيارة سيدان جديدة أكبر ، يمكن للبائع أن يطلب 480 ألف روبل.

غالبًا ما يتحدث فلاسنيكي عن مشاكل ليونة المصابيح الأمامية ومرونة المصابيح الأمامية عند الوقوف على الشمس لفترة طويلة. لا يحب شاسي الملاح القوي الذي zda في البرد القارس. Stіyki يمكنه vitekti و kulovі - zastukat بعد اصطدامه بحفرة كبيرة على الطريق السريع. ومع ذلك ، فإن تباين امتصاص الصدمات لا يبدو أكثر من 3000 روبل ، لذا فإن إصلاح التعليق لن يفرغ أحشاء سائق السيارة. محرك هذا الصندوق يعمل بدون عوائق وغالبا ما يسافر 300000-400000 كيلومتر دون أي انحراف خطير. لا يعني Lansyug في نظام التوقيت استبدال فترة الخدمة الطويلة لوحدة الطاقة لاستكمال لوائح الصيانة الفنية.

عند الشراء ، يرجى إضافة احترام للمجموعة الكاملة وجسم الجسم. غالبًا ما تتعفن الأقواس الخلفية أثناء الإصلاحات غير الموجودة ، ويتم إعادة بيع المعدات الأساسية بسهولة أكبر.

نيسان الميرا هي سيارة روسية مدمجة من الفئة B تم تصنيعها في عام 1995. من حيث التصميم ، النموذج هو نسخة من سيارات مثل نيسان بولسار ونيسان سينترا ونيسان بلوبيرد سيلفي ، والتي تم توسيعها على نطاق واسع في أوروبا. جاء الميرا ليحل محل موديل صني القديم الذي سمي بعد 30 عاما. في أغلب الأحيان ، تم بيع السيارة ليس فقط في جسم السيدان ، ولكن في هاتشباك بثلاثة وخمسة أبواب - كانت هذه الإصدارات شائعة لدى بريطانيا العظمى. في أيرلندا ، يعد اختيار التعديلات الخاصة بـ Almeri متواضعًا إلى حد ما. يتم إطلاق الميرا من الجيل الثالث. بدأت المبيعات في عام 2012. تسعة "الميرا" للتصميم لا يشبه رينو لوجان من الجيل الأول ، لكنه قد يكون أفضل تصميم على طراز نيسان تيانا.

ملاحة

محرك نيسان الميرا. القاعدة الرسمية لفيترات باليفا لكل 100 كيلومتر.

الجيل الأول (1995-2000)

بنزين:

• 1.4 ، 75 لتر. ثانية ، ميكانيكا ، أمامي ، 12.6 ثانية إلى 100 كم / سنة ، 8 / 5.2 لتر لكل 100 كيلومتر
• 1.4 ، 87 لتر. ثانية ، ميكانيكا ، أمامي ، 12.6 ثانية إلى 100 كم / سنة ، 9.2 / 5.8 لتر لكل 100 كيلومتر
• 1.6 ، 90 لتر. ثانية ، ميكانيكا ، أمامي ، 11.1 ثانية إلى 100 كم / سنة ، 8.6 / 5.5 لتر لكل 100 متر
• 1.6 ، 90 لتر. ص ، تلقائي ، أمامي
• 1.6 ، 99 لتر. ، أوتوماتيكي / ميكانيكي ، 11 ثانية إلى 100 كم / سنة ، 9.5 / 5.7 لتر لكل 100 كيلومتر

ديزل:

• 2.0 ، 76 لتر. ثانية ، ميكانيكا ، أمامي ، 16.8 ثانية إلى 100 كم / سنة ، 7.8 / 5.1 لتر لكل 100 كيلومتر

الجيل 2 N16 (2000-2003)

بنزين:

• 1.5 ، 90 لتر. ثانية ، ميكانيكا ، أمامي ، 13.8 ثانية إلى 100 كم / سنة ، 8.7 / 5.5 لتر لكل 100 كيلومتر
• 1.8 ، 114 لتر. ثانية ، ميكانيكا ، أمامي ، 11.1 ثانية إلى 100 كم / سنة ، 10.4 / 6 لتر لكل 100 كيلومتر
• 1.8 ، 114 لتر. s. ، آلي ، أمامي ، 11.3 ثانية. حتى 100 كم / سنة.

ديزل:

• 2.2 ، 110 لتر. ثانية ، ميكانيكا ، أمامي ، 12.3 ثانية إلى 100 كم / سنة ، 8 / 4.7 لتر لكل 100 كيلومتر

إعادة تصفيف الجيل 2 N16 (2003-2006)

بنزين:

• 1.5 ، 98 لتر. ثانية ، ميكانيكا ، أمامي ، 13.1 ثانية إلى 100 كم / سنة ، 8.7 / 5.5 لتر لكل 100 كيلومتر
• 1.8 ، 116 لتر. ثانية ، ميكانيكا ، أمامي ، 10.8 ثانية إلى 100 كم / سنة ، 10.4 / 6 لتر لكل 100 كيلومتر
• 1.8 ، 116 لتر. ، تلقائي ، أمامي ، 11.2 ثانية. حتى 100 كم / سنة.

ديزل:

• 1.5 ، 82 لتر. ثانية ، ميكانيكا ، أمامي ، 14.5 ثانية إلى 100 كم / سنة ، 6 / 4.1 لتر لكل 100 كيلومتر
• 2.2 ، 112 لتر. ثانية ، ميكانيكا ، أمامي ، 11.4 ثانية إلى 100 كم / سنة ، 8 / 4.7 لتر لكل 100 كيلومتر
• 2.2 ، 136 لتر. ثانية ، ميكانيكا ، أمامي ، 9.2 ثانية حتى 100 كم / سنة ، 7.9 / 4.8 لتر لكل 100 كيلومتر

الجيل 3 G15 (2012 إلى الوقت الحاضر)

بنزين:

• 1.6 ، 102 لتر. ثانية ، ميكانيكا ، أمامي ، 10.9 ثانية إلى 100 كم / سنة ، 9.5 / 5.8 لتر لكل 100 كيلومتر
• 1.6 ، 102 لتر. ثانية ، أوتوماتيكي ، أمامي ، 12.7 ثانية إلى 100 كم / سنة ، 11.9 / 6.5 لتر لكل 100 كيلومتر

نيسان الميرا

الجيل 1 (N15)

مع محرك 1.4

• أوليغ ، منطقة نيجني نوفغورود. آلة الرضا ، البساطة التي تنقل الحمائم ليوم جلدي. لدي الميرا 1998 بمحرك 1.4 لتر وميكانيكا. ترادف جيد ، pratsyuє بوضوح وبدون مشاكل ، لم يفاجأ بالمسار الصعب البالغ 127 ألف كيلومتر. بنزين فيتراتا لكل مائة 7-8 لترات في المتوسط. الحد الأدنى للسرعة هو الخروج بسرعات منخفضة أو على الطريق السريع. مع زيادة ثابتة في ناقل الحركة الخامس ، يمكنك المساهمة بخمسة لترات. أقوم بتعبئة البنزين 92.
• ميخائيلو ، تومسك. نيسان الميرا هي أول سيارتي الأجنبية ، بشخصيتها الرائعة وانحنائها الشرير. محرك متواضع سعة 1.4 لتر غير متوفر. حتى ذلك الحين ، أنا اقتصادي - أستثمر 8 لترات في المدينة.
• بافلو ، منطقة نيجني نوفغورود. السيارة ككل في السلطة ، لذا فهي لا تتناغم بشكل خاص. كما يبدو ، sіv i poїhav. 1.4 لتر dvigun يعمل مع الميكانيكا ، الصندوق جيد لفتح 75 براندي. - مسكا فيتراتا باليفا ليصبح 7-8 لتر لكل 100 كيلو متر.
• مكسيم ، ايركوتسك. السيارة الجيدة تكلف فلسًا ملطخًا. تقوم الآلة بالملاحة في محطة sub-triman. فازت nadіyna التي تفضلت بإنقاذ النار. حتى ذلك الحين ، سأأخذ في الاعتبار الحد الأدنى من تكاليف الخدمة والمجموعة الكبيرة من قطع الغيار الرخيصة. وسط فيتراتا باليفا 8 لتر. يوجد تحت غطاء المحرك محرك سعة 1.4 لتر بقوة 75 قوة ، والذي يعمل مع علبة تروس يدوية سريعة. من أجل الاهتمام ، بعد أن لعبت الديناميكيات على الطريق السريع ، استغرق الأمر 13 ثانية للتسريع إلى المائة الأولى. ألميرا مفتون بالبؤس ، غير قادر على تحمل المشاعر الروسية وكوفدوبيني جيدًا.

مع محرك 1.6

• فولوديمير ، كالينينغراد. سيارة الرضا ، التي تم شراؤها من 2000 roci. بعد اختيار أفضل المعدات في فئتها بمحرك بقوة 99 حصانًا. Gіdnі dynamіk i kerovanіst. لمدة 17 عامًا ، أظهرت عربة فولودينا أنها nadіyna و nevibagly. تقبل ، لا تهتم بالأعطال. أنا لست سيدًا في جميع المهن ، فأنا أيضًا أعمل في خدمة الميرا في مركز تاجر. السيارة المحلية توفر 11 لترًا لكل 100 كيلومتر.
• Kostyantin ، بريانسك. Garniy avtomobil ، بنسات yakscho zayvih. لديّ موديل عام 2000 من نيسان الميرا مع 120.000 ميل. على حد علمي ، تم استخدام هذه النسخة في روسيا منذ عام 1995 ، وأنا رابع فلاسنيك لألميرا. السيارة ذات نوعية جيدة ، مع garnoyu keranovistyu. Spozhivaє 11 لتر / 100 كم.
• دميترو ، أورينبورغ. نيسان الميرا سيارة رائعة ولدي نسخة 1999 سيدان. باختصار ، السعر الياباني غير قابل للاستمرار ، وهو ما يرضي العين حتى يومنا هذا. متوسط ​​الحجم 10-11 لترًا بمحرك 1.6.
• كارينا ، سوتشي. تم تجهيز سيارتي نيسان الميرا بمحرك سعة 1.6 لتر بقوة 90 حصاناً تصل السيارة به إلى أول مائة في 11 ثانية. الديناميكيات الجيدة هي أن galma ، فأنا دائمًا من أوائل من يعمل على المصابيح الأمامية الخفيفة. فيتراتا 9-11 لتر.
• كاترينا ، تامبوف. كانت السيارة تستحق ، لدي نسخة سعة 1.6 لتر بقوة 90 لتر من إصدار 2000. Kupuvav في 2015 roci لاستبدال VAZ-2106 2004. العلامة التجارية الأجنبية هي الأقدم بالنسبة للسيارة الروسية ، لكنها أكثر حداثة في الخطة الفنية. حسنًا ، بعد كل شيء ، يمكن لمهندسينا أن يكونوا رائعين. كانت السيارة اليابانية جديرة بي لموثوقيتها وزيادة الطاقة ، فقط لطرقنا. في دورتي ، أقدر 10-11 لترًا.

الجيل 2 (N16)

مع محرك 1.5

• أوليغ ، يكاترينبورغ. سيارة جديدة تمامًا مقابل أجر ضئيل ، بعد أن اشتريت اليوغا بالقرب من البتولا في عام 2017 ، مثل أول سيارة ليوم الجلد. تصميم أنيق ، تبدو السيارة جيدة وتتدحرج بعد 95000 كم. يستخدم محرك 1.5 لتر مع MCP ولا يزيد عن 10 لترات.
• ديمترو ، كيروف. Nissan Almera buv varty احترامي ، إذا تجرأت على بيع vazovsky kopіyka والدي. استقبلتني الميرا بابتسامة - سيارة اقتصادية وموثوقة لعقولنا. ينام 7-9 لترات.
• كارينا ، سان بطرسبرج. وصلتني الميرا كشخص ، نوع من الانتقال إلى لوجان الجديدة. أدرك أن هذه هي سيارتي الهجومية ، لكن في الوقت الحالي سأستاء من ألميروي. على الرغم من ذلك ، السيارة جيدة ، تبدو مثل الجودة اليابانية - ستولد بعد 77 ألف جولة. لا داعي للقول ، يتم إصلاح السيارة من قبل شخص ، أنا فقط بحاجة إلى الراحة ، كل شيء يشبه الاستلقاء. فيتراتا 8-9 لتر لكل 100 كيلومتر.
• أوليكسي ، منطقة موسكو. نهر كوريستويو ألمروي ثمانية ، الجري الحالي 188 ألف كيلومتر. سيارة Mіtsny ، مع pіdvіskaja تهتز وكفاءة galms. الخدمة في المرآب الرطب. من حيث التصميم ، الآلة بسيطة ؛ غالبًا ما تفشل الكهرباء والأسلاك ، لكن السيارة ليست لفصول الشتاء المالحة. قبل ذلك وبعد 60 ألف كيلومتر بدأ التآكل بالظهور خاصة على عتبات الأبواب. عتبات witsvili ، لديها فرصة ل refarbovuvat. الآلة مزودة بمحرك سعة 1.5 لتر مع ميكانيكا توفر 8-9 لترات في دورة واحدة. أ
• إيغور ، منطقة روستوف Garniy avtomobil ، بدون نفخ ، اشترت scho إصدار pіdtrimanu Almer 2002 ، بمحرك سعة 1.5 لتر. شد يوجو 98 لتر. مع. عشوائيا ، لتصل إلى أول مائة في 13 ثانية. متوسط ​​\ u200b \ u200b فيتراتا هو 8-9 لترات لكل 100 كيلومتر.
• بافلو ، كاترينوسلافل. توجيه السيارة لطرقنا. podviska الذي لا يمكن اختراقه ، التقرن السيئ على الطرق القذرة ، الذي لا يرحم أجهزة التحكم. في المدينة يمكنك الاستثمار في 9 لترات لكل 100 كيلومتر.
• فلاديسلاف ، ساراتوف. كانت نيسان الميرا جديرة بي ، السيارة تعمل بعمر سنة بالفعل 150 ألف كم. على مدار الساعة من كل كسر ، أشعر بصداع شديد. تحت غطاء المحرك ، انقلب محرك سعة 1.5 لتر غير صالح لمدة ساعة. السرعة القصوى 180 كم / سنة - عرض مشين لسيارة اقتصادية. استخدم البنزين لمائة 8-10 لترات.
• ميكولا ، منطقة تفرسكا نيسان الميرا في سنتي العاشرة بالفعل ، لن أقول ذلك. سيارة النصر في تاكسي مشاكل يومية. Nadiya japonska tekhnіka ، على ما أعتقد ، تجاوز عدد مرات ما لا يقل عن 50 الطقسوس. كم. الخدمة نفسها ، في المدينة أستثمر في 8-9 لترات.
• كارينا ، سيمفيروبول. آلة الرضا لدي نسخة 1.5 لتر مع ناقل حركة يدوي. يبدو كمتحدث سيئ ، يريد أن يكبر حتى مائة شخص لمدة 15 ثانية. لكن لا شيء آخر ، إذن يمكن الإشادة بألمر لمحركها الهادئ والاقتصادي ، والذي لا تتعدى المدينة فيه 10 لترات. جدير بعلبة تروس ميكانيكية ذات 5 سرعات للروبوت ، حيث تعمل بشكل صحيح.

مع محرك 1.8

• بوريس ، منطقة نيجني نوفغورود. لدي نيسان الميرا 2003 بمحرك أكثر إحكاما سعة 1.8 لتر. يوجو 116 فردًا فيستاتشايا وبالقرب من المدينة وعلى الطريق السريع. السرعة القصوى على النهر 200 كم / سنة ، الرحلة عادية. يعد كسر ما يصل إلى مائة في 10-11 ثانية عرضًا رائعًا بين الفصل لمتابعة عالم منافسي اليوم. على سبيل المثال ، تسير السيارة جنبًا إلى جنب مع Lada Vesta سعة 1.8 لتر مع روبوت مدروس. مدينة الميرا سعة 11-12 لتر المحرك يعمل بناقل حركة يدوي.
• إيغور ، بيتر. سيارة جيدة مقابل أجر ضئيل ، الخيار الأفضل بين السيارات الأجنبية الرخيصة. لدى ألميرا بالفعل ستة أقدار لأخدمها في الإيمان والحقيقة ، أنا فلاسنيك آخر فيها. Probіg pіd Stolnik ، سيارة kermuє ، ديناميات المعايير. بمحرك 1.8 و فيتراتا أوتوماتيكي بين 10-12 لتر.
• سيرجي ، نيجني نوفغورود. في رأيي ، الميرا هو أفضل عرض في السوق الثانوية بين المنافسين. yakіst اليابانية ، nadіynіst و kerovanіst. أعلم أنه في مكان جيد ، من اختبار 58 ألفًا ، قد يكون جديدًا. Zhvavy 1.8 لتر dvigun من MCP spozhivaє 9-11 لترًا بورقة في طبيعة الركوب.
• دانيلو ، إيركوتسك. كانت الميرا جديرة بي ، وأثني عليها للتصميم الحالي ، والمحرك الضيق سعة 1.8 لتر ، والسيراميك ، والإمكانيات الكبيرة للضبط. في المدينة ، يتم وضع السيارة في 10 لترات.
• مكسيم ، بريانسك. سيارة ممتازة ومدمجة وعملية لموظف الدولة. المشكلة الرئيسية في My Almeri هي محرك سعة 1.8 لتر بقوة 116 حصانًا. إنها لحظية ويرجى سحبها إلى الوزن ، حيث تصل إلى 100 كم / سنة في 10 ثوانٍ. الآلة نفسها خفيفة وسهلة في حد ذاتها. هذا صحيح ، سأقوم بتعيين صالون جديد ، ليس من المريح الجلوس بشكل مريح. بلا شك ، كل شيء تم من خلال بناء قطعة خبز التسعينيات. إنه لأمر مؤسف ، قاعدة عجلات صغيرة - فادا الرئيسية Almeri ، باختصار ، بالنسبة للعائلة ، أتيحت لي الفرصة لاختيار سيارة أخرى. ولكن إذا كان الأمر يخصك تمامًا ، فيمكن أن تكون السيارة هادئة. Spozhivaє 10-11 لترًا في دورة m_skom.
• فاسيل ، كالينينغراد. vlashtovuє سيارة جيدة لجميع المعلمات. نتحرك مع الفريق من أجل راحة المكان ، وأحيانًا نموت من أجل المكان. امدادات الطاقة ، الراحة اليومية. عالم kerovanist المجيد ، هذا و z التطبيق العملي tezh usі المعايير. Vitrata أقل من 11 لترًا.

الجيل 3 (G15)

• أولغا ، تامبوف. نيسان الميرا هي السيارة التي تم العثور عليها لشركة نيسان ، ولم تكن خالية من العيوب. لدي بالفعل سيارة رينو لوجان ، والآن يوجد محور واحد فقط ، بطريقة مختلفة فقط. عائلة لوجان تناسبني بشكل أفضل. السيارة رخيصة وغير مكلفة للصيانة وفي نفس الوقت اقتصادية. توفر المدينة ما يصل إلى 10 لترات لكل مائة.
• ياروسلاف ، كيروفوغراد. سيارة مناسبة للعمل ، راحة їzhdzhu. أطفال تلك الفرقة راضون. الصالون فسيحة وهادئة ، تمامًا مثل السيارة العائلية المناسبة. وحدة زجاج ملون ثقيل بقوة 102 حصان من 7 إلى 10 لترات / 100 كم.
• ميخائيلو ، بينزا. سيارة عادية لأشخاص nevibaglivih مثلي. حتى ذلك الحين ، الميرا آمنة - أجهزتي بها وسائد هوائية لذلك الراكب ، حول كل تقلبات. مع محرك 1.6 ، يصل متوسط ​​الحجم إلى 7-8 لترات.
• أولكسندر ، سوتشي. هذه الآلة العملية صلبة ، ومن الواضح أنها مرتبطة بأذهاننا. Energoєmna pіdvіska ، نظرة خارقة حولك و nadіyna kerovanіst. بالطبع ، حتى الإيجابيات ، يمكنك إضافة علامة تجارية يابانية مرموقة - ضمان الموثوقية والجودة. على الرغم من أنه ليس سرا بالنسبة لي أن ألميرا هو الجيل الأول من داسيا لوجان ، إلا أن لدي مثل هذا الاستهجان. الميرا أفضل بالتأكيد. تبدو أكثر حداثة ، الداخل يسخن / يبرد بسرعة أكبر. لذلك أعني محرك بنزين بقوة 102 حصان يعمل مع ناقل حركة يدوي. في المدينة يمكنك الاستثمار في 9-10 لترات.
• أوليغ ، منطقة نيجني نوفغورود. سيارة متطورة من فئة الميزانية ، ربما تكون واحدة من أفضل السيارات بين المنافسين. تصميم Yaskraviy وديناميكي ، ومعدات روفين حديثة ومواد بناء عملية. مع محرك 1.6 ، يمكن استثمار علبة التروس اليدوية في 9-10 لترات.
• بافلو ، نيجني نوفغورود. عربة يد بهجة وفرح وفرح. إنني أثني على ألميرا لانحناء المسار وانسيابه ، لأن طرقنا هذه مطلوبة. من المحتمل أن يكون الجزء الداخلي من السيارة قد تعرض للتلف بسبب الميزانية ، خاصة اللوحة الأمامية - كلها بلاستيكية ، بدون بلاستيك ناعم. أسكب AI-95 ، متوسط ​​\ u200b \ u200b فيتراتا هو 10-11 لترًا مع تشغيل الطاقة.
• انطون ، دنيبروبتروفسك. Vіdminny avtomobilіl ، їzdimо іz retinue z Comfort. سأحترم عزل المقصورة ، وانخفاض مستوى الضوضاء الديناميكية الهوائية ، وقد لا يكون المحرك في المقصورة قليلاً. قبل الكلام المجموع 1.6 ، التوتر 102 لتر. مع. Tsogo vistachaє ، يصل طول schob إلى 200 كم / سنة في الرحلات الطويلة. لتصبح فيتراتا من 7 إلى 11 لترًا.
• أوليكسي ، مورمانسك. مابوت ، نيسان الميرا أثرت في روحي ، من أجل نبيذ بعض النواقص. حسنًا ، على سبيل المثال ، الصالون أرخص من أي مكان آخر. أكثر من ذلك ، ناداني Inter'ier Almeri باعتباره ogidu - لسوء الحظ ، لم يبدُ الأمر منذ ثلاثة أشهر حتى الآن. لدي نسخة 1.6 لتر مع ناقل حركة أوتوماتيكي ، فهي توفر 10 لترات لكل مائة.
• فولوديمير ، بيلغورود. معرفة ما اشتريته. إذا كنت ترغب في تغيير وجه لوجان ، فبالتصميم المشوه وغير الضروري - فأنت تعرف جيدًا ما هي الشيكات للسيارة. لدي لوغان من الدرجة الأولى ، دون أن أصبح بائعة يوغا. سأكون من المانحين لشركة Almeri ، لأن قطع الغيار متطابقة. سكودا ، جسم جديد. وهكذا كل شيء هو نفسه. محرك 1.6 لتر 102 حصان يعمل من 8 إلى 10 لتر / 100 كم.
• يوري ، بتروزافودسك. لدي تاريخ إصدار الميرا 2014 ، بسعة 1.6 لتر. الوحدة أكثر إنتاجية ومرونة ، يمكن استثمارها في 11 مع تسارع يصل إلى مائة ، وفي وسط المدينة تكون أغلى من 10 لترات.
• ديمترو ، كاترينوسلافل. بعد أن اشتريت Almera من 2015 roci ، من التكوين الأعلى - بمحرك سعة 1.6 لتر ، أوتوماتيكي ، ومكيف هواء. أعرف ما هو الأفضل للمكان ولا أعرف. ديناميكيات ديناميكية جيدة وجالما فعال ، بعد 55 ألف كم ، تعمل الأنظمة مثل التتبع. متوسط ​​فيتراتا 8-10 لتر.
• ياروسلاف ، تومسك. سيارة الرضا ، سيارتي الأولى. Virishiv vіdrazu pridbati іnomarku ، hocha znayomі vіdmovlyali - التحرك ، البدء صغيرًا ، z tazіv і إلخ. لكني vvazhu ، scho الآن أفكر بطريقة أخرى ، ولا تجعل نفسك سعيدًا. يريد أن يكون سعيدًا هنا ، ألميرا - مايزه مثل هذا الموظف الحكومي نفسه ، مثل Grant chi West. اريد الذهاب الى العمل. مقصورة مريحة وواسعة ، معدات حديثة وإمدادات طاقة ، فقط لطرقنا. في مخزن فيتراتا بالمدينة 10 لترات.