Napišite sporočilo o harry mikhailovsky. Nikolay Garin-Mikhailovsky - genij

Nikolay Garin-Mikhailovsky fotografija

Rojen v vojaški družini. Leta 1878 je diplomiral na Inštitutu za železnice v Sankt Peterburgu. Izkazal se je kot nadarjen inženir, ki se ukvarja z gradnjo velikih železnic, vklj. Velika sibirska pot. Odnesel ga populizem v zgodnjih 80-ih. se naselil na svojem posestvu v provinci Samara.

Ko je skušal dokazati vitalnost "skupnega življenja", se je lotil družbene reforme, ki pa se je končala neuspešno. Razočaran nad populističnimi idejami je sodeloval v marksističnih publikacijah, finančno pomagal boljševiški stranki.

Garin se je v literaturi pojavil kot realist in demokrat. V zgodbah 90-ih. odseval je proces razslojevanja podeželja, slikal podobe tehnične inteligence in delavcev.

Najpomembnejša dela - tetralogija "Otroštvo teme" (1892), "Gimnazijci" (1893), "Dijaki" (1895), "Inženirji" (izšla 1907) - so posvečena usodi mlade generacije inteligence iz "kritičnega časa".

Rezultat številnih potovanj so bili popotniški eseji "Skozi Korejo, Mandžurijo in polotok Liaodong" (1899) in drugi. Leta 1898 je v Koreji sestavil zbirko "Korejske zgodbe" (objavljena 1899).

V začetku 19. stoletja. sodeloval z založbo M. Gorkyja "Znanje".

Najboljši dan

"Odnesen populizmom se je v zgodnjih 80-ih naselil na svojem posestvu v provinci Samara. Poskušal je dokazati vitalnost" skupnega načina življenja "in se vključil v družbeno reformo, ki pa se je končala neuspešno."

To absolutno ne drži. Garin-Mikhailovsky je bil vesten nasprotnik skupnosti.

Po odhodu v vas je na silo uničil komunalne odnose in poskušal kmete izobraziti v agrarnem, tehničnem in gospodarskem smislu, tako rekoč iz njih spremeniti v kmete

ameriški vzorec.

Nekatere od teh so delovale, nekatere ne.

Rezultate tega dela on predstavlja v izjemno zanimivih in še danes (ne verjemite mi - preberite) knjigah "Več let na podeželju" in "Eseji o provincialnem življenju".

"... sodeloval v marksističnih publikacijah, finančno pomagal boljševiški stranki."

Morda, vendar ne poznam nobene potrditve tega, ki ne bi izhajala iz "sovjetske propagande". Poleg tega je umrl med prvo revolucijo, zato je govoriti o "boljševikih" v današnjem razumevanju besede napačno.

In naprej. Knjige Garin-Mihajlovskega imajo izjemno lastnost ruske literature - iskren konstruktivni optimizem, s katerim je človek prežet med branjem.

Pomembna misel, ki pripada Garin-Mikhailovsky: "Vedno sem bil presenečen, da se ljudje lahko borijo za požirek vode, medtem ko lahko s skupnimi močmi posedejo po celotnem viru." In v tem smislu so njegove knjige resnično konstruktivne!

Sam verjamem, da je Garin-Mihajlovski izjemen pojav v ruski literaturi, na primer na primer s Čehovom. Žal je malo znan. Tako kot pisatelj kot kot oseba. Čeprav na primer obstaja takšno mesto - Novosibirsk. Torej je to mesto pravzaprav ustanovil Mikhailovsky med gradnjo železnice.

S spoštovanjem,

K. M. Babajanyants

Glavni oblikovalec NPO eksperimentalnega strojništva

P.S. Mimogrede, njegov priimek je "Mikhailovsky". Predpona "Garin" je po mojem mnenju literarni psevdonim po imenu njegovega sina

Garin-Mikhailovsky Nikolay Georgievich

Nikolay Georgievich Garin-Mikhailovsky

Vsi v mestu so poznali ogromnega starega Juda z dolgimi lasmi, razmršenimi kot levja griva, z brado, ki je bila od starosti rumena kot slonovina.

Hodil je v lapserdaku, v obrabljenih čevljih, edina razlika od preostalih Judov pa je bila ta, da je gledal s svojimi ogromnimi, kotalnimi očmi ne navzdol, kot pravijo, gledajo vsi Judje, ampak nekam gor.

Leta so minila, generacije so zamenjale generacije; kočije so hitele z ropotom; mimoidoči so v zaskrbljeni vrsti hiteli mimo, fantje so se smejali, - in stari Jud, svečan in ravnodušen, se je še vedno premikal po ulicah s pogledom navzgor, kot da bi tam videl tisto, česar drugi niso videli.

Edina oseba v mestu, na katero je bil pozoren stari Jud, je bil učitelj matematike v eni od gimnazij.

Vsakič, ko ga je zagledal stari Žid, se je ustavil in dolgo gledal za njim. Mogoče je učitelj matematike opazil starega Juda ali pa ne, ker je bil pravi matematik - odsoten, majhen, s fizionomijo opice, ki ni vedela ničesar, razen svoje matematike, ni videla in ni vedela, ni hotela. Namesto robčka v žep pospravite gobo, s katero obrišete desko; tako pogosto se je pojavil na pouku brez plašča in posmehovanje učencev je doseglo takšne razsežnosti, da je bil učitelj končno prisiljen zapustiti poučevanje na gimnaziji.

Od takrat se je v celoti posvetil svoji znanosti in hišo zapustil samo, da je obedoval v kuhinji. Živel je v lastni veliki hiši, ki jo je podedoval po očetu, napolnjeni z najemniki od zgoraj navzdol. A skoraj nihče od najemnikov mu ni nič plačal, ker so bili vsi ubogi, revni ljudje.

Hiša je bila umazana in večnadstropna. Toda najbolj umazano od celotne hiše je bilo stanovanje dveh sob v kletnih nadstropjih samega učitelja, vse skupaj je bilo zasuto s knjigami, prekritimi s papirjem, s tako debelo plastjo prahu na njih, da če bi vse skupaj dvignili naenkrat, potem, morda bi se lahko zadušil.

Toda niti učitelj, niti stari maček, še en prebivalec tega stanovanja, si nikoli ni pomislil na takšno misel: učitelj je negibno sedel za svojo mizo in pisal izračune, mačka pa je spala, ne da bi se zbudila, zvita v kroglo na okenski polici z železne palice.

Zbudil se je le za kosilo, ko je bil čas, da se iz čajne kuhinje srečam z učiteljem. In srečal ga je dve ulici stran - staro, umazano. Po dolgih izkušnjah je mačka vedela, da so mu polovico tridesetkopejskega obroka razrezali, zavili v papir in mu dali, ko se je vrnil domov. In v pričakovanju užitka je po ulicah pred svojim lastnikom hodila mačka z visokim repom, ukrivljenim hrbtom, vsa prekrita s šopi strjenega krzna.

Nekega dne so se odprla vrata učiteljevega stanovanja in vstopil je stari Jud.

Stari Jud je brez naglice vzel iz telovnika umazan, debel zvezek, ves napisan v hebrejščini, in ga predal matematiki.

Matematik je vzel zvezek, ga obrnil v rokah, zastavil nekaj vprašanj, vendar stari Žid, ki je zelo slabo govoril rusko, skoraj nič ni razumel, matematik pa je razumel, da je zvezek govoril o nekakšni matematiki. Razumelo, se zanimalo in, ko je našlo prevajalca, začelo preučevati rokopis. Rezultat te študije je bil nenavaden.

Mesec dni kasneje so Žida povabili na lokalno univerzo na oddelku za matematiko.

V dvorani so sedeli matematiki celotne univerze, celotnega mesta, stari Jud, ravno tako ravnodušen, s pogledom navzgor, pa je preko tolmača dajal svoje odgovore.

Nobenega dvoma ni, - je predsednik rekel Židu, - res ste naredili največje od vseh odkritij na svetu: odkrili ste diferencialni račun ... Ampak na vašo žalost ga je Newton že odkril pred dvesto leti. Kljub temu je vaša metoda popolnoma neodvisna, drugačna od Newtona in Leibniza.

Ko so ga prevedli, je stari Jud s hripavim glasom vprašal:

Ali so njegovi zapisi v hebrejščini?

Ne, samo v latinščini, - so mu odgovorili.

Stari Jud je čez nekaj dni prišel k matematiku in mu nekako razložil, da bi rad študiral matematiko in latinščino. Med učiteljskimi vložniki sta bila tako študent-filolog kot študent-matematik, ki sta se strinjala, da bosta Žida poučevala za stanovanje: eden - latinski jezik, drugi - osnove višje matematike.

Stari Jud je vsak dan prihajal z učbeniki, se učil in hodil učiti jih doma. Tam se je v najbolj umazanem delu mesta po temnem, smrdljivem stopnišču povzpel med škrtastimi otroki na svoje podstrešje, ki mu ga je podarila judovska skupnost, in v vlažni, z gobami pokrito pesjaku, sedel pri edinem oknu , je poučeval dano.

Zdaj, med urami počitka, je stari Jud na veliko zabavo otrok pogosto hodil ob drugem čudaku mesta - majhnem učitelju z opicami. Tiho so hodili, se tiho ločevali in si le na razhodu stiskali roke.

Tri leta so minila. Stari Jud je že lahko v izvirniku prebral N'thona. Prebral ga je enkrat, dvakrat, trikrat. Dvomov ni bilo. Dejansko je on, stari Jud, odkril diferencialni račun. In res ga je že pred dvesto leti odkril največji genij na svetu. Zaprl je knjigo in konec je bilo. Vse je dokazano. To je vedel samo on sam. Neznanec življenja, ki je bilo vznemirjeno okoli njega, je stari Žid hodil po ulicah mesta z neskončno praznino v duši.

Z zmrznjenim pogledom je pogledal v nebo in tam videl tisto, česar drugi niso videli: največjega genija na zemlji, ki bi lahko dal svetu nova velika odkritja in ki bi bil koristen le v posmeh in zabavo otrok.

Enkrat so v svoji psarni našli mrtvega starega Juda. V zamrznjeni pozi je kot kip ležal s komolci na rokah. Gosti prameni, barve rumene slonovine, las, razpršenih po obrazu in ramenih. Pogled je pogledal v odprto knjigo in zdelo se je, da jo po smrti še vedno berejo.

1) Zgodba temelji na resničnem dejstvu, ki ga je avtorju sporočil M. Yu Goldstein. Judov priimek je Pasternak. Avtor se te osebe spominja sam. Izvirni Judov rokopis je v posesti nekoga v Odesi. (Približno N. G. Garin-Mikhailovsky.)

25. julija 1849 se je med madžarskim pohodom odlikoval v primeru pri Hermannstadtu, ko je z eskadriljo napadel madžarski ulan kare, ki je imel dva topa.

Junak dneva, ki je bil ranjen, je bil odlikovan z redom sv. George 4. stopnje.

Mati - Glafira Nikolaevna, rojena Tsvetinovich (v drugem črkovanju - Tsvetunovich). Sodeč po priimku je prihajala iz plemiške družine srbskega porekla (kar v Novorosiji ni bilo nič nenavadnega).

Nikolaj Georgievič se je rodil leta 1852, otroštvo je preživel v Odesi. Študiral je na gimnaziji Odessa Richelieu.

Študentska leta

Leta 1871 je po končani gimnaziji vstopil na pravno fakulteto univerze v Sankt Peterburgu, vendar je tu študiral le eno leto. Po neuspešnem izpitu pri profesorju Redkinu se je mladenič odločil, da je bolje biti dober obrtnik kot slab odvetnik. Opustil je univerzo in vstopil leta 1872. Vendar se tudi tu študent Mikhailovsky ni preveč obremenjeval s študijem. Mnogo let kasneje je priznal, da je bil eden od tako imenovanih "lažnih" študentov, ki ni videl cilja izobraževanja v pridobivanju trdnih teoretičnih znanj, temveč v pridobitvi diplome, ki daje pravico do dela po njihovi posebnosti. Njegov študent Mihajlovski je svoj prosti čas napolnil predvsem z vtisi ljubezni in prijateljstva (takratna družbena in politična vprašanja so mu bila tuja). Nekaj \u200b\u200bčasa je poskušal pisati, vendar je bila zgodba iz študentskega življenja, predstavljena uredništvu ene od revij, zavrnjena brez obrazložitve. Ta neuspeh je mladega avtorja odvrnil in dolga leta od literarne ustvarjalnosti.

Poleti 1876 je Mihajlovski delal na železnici v Besarabiji kot gasilec (različica študentske prakse bodočega železniškega inženirja). Neposredno seznanitev z delovnimi ljudmi, z izčrpavajočim fizičnim delom kurilca in strojnika je mladeniču prineslo veliko koristi, prispevalo je k njegovi osebnosti.

Zadnje leto študija Mihajlovskega je sovpadlo z velikim zgodovinskim dogodkom - rusko-turško vojno (1877-1878). Poleti 1878, ko je vojna še trajala, je Mihajlovski končal tečaj in dobil diplomo inženirja.

Začetek inženirske kariere

Takoj po zaključku tečaja je bil Mihajlovski kot višji tehnik poslan v Bolgarijo v Burgas, kjer je sodeloval pri gradnji pristanišča in avtoceste. V mestu je "za izvrševanje ukazov v zadnji vojni" prejel prvo od svojih ukazov o državni službi.

Dvajset let kasneje so bili vtisi službe v Burgasu uporabljeni v zgodbi "Clotilde" (publ.).

Pozimi 1879-1880. Mihajlovski je služboval na železniškem ministrstvu.

Po končani gradnji je bil Mihajlovski premeščen na vodjo razdalje odseka Baku zakavkaške železnice.

Inženir Mikhailovsky je izstopal s svojo skrbno poštenostjo in boleče zaznal željo mnogih svojih kolegov po osebni obogatitvi (sodelovanje pri pogodbah, podkupnine). Konec leta je odstopil - po lastni razlagi "zaradi popolne nezmožnosti sedenja med dvema stoloma: na eni strani interesi države, na drugi pa osebni lastniki".

Posestnik v Samari (1883-1886)

Veliko poslov v vasi je padlo v roke Nadežde Valerievne Mihailovske: z lokalnimi kmetje je ravnala z "različnimi pogosto uporabljenimi sredstvi" in ustanovila šolo, kjer je tudi sama študirala z vsemi vaškimi fanti in dekleti. Po dveh letih je imela njena šola 50 učencev in "dva pomočnika mladih fantov, ki so končali podeželsko šolo v najbližji veliki vasi."

V čisto ekonomskih zadevah je posest Mihajlovskega delovala odlično, toda kmetje so vse novosti dobrega posestnika pozdravili z nezaupanjem in žuborenjem in ves čas je moral premagovati odpor inertne mase in z lokalnimi kulaki je vstopil v odprt konflikt, ki je povzročil vrsto požga. Najprej je Mihajlovski izgubil mlin in mlatilnico, nato pa celotno letino. Skoraj zlomljen se je odločil zapustiti vas in se vrniti k inženiringu. Posestvo je bilo zaupano žilavemu menedžerju.

V prihodnosti se je Mihajlovski v Gundorovki pojavil le na krajših obiskih in je tu redko živel dlje časa, raje je imel provincialno mesto Samara kot podeželsko divjino. Posestvo je bilo zastavljeno in ponovno zastavljeno, vendar je trajalo veliko časa, preden je prišlo do prodaje.

Vrnitev k inženirstvu (1886-1890)

Na odseku 160 verstov je to edino mesto, kjer je Ob, kot pravijo kmetje, v cevi. Z drugimi besedami, oba brega reke in struga sta tu skalnata. Poleg tega je to najožja točka razlitja: blizu Kolivana, kjer naj bi prvotno črtala črto, se je reka razlila 12 milj in tu je 400 globin.

Odmaknjena posledica spremembe prvotnega projekta je bil nastanek mesta Novosibirsk. Gradnja mostu čez Ob je zahtevala veliko dela in majhna vasica, imenovana Nova vas leta 1891, je začela hitro rasti. Kasneje je prejel ime "Novonikolaevsky" (v čast carja Nikolaja II.), Leta 1903 pa je postalo mesto Novo-Nikolaevsky (od 1926 - Novosibirsk).

Preiskave Mihajlovskega so tudi dokazale smotrnost obvoza mesta Tomsk po železnici: "ob upoštevanju tranzitnega pomena sibirske železnice ni bilo nobenega razloga, da bi tranzitni tovor prisilil dodatnih 120-150 milj". Poleg tega bi zavoj proti Tomsku zaradi neugodnih terenskih pogojev povzročil znaten dvig stroškov gradnje, delovanje prihodnje proge pa bi bilo težko. Ministrstvo za železnice je odobrilo projekt izgradnje avtoceste 85 km južno od Tomska, čemur je sledila gradnja posebnega odcepa do Tomska s postaje Taiga.

Mihajlovski je prispel v Tomsk konec junija 1891. Njegovo bivanje v mestu so zaznamovali napadi lokalnih časopisov, nasilni protesti proti sklepom Mihajlovskega o neprimernosti polaganja železnice skozi Tomsk. Zapušča Tomsk, zavzdihnil kot človek, ki se je v trenutku stiske nenadoma spomnil, da bo verjetno po tej stiski, kot dan za nočjo, prišlo veselje. To veselje je bilo, da me ni bilo več v Tomsku in ga verjetno nikoli več ne bom videl.» .

Vodja gradnje železnice Krotovsko-Sergievskaya (1895-1897)

Mihajlovski je bil pobudnik, ideolog, organizator in graditelj v provinci Samara podružnice Krotovka-Sergievsk, kjer so prvič v Rusiji uporabili poceni ozko progo. Težka zgodovina boja za uresničitev tega projekta v življenju je dala bogato gradivo za knjigo esejev, napisanih kmalu za tem "V mestnem vrvežu".

Gradnja železnice Krotovsko-Sergievskaya se je začela septembra 1895 (sporočilo o začetku gradnje "drugi dan" je bilo objavljeno v časopisu "Samarskiye Vesti" z dne 1. septembra 1895). Mihajlovski, ki je prvič v življenju postal vodja tako velikega podjetja, je pri gradnji uvedel postopke brez primere: volitve uprave, kolegialnost pri odločanju, javni nadzor nad financami. Njegova administrativna načela so jasno izražena v enem od okrožnic storitev:

Da bi se ta cesta izkazala za zelo poceni, je najprej treba, da ne bi smeli razmišljati o kakršnih koli zlorabah.<…> Ko sem odstranil denar od sebe, sem vse te zadeve zaupal komisiji izbranih oseb, ki v vseh svojih dejanjih poroča skupščini vseh tehnikov ceste, ki mi je bila zaupana, ki sem jo ustanovil. Menim, da imam pravico od svojih zaposlenih, ki so odgovorni za denarne zadeve, zahtevati enak odnos do posla. Za to je predvsem namen njihovega odlaganja osebje mladih, študentov, ljudi, ki so dokaj zanesljivi, s pomočjo in sodelovanjem katerih je v vseh finančnih zadevah popolna priložnost, da vsem osvetlita resnično stanje zadeve in osebno jamčiti pred kakršnimi koli pritožbami

Javni nadzor je rodil sadove: ko je eden od inženirjev na progo prinesel pokvarjen material za pragove in obogatel, je potekalo nekakšno častno sodišče in zlobnež je ostal brez službe.

Sama gradnja ceste je bila končana zelo hitro, že v prihajajoči zimi, potem pa je Mikhailovsky naletel na resen udarec iz nepričakovane smeri. Vodstvo železnice Samara-Zlatoust je kategorično zavrnilo priznanje "olajšanih razmer" v zvezi s pomožnimi storitvami, ki so jih v Sankt Peterburgu predhodno odobrile vse oblasti (naj bi na primer opustile zapleteno in drago osebje postaje; naj ne bi gradil stražarnic na prehodih, omejeval se je na opozorilna opozorila "pazite na vlake itd.). Rezultat je bil prisilno vračanje na novo zgrajeno ozkotirno cesto k splošno sprejetim obratovalnim standardom za širokotirne ceste. To je povzročilo velik prekoračitev stroškov za 240 tisoč rubljev glede na prvotno oceno in podaljšalo gradnjo za celo leto. Na ministrstvu za železnice so Mihajlovskemu neposredno povedali, da "ni uspel v primeru".

Potovanje okoli sveta (julij - december 1898)

Po zaključku vseh zadev, povezanih z gradnjo železnice Krotovsko-Sergievskaya (naročena 16. avgusta 1897), je Mihajlovski načrtoval potovanje okoli sveta "za sprostitev". Vendar je v zadnjem trenutku prejel ponudbo Geografskega društva iz Sankt Peterburga, da se pridruži severnokorejski odpravi A. I. Zvegincova.

Načrti in načrti (junij 1898)

Odprava Zvegincova je imela za glavno nalogo raziskovanje kopenskih in vodnih poti vzdolž severne meje Koreje in naprej, vzdolž vzhodne obale polotoka Liaodong, do Port Arthurja. Mihajlovski se je strinjal, da bo sodeloval v odpravi, ki je zanj postala sestavni del njegovega potovanja po svetu.

Po vsej Rusiji (julij-avgust 1898)

Za delo na severnokorejski odpravi je Mihajlovski povabil ljudi, ki so mu bili znani iz dela inženirja geodetov: mladi tehnik N. E. Borminsky in izkušeni delovodja I. A. Pičnikov.

9. julija 1898 so Mihajlovski s spremljevalci prispeli v Moskvo s hitrim vlakom v Sankt Peterburgu in istega dne z neposrednim sibirskim vlakom zapustili Moskvo. Takrat je gradnja transsibirske železnice še potekala. Zgrajeni so bili in začeli obratovati odseki od Moskve do Irkutska in od Vladivostoka do Habarovska. Vendar srednje povezave poti med Irkutskom in Habarovskom še niso zgrajene: obrobno-bajkalska črta od Irkutska do Mysovaje, na vzhodni obali Bajkalskega jezera; Proga Zabaikalskaya od Mysovaya do Sretensk; Amur linija od Sretensk do Khabarovsk. Na tem delu poti so morali Mihajlovski in njegovi spremljevalci izkusiti nezanesljivost komunikacije s konji in po vodi. Pot od Moskve do Irkutska, dolga več kot 5 tisoč kilometrov, je trajala 12 dni, medtem ko je odsek od Irkutska do Habarovska, približno 3,5 tisoč kilometrov dolg, s konjem in vodo potoval, trajal natanko en mesec. Popotniki so se nenehno soočali s pomanjkanjem državnih konj za prevoz potnikov in blaga, poštne postaje niso mogle "zadovoljiti niti tretjine zahtev, ki so jim bile naložene". Plačilo za najem "brezplačnih" konj je doseglo pravljično ceno: 10-15 rubljev za tek 20 milj, torej več kot 50-krat dražje od stroškov potovanja po železnici. Med Sretenskom in Habarovskom je bila parna povezava, toda od 16 dni, ki so jih potniki preživeli na poti ob Šilki in Amurju, je približno polovica stala na plitvini in čakala na prestope. Posledično je celotno potovanje od Sankt Peterburga do Vladivostoka trajalo 52 dni (od 8. julija do 29. avgusta 1898) in je z vsemi stiskami popotnikov stalo skoraj tisoč rubljev na osebo, torej je bilo daljše in celo dvakrat dražje, kot če gremo v Vladivostok v krožno pot po morju.

Koreja, Mandžurija in polotok Liaodong (september-oktober 1898)

3. septembra 1898 so člane odprave s parnikom odpeljali iz Vladivostoka v zaliv Posiet, nato pa so se s konji odpravili 12 milj do Novokievska, ki je bil izhodišče severnokorejske odprave. Tu so bile ustanovljene ločene stranke.

Stranka, ki jo je neposredno vodil Mikhailovsky, naj bi raziskala ustje in zgornji tok reke Tumangan, območje vulkana Pektusan in zgornji tok reke Amnokkan. Nato naj bi se stranka Mihajlovskega odpravila v Kapsan, kjer naj bi se pridružila stranki vodje odprave Zvegincova.

Pod vodstvom Mihajlovskega so bili poleg tehnika Borminskega in delovodje Pičnikova še trije upokojeni ruski vojaki - izkušeni ljudje, ki so znali dobro ravnati z orožjem, kar bi bilo zelo koristno v primeru spopada s kitajskimi roparji - hunhuz, čigar tolpe so takrat naletele vzdolž celotne korejsko-kitajske meje. V stranki Mikhailovskega so bili tudi prevajalci iz korejske in kitajske: ruskokorejski P. N. Kim, po poklicu učitelj, in neki kitajski državljan, ki so ga Rusi imenovali Vasilij Vasiljevič. Kasneje je Mikhailovsky na celotni poti občasno najel lokalne Korejce (običajno kot vodnike). Na začetku poti je imela družba Mihajlovskega 13 konj, 8 jahalnih in 5 tovorkov. Na začetku poti je bila prtljaga, ki je vsebovala zaloge, tako velika, da so bili za prevoz potrebni tudi trije vozički z biki.

Organizacijske težave in nalivi so nekoliko upočasnili nastop iz Novokievska (10. septembra 1898). Ob obali zaliva Posiet se je odprava preselila v Krasnoe Selo - zadnje naselje na ruskem ozemlju.

14. septembra 1898 je skupina Mihajlovskega na trajektu prečkala reko Tumangan blizu Krasnega Sela. Preiskave v ustju in spodnjem toku te reke so pokazale popolno nezmožnost plovbe zaradi nizkega vodostaja in velikega števila nomadskih plitvin. Nato je Mihajlovski po najkrajši poti skozi korejsko ozemlje prišel do zgornjega toka Tumangana. Pot je potekala po gorskem terenu z ozkimi dolinami, v katerih so pogosto našli korejske vasi. 22. septembra je zabava prispela do mesta Musan. Od tu je vodila pot po zgornjem toku reke Tumangan, ki je tu imel značaj tipične gorske reke. 28. septembra, ko so se že začele nočne zmrzali, so popotniki prvič videli vulkan Pektusan. 29. septembra je bil najden izvir Tumangana, ki je "izginil v majhno grapo" blizu majhnega jezera Ponga. To jezero je bilo skupaj s sosednjim močvirjem priznano kot povodje reke Mikhailovsky.

Medtem so uslužbenci Mikhailovskega, ki jih je vodil tehnik Borminsky, opravili najtežji in najnevarnejši del del: z orodjem in zložljivim čolnom so se spustili v krater do jezera, posneli konturo jezera, čoln spustili na jezero , izmeril globine, ki so se že ob obali izkazale za izredno velike. Iz kraterja ni bilo lahko priti; čoln in težko orodje je bilo treba zapustiti. Naslednjo noč so morali popotniki preživeti v Pectusanu na prostem, zaradi resne nevarnosti za zdravje in celo življenje zaradi mraza in posledičnega slabega vremena. Vendar se je vse dobro izteklo.

Stranka Mihajlovskega je nadaljevala raziskave v Pektusanu do 3. oktobra; Mikhailovsky in Borminsky sta ves dan v brezplodnem iskanju virov Amnokkana. Zvečer je eden od korejskih vodnikov poročal, da ta reka izvira iz gore Maly Pektusan (ki je bila približno pet milj od gore Bolšoj).

Iz Pektusana se je stranka Mihajlovskega usmerila proti zahodu skozi kitajsko ozemlje, skozi območje pritokov Sungari - kraji, čudovito lepi, a izjemno nevarni zaradi možnosti napada Hunguzov (od lokalnih Kitajcev, ki so jih srečali, je prevedel prevajalec stranke da je do 40 Hunghuz spremljalo zabavo Mihajlovskega od časa, ko je zapustila Musan). (str. 239)

4. oktobra zvečer so popotniki prispeli do vasi Shandanyon, v kateri so živeli predvsem Korejci (njeno kitajsko ime je Shadaren). Prebivalci, ki Evropejcev še nikoli niso videli, so jih toplo sprejeli in si privoščili najboljše fanze za noč. V noči na 5. oktober na začetku pete ure je Mikhailovskega in tovariše prebudilo prasketanje strelov: hunhuzi so streljali na fanzu. Sosednja fanza je gorela, konji, ki so ostali na prostem, so bili pod ognjem. V pričakovanju zore so Rusi stekli pod strel v bližnjo grapo, tam legli in streljali nazaj. Zelo hitro so se streli iz gozda ustavili, hunguzi so se umaknili. Nihče od Rusov ni bil poškodovan, Korejec, lastnik fanze, pa je bil smrtno ranjen v dimljah; manjka en korejski vodnik; od konj sta bila dva pokončana, dva ranjena. Ker je konjev ostalo malo, je bilo treba vreči skoraj vso prtljago (Mihajlovski je še posebej obžaloval izgubo "veličastnih postelj").

Na ta dan so popotniki, da bi se oddaljili od morebitnega zasledovanja, naredili rekorden 19-urni pohod, prehodili približno 50 milj in do 3. ure zjutraj 6. oktobra, že utrujeni od utrujenosti, dosegli enega od pritoki Amnokkan. Nadaljnja pot je bila manj nevarna. 7. oktobra so potniki prišli v Amnokkan 9 verstov iz kitajskega mesta Maoershan (Linjiang).

Tu se je Mihajlovski končno odločil, da noče nadaljevati potovanja na konju. Izposojen je bil velik čoln z ravnim dnom - "star pokvarjen čoln", dolg pet globin, s posadko 4 Kitajcev. Iz korejske vasi Tayanskhan je Mihajlovski vodji odprave Zvegincovu poslal pismo, kjer je povzel predhodne rezultate dela zaupane mu stranke, spregovoril o napadu Hunghuzov in pojasnil razlog za sprememba poti:

Za vas ne grem v Kapsan - 240 milj, ko je pred nami še takšna pot, je ne morete opraviti na izčrpanih konjih. Vse naše ponudbe niso več, jemo korejsko hrano in spimo brez postelj ali postelj na tleh korejskega fanza. Spimo malo….

9. oktobra se je začelo potovanje po reki. Zaradi nastopa hladnega vremena, dežja in vetra sem moral spet prenašati stiske. Številne razpoke, od katerih največjo Mikhailovsky opisuje kot "ropotajoč slap", so predstavljale veliko nevarnost, a vse so bile uspešno sprejete zahvaljujoč spretnosti kitajskega krmarja. Popotniki so 18. oktobra prispeli do Uijuja, korejskega mesta 60 km nad izlivom Amnokkana, in tu so se poslovili od Koreje.

Kljub revščini prebivalstva in pošastni socialno-ekonomski zaostalosti države je bilo Mihajlovskemu všeč; v svojih zapiskih zelo ceni intelektualne in moralne lastnosti korejskega ljudstva. Med celotnim potovanjem ni bilo niti enega primera, ko Korejec ni držal besede ali laži. Odprava se je povsod srečala z najtoplejšim in prisrčnim odnosom.

18. oktobra zvečer je bil zadnji del poti navzdol po Amnokkanu prepeljan do kitajskega pristanišča Sahou (danes Andong). Nadalje je pot potekala vzdolž vzhodne obale polotoka Liaodong in je bila prekrita s kitajskim koncertom. Narava območja je bila že precej drugačna. Gore so se premaknile proti zahodu, celoten obalni pas, dolg približno 300 milj in širok od 10 do 30 milj, pa je bila rahlo hribovita ravnina, gosto poseljena s kitajskimi kmetje. 25. oktobra zvečer so popotniki prišli do prvega naselja na polotoku Liaodong, ki so ga zasedli Rusi - Biziwo; dva dni kasneje sta bila v Port Arthurju.

Skupaj je Mihajlovski prepotoval približno 1600 km čez Korejo in Mandžurijo, od tega približno 900 km na konju, do 400 km v čolnu vzdolž Amnokkana in do 300 km na kitajskem nastopu vzdolž polotoka Liaodong. To potovanje je trajalo 45 dni. Odprava je v povprečju opravila 35,5 km na dan. Opravljeni so bili pregledi poti na območju, barometrična izravnava, astronomska opazovanja in druga dela, ki so bila podlaga za pripravo podrobnega zemljevida poti. Mihajlovski je vodil dnevnik in tehnični dnevnik ekspedicije. Poleg tega je posnel do 100 korejskih pravljic, legend in mitov.

Zadnja faza potovanja: Skozi ZDA v Evropo (november-december 1898)

9. (21.) novembra se je začelo potovanje z oceanskim parnikom, ki je dvakrat zastopal japonska pristanišča (11. novembra - Nagasaki, od 14. do 18. novembra - Jokohama). V Jokohami je Mihajlovski ne le občudoval Fujijamo in tako kot večina turistov kupoval drobnarije, temveč se je tudi dobro seznanil z življenjem mesta. Potoval je po japonski železnici (za katero se je izkazalo, da je poceni ozkotirna), gledal z okna vagonskih polj japonskih kmetov "s parcelami igrač, z neverjetno obdelavo teh parcel." Njegov ostri pogled je opazil vse: "električna razsvetljava, čudovite avtoceste, čudovito trgovsko in vojaško pristanišče, na obzorju štrlijo številne tovarniške cevi." Bil je »v železniških tovarnah in delavnicah in že kot strokovnjak se je lahko prepričal o neverjetni vztrajnosti in izvirni nadarjenosti japonskih tehnikov in obrtnikov. Kako racionalno so se prilagodili celotnemu železniškemu poslu, na kakšno komercialno nogo so ga postavili. "

V objavljenih zapiskih Mihajlovskega o njegovem potovanju okoli sveta je zadnji posebej označen datum 18. november (dan odhoda iz Jokohame); potem datumi izginejo (morda je to posledica monotonosti življenja na parniku sredi Tihega oceana). Med enodnevnim bivanjem na Havajih, v pristanišču Honolulu, je Mihajlovski pregledal mesto, obiskal lokalni muzej in odšel iz mesta, da bi občudoval bujno tropsko vegetacijo.

Končni cilj potovanja čez Tihi ocean je bil San Francisco, kjer mu je mladi Američan Fraser, s katerim se je Mihajlovski spoprijateljil še na ladji, pomagal spoznati življenje mesta. Fraser je posebej za Mihajlovskega organiziral dva izleta: v zlatarno (kjer si je bilo mogoče ogledati nakit v skupni vrednosti 3 milijone dolarjev) in v eno od bank (s prikazom stavbe, notranjih prostorov in številnimi tehničnimi sredstvi za vzdrževanje varnosti ).

Mihajlovski se je še posebej zanimal za obisk ameriške kmetije, saj je bil tudi sam posestnik in se je ukvarjal z različnimi kmetijskimi poskusi.

Nato je Mihajlovski z vlakom prečkal celotno severnoameriško celino. Medtem ko so se vlaki menjavali v Chicagu, je Mikhailovsky uspel pregledati slavne poboje. V New Yorku Mihajlovski ni hotel ostati na angleškem parniku Lusitania, takrat največji na svetu, je čez Atlantski ocean odšel v Anglijo.

Potovanje čez Atlantik je sovpadlo z razpravo o incidentu v Fashodi. Anglija in Francija sta bili na robu vojne. Potniki v Lusitaniji so bili večinoma Britanci. Vtis te družbe je bil močan. Mihajlovski je bil prisiljen poslušati njihove neskončne pogovore o potrebi po vojni, o premoči Anglosaksov nad vsemi drugimi narodi in o prihajajoči prerazporeditvi sveta v njihovo korist.

Vsa ta družba je kljub temu, da so bili med njimi znanstveniki in ljudje peresa, ustvarila močan vtis samozadovoljstva do vulgarnosti, užaljenih ljudi z nečim. To so bili lastniki, ki niti za trenutek niso pozabili, da jim vse to, od parnika do zadnje drobnarije, pripada in nikomur ni bilo treba iti in nikogar ni bilo treba ničesar prositi - vse najboljši na svetu od njih.

Pod težkim vtisom teh srečanj je Mihajlovski, da ne bi več slišal "divjih krikov teh ljudi, ki so želeli kri in smrt", spremenil svoj prvotni načrt, da ostane v Londonu. Prečkal je Rokavski preliv in odšel v Pariz, a tudi tu ni ostal.

Stari meščanski sistem postaja zastarel in tega umirajočega in razpada ni nikjer več živeti, kot v Parizu.

Mihajlovskem se je mudilo domov v Rusijo.

Rezultati potovanja (zemljepis, literatura, folklora)

Znanstvene rezultate svojih opazovanj in raziskav v Koreji in Mandžuriji, ki so dajale dragocene geografske podatke o malo raziskanih ozemljih, zlasti o regiji Pektusan, je Mihajlovski objavil v posebnih izdajah: "Poročila članov jesenske odprave leta 1898 v Severni Koreji "(1898) in v" Zborniku jesenske odprave 1898 "(1901). Poleg tega je bila na podlagi dnevniških zapisov napisana cela knjiga o potovanju (prvotno je bila objavljena v obliki ločenih esejev pod splošnim naslovom "Svinčnik iz narave" v devetih številkah poljudnoznanstvene revije "Božji mir" "za leto 1899).

Med potovanjem je Mikhailovsky posnel do 100 korejskih pravljic, vendar se je en zvezek z zapiski na poti izgubil, zato se je število pravljic zmanjšalo na 64. Najprej so bile objavljene skupaj s prvo ločeno izdajo knjige potovalne zapiske, leta 1903. Izkazalo se je, da so zapiski Mihajlovskega najpomembnejši prispevek k korejski folklori: prej sta bili objavljeni le dve pravljici v ruščini in sedem pravljic v angleščini. V predgovoru Mihajlovski trdi, da se je njegova lastna vloga omejila na to, da je besedilo določil iz besed prevajalca: "Hitro sem, frazo za frazo, zapisoval, poskušal ohraniti preprostost govora in nikoli nisem dodal ničesar svojega." Nekatera mesta v objavljenem besedilu pa jasno nakazujejo literarno obdelavo, ki jo je naredil pisatelj. Tu je na primer naslednji odlomek:

Na oddaljenem nebu je sijala mlada luna. Toda bilo je temno in nežni Škorpijon je kot diamanti gorel okoli meseca s svojimi zvezdami in zdelo se je, da prodira globlje v modrino temnega neba. Beli Pektusan je turobno in sam stal in šel daleč v nebo s svojim vrhom.

Na srečo so primeri tako očitnega literarnega vdora v besedilo folklornih zapisov redki. Toda očitno je Mikhailovsky sistematično uporabljal tudi tako globoko tehniko z vidika znanstvene folkloristike, na primer sestavljanje prečiščenega besedila iz različic različnih pravljičarjev.

Včasih je folklorist Mihajlovski izdeloval okrajšave zaradi pojmov o spodobnosti, ki so prevladovali v njegovem času in so si ga precej delili: »Od treh pravljic ene zaradi popolne nespodobnosti ni bilo treba zapisati, v eno pa razmeroma zvesta žena, je bilo treba iz istega razloga izpustiti več močnih in zlobnih krajev. " Mihajlovski se ne more vzdržati niti povsem puritanske pripombe o korejskih pripovedovalcih zgodb: "Toda zdelo se je, da ko so sedeli v moji sobi, so bili tako ugledni ljudje."

Na koncu potovanja je bil Mihajlovski tako prežet z duhom korejske ljudske umetnosti, da je tudi sam lahko nastopal kot korejski pravljičar, prvi poslušalec nove pravljice, ki jo je na muho sestavil, pa je bil korejski vodnik.

Ko je Okonshante ustvaril zemljo, je v vsako državo poslal posebnega zavetnika. Poslal je tudi v Korejo in starešino obdaril z vsem bogastvom: obdelovalno zemljo, les, zlato, srebro, rdeči baker, železo, premog. Starec je vse to dal v vrečo in šel. Hodil je, hodil, utrujen in se ustavil za noč v Mandžuriji. Mandžurji so mu ponudili svoje obljube, starca je zamikalo in pomislil: Popil bom za noč, spal pa bom do jutri. Ni vedel, da je kitajska vodka takšna, da je naslednji dan vredno požirek vode in oseba bo spet pijana. Starec se je naslednji dan zbudil, popil požirek izvirske vode in šel svojo pot. Šel je in se napil - in pijan je bil cel dan. Prečkal je reko in zdelo se mu je, da je prečkal Amnok in začel povsod razmetavati njive, gozdove, zlato, srebro, baker, železo in premog. Ko je prišel v Amnok, je imel od vseh nekdanjih bogastva samo gore in razne malenkosti. Torej Koreji ni ostalo nič, najhuje pa je, da je tudi pijani starec diplomo za korejsko srečo zapustil s Kitajci.

Korejec me posluša, otoženo zmaje z glavo in nekaj reče. PN prevaja: - Pravi: vse je bilo tako. - Povej mu, da ni, ker sem si sam izmislil. - Rekel je, le da ne verjame: pravi, da je bolj podoben resnici kot fikciji. Pravi, da verjamejo, da je korejska sreča vse do Kitajcev.

Srečanje s kraljevo družino

Ko je v prestolnici zaslovel ne le kot pisatelj, temveč tudi kot popotnik, je Mihajlovski prejel povabilo v kraljevo palačo. Sledil je sestanek s kraljevo družino, katerega natančen datum še ni določen. Ohranila sta se dva spomina, posneta po zgodbah Mihajlovskega: A.M.Gorky in M.K.Kuprina-Iordanskaya. Po Gorkyjevi različici je Mihajlovskega uradno "vdožna kraljica povabila v palačo Aničkov". Seje pa sta se udeležila Nikolaj II in njegova žena Aleksandra Fedorovna (slednjo so spremljale nekatere dvorne dame).

Nekaj \u200b\u200bdni kasneje sta Borminsky in Mikhailovsky prejela obvestila o oddaji naročil. Vendar pa Mihajlovski po Gorkijevih spominih "ni prejel njegovega ukaza, ker je bil kmalu administrativno izgnan iz Sankt Peterburga, ker je skupaj z drugimi pisatelji podpisal protest proti pretepanju študentov in javnosti, ki je demonstrirala na Kazanska katedrala «(govorimo o dogodkih 4. marca 1901 g.). Kuprina-Iordanskaya dodaja, da je bil Mihajlovski ne le izgnan iz Sankt Peterburga, ampak tudi "pod policijskim nadzorom".

Zadnji meseci

Septembra 1906 se je Mihajlovski po vrnitvi iz Mandžurije naselil v Sankt Peterburgu. Aktivno je sodeloval v literarnem in družabnem življenju prestolnice. Bil je član uredniškega odbora boljševiške revije "Herald of Life", v kateri je sodeloval z A. V. Lunacharsky, V. V. Vorovsky, V. D. Bonch-Bruevich. Nenadoma je umrl 10. (27.) decembra 1906 zaradi srčne paralize med sestankom uredništva, kjer je tisti dan prebral in razpravljal o njegovi dramatični študiji "Mladostniki".

Pokopan je bil na pokopališču Literatorskie mostki Volkov. Nagrobnik je nastal leta 1912 (kipar L. V. Sherwood).

Inženirske in gradbene dejavnosti

Javno stališče

Po naravi je bil Mihajlovski rojeni polemik:

Je res smisel iti skozi življenje, da ne bi nikogar poškodoval? To ni sreča. Boli, lomi, lomi, da življenje zavre. Ne bojim se nobenih obtožb, ampak se stokrat bolj bojim brezbarvnosti kot smrti.

Življenje na podeželju in tesna komunikacija s kmeti v letih 1883-1886 je Mihajlovskega pripeljal do globokega razumevanja problemov podeželja in do ideološkega preloma s populizmom. Mihajlovski je jasno ugotovil, da je skupnost, ki so jo pohvalili populisti, relikvija podložništva in glavna zavora razvoja države.

Mihajlovski je svoje poglede izrazil ne le v novinarstvu, ampak tudi v umetniški obliki: zgodba "Volk", ki temelji na resnični zgodovini, prikazuje brezizhodnost razmer in smrt nadarjenega kmeta, ki ni mogel zapustiti skupnosti. Eno od poglavij zgodbe je grozljiva satira na urednike populistične revije: glavni junak, ki se tam pojavi s svojim rokopisom, ne sreča ne simpatij ne razumevanja.

Mikhailovsky je že večkrat izrazil ogorčenje nad intelektualnim skopom populističnega novinarstva. Potem ko se je v Russkoye Bogatstvo pojavil še en absurden članek ekonomista-statistika Karysheva, ki se je zavzemal za ohranitev skupnosti, je Mihajlovski napisal pismo enemu vodilnih sodelavcev revije (26. septembra 1894) z zelo ostrim opisom Karysheva:

... ozkogledni Narodnik z vso nemočjo in šibkostjo Narodnikove misli. Tako naivno, da je škoda brati. Napačna in napačna pot, ta ogromna kolosa našega življenja<…> Pijana ozka glava Karysheva bo razumela, da je bistvo v tem amortizacija dela, v vezanih rokah, v prisilni skupnosti in na prisilnem delu, na tistem delu, v katerem Rusija toni?!

Istega leta je Mihajlovski opozoril na knjigo "Legal Marxist" P. B. Struve "Kritične opombe o gospodarskem razvoju Rusije", o kateri so veliko govorili v provincah. Kasneje je Mihajlovski aktivno sodeloval v tisku, tako ali drugače vpleten v marksizem, predvsem v revijo Mir Bozhiy. Leta 1896 je postal eden od ustanoviteljev časopisa Samarskiy Vestnik, ki je prvi v Rusiji dobil promarksistično usmeritev. V prihodnosti je Mihajlovski podpiral ta provincialni časopis s svojimi gradivi, zaradi česar se je njegova naklada močno povečala.

Nekaj \u200b\u200bčasa je Mikhailovsky še naprej sodeloval s populističnim "ruskim bogastvom", izogibal se je odprtemu konfliktu s svojim soimenjakom NK Mikhailovskim, ki je bil na čelu te revije, in svoje "anti-populistične" stvari objavljal v drugih publikacijah. Razkorak se je kljub temu zgodil leta 1897, vendar iz povsem literarnih razlogov - potem ko so uredniki zavrnili dramo Orhideja.

Po osebnem seznanitvi z ameriškim kmetovanjem (med njegovim potovanjem okoli sveta leta 1898) so se pogledi Mihajlovskega še okrepili in so bili spet izraženi v tisku:

Treba je priznati, da imajo kmetje enako pravico, da si izberejo katero koli vrsto dela, ki ga uporablja tudi pisec teh vrstic. To je le ključ do uspeha, ključ do napredka. Vse drugo je stagnacija, kjer ni prostora za živo dušo, kjer je blato in grenka pijanost istega sužnja, z edino razliko, da veriga ni več priklenjena na gospodarja, ampak na tla. Toda isti gospod jo priklene v imenu čudovitih zvokov, ki ga vabijo na idealističnega gospoda, ki sploh ne ve in noče vedeti in zato ne more dojeti celotnega obsega nastalega zla.

Poznavanje in komunikacija z Gorkim, ki je bil naklonjen marksizmu in je bil osebno seznanjen z glavnimi osebnostmi RSDLP, sta prispevala k radikalizaciji političnih pogledov Mihajlovskega. Med revolucijo 1905 je že stal na politični platformi RSDLP (glej biografijo).

Naslovi v Sankt Peterburgu

Spomin

V Sankt Peterburgu

V Novosibirsku

• Trg Garin-Mihajlovski - trg pred železniško postajo Novosibirsk-Glavny.
• Trg Garin-Mikhailovsky je postaja podzemne železnice Novosibirsk.

V regiji Samara

• Garin-Mikhailovsky ulica v vasi Sernovodsk, okrožje Sergievsky
• Marca 2013 so v vasi Surgut v okrožju Sergievsky v Samarski regiji odkrili spominsko ploščo v čast Nikolaju Georgieviču, ustanovitelju tega naselja.

Na Krimu

• Na avtocesti Jalta-Sevastopol je bil na skali postavljen spominski znak v spomin na delo Garin-Mikhailovsky na Krimu.

V literaturi

Znani sovjetski pisatelj V. A. Chivilikhin (1928-1984) je napisal biografsko knjigo o Garinu-Mihajlovskem "Cesta"

(8. februar (20. februar) 1852, Sankt Peterburg - 27. november (10. december) 1906, prav tam) - ruski pisatelj.

Garin je psevdonim fikcionarja Nikolaja Georgieviča Mihajlovskega. Študiral je na gimnaziji v Odesi Richelieu in na Inštitutu železniških inženirjev. Po približno 4 letih službovanja v Bolgariji in med gradnjo pristanišča v Batumiju se je odločil, da bo "sedel" in preživel 3 leta v vasi v provinci Samara, vendar vodstvo na običajni osnovi ni šlo dobro in posvetil se je gradnji železnic v Sibiriji.

Življenje je kolo, ki je danes pod - jutri.

Garin-Mikhailovsky Nikolay Georgievich

Na literarno področje je stopil leta 1892 z uspešno zgodbo "Otroštvo Tyome" ("Rusko bogastvo") in zgodbo "Nekaj \u200b\u200blet v državi" ("Ruska misel"). V Russkoye Bogatstvo je nato objavil Gimnazijce (nadaljevanje Tyominega otroštva), Študentje (nadaljevanje Gimnastičarjev), Vaške panorame in druge. Garinove zgodbe so bile objavljene v ločenih knjigah. Zbrana dela so bila objavljena v 8 zvezkih (1906–1910); objavljeno tudi ločeno: "O Koreji, Mandžuriji in polotoku Liaodong" in "Korejske zgodbe". Kot specializirani inženir je Garin goreče zagovarjal gradnjo poceni železnic v Novoye Vremya, Russkaya Zhizn in drugih publikacijah.

Najbolj znana Garinova dela - trilogija "Tyomino otroštvo", "Gimnazijci" in "Dijaki" - so zanimivo zasnovana, izvedena v krajih s talentom in resnostjo. "Tyomino otroštvo" je najboljši del trilogije. Avtor ima živ občutek za naravo, obstaja spomin na srce, s pomočjo katerega reproducira otroško psihologijo, ne od zunaj, kot odrasla oseba, ki opazuje otroka, ampak z vso svežino in polnostjo otroških vtisov; vendar sploh nima spretnosti, da bi ločil tipično od priložnostnega.

Avtobiografski element ima preveč v lasti; zgodbo pretrga z epizodami, ki kršijo celovitost umetniškega vtisa.

Morda je prijetneje umreti med poslovanjem kot sedeti in čakati na smrt.

Garin-Mikhailovsky Nikolay Georgievich

Predvsem je pri "Študentih" opazno pomanjkanje tipičnosti, čeprav imajo tudi zelo živo napisane prizore.

Nenadoma je umrl v Sankt Peterburgu med sestankom v uredništvu pravne boljševiške revije "Bilten življenja" od paralize srca. Pokopan je bil na pokopališču Literatorskie mostki Volkov.

Nikolay Georgievich Garin-Mikhailovsky - fotografija

Nikolay Georgievich Garin-Mikhailovsky - citati

Čas ne čaka in ne odpusti niti enega izgubljenega trenutka.

»Ves gibanje je bil v hipu ta dobro grajen moški, srednje rasti, gostih belih las ... Preprost za ravnanje, sposoben pogovora z vsemi - od kmečke do družbene dame, vključno. Zanimiv pripovedovalec zgodb, graciozen v svoji inženirski jakni, je na večino tistih, ki so ga srečali, naredil očarljiv vtis. " Tako je o Nikolaju Garinu-Mihajlovskem zapisal gledališki in literarni komentator Aleksander Smirnov (Treplev). 20. februarja je 160 let od rojstva Nikolaja Georgieviča Garin-Mikhailovskyja.

Nikolaj Georgievič Garin-Mihajlovski (1852-1906)

Nikolaj se je rodil v Sankt Peterburgu v meščanski plemiški družini. Njegov oče je bil Georgy Mikhailovsky, ulanski častnik iz province Herson, ki pa je komaj živel na njegovem posestvu, ampak se je naselil v prestolnici. Tam se je poročil z Glafiro Cvetinovič, plemkinjo srbskega porekla. Iz tega zakona se je rodil sin, ki so ga poimenovali Nikolaj.

Leta 1871 je mladenič po končani gimnaziji vstopil na Inštitut za železnice, kjer se je najprej poskušal ukvarjati s pisanjem. Njegovo zgodbo iz študentskega življenja pa je uredništvo ene od prestolniških revij brez pojasnil zavrnilo. Ta neuspeh je dolga leta odvrnil mladega avtorja od želje po literarni ustvarjalnosti.

Zadnje leto študija Mihajlovskega je sovpadlo z rusko-turško vojno. Diplomo inženirja železnic je prejel poleti 1878, ko so se bitke tu že končale. Mladi strokovnjak je bil kot višji tehnik poslan v Bolgarijo, že osvobojeno od Turkov, kjer je sodeloval pri obnovi morskega pristanišča in gradnji novih avtocest. Kasneje so izkušnje in poklicno priznanje, pridobljeno na Balkanu, mlademu inženirju omogočile, da se je zaposlil v železniškem oddelku, kjer je nekaj let sodeloval pri postavljanju jeklenih glavnih vodov v Besarabiji, provinci Odesa in na Kavkazu.

Mihajlovski se je povzpel na mesto vodje razdalje odseka železnice v Bakuju, a je konec leta 1883, nepričakovano za svoje kolege, vložil odstopno pismo. Kot je pojasnil sam inženir, je to storil "zaradi popolne nezmožnosti, da bi sedel med dvema stoloma: na eni strani skrbel za interese države, na drugi pa osebno, ekonomsko."

Vendar je zdaj jasno, da je bil pravi razlog za odhod Mihajlovskega iz inženirstva njegova strast do idej populistov, ki so takrat aktivno delovali v Rusiji. Nato so se temu trendu pridružili številni ruski intelektualci, ki so si zadali nalogo "izobraževati navadne ljudi".

Z idejami populizma se je začelo samarsko obdobje življenja 30-letnega inženirja. Mihajlovski se je odločil, da kmete ne izobražuje z besedami, temveč s konkretnimi dejanji, za kar je leta 1883 za 75 tisoč rubljev kupil posestvo v provinci Samara (kasneje vas Gundorovka). Tu se je Nikolaj Georgievič naselil z ženo in dvema otrokoma. Zakonca Mikhailovsky sta upala lokalne kmete, da obdelujejo in gnojijo zemljo po evropskih metodah, in dvignili splošno raven njihove kulture. Prežet s populističnimi idejami je hotel Mihajlovski v komunalno upravo vnesti elektivnost in vključiti bogate vaščane, ki so jih klasiki marksizma-leninizma pozneje imenovali kulaki.

Toda vse novosti "dobrega lastnika zemljišča" so se sčasoma končale v popolnem neuspehu. Kmetje so vsa njegova podjetja pozdravili z nezaupanjem in godrnjanjem, kategorično nočejo orati in sejati "po nemško". Kar zadeva lokalne kulake, so takoj, ko so slišali za prenos kapitala "v korist družbe", začeli odkrit konflikt z novim lastnikom zemljišč in mu priredili vrsto nočnih požarnih napadov. Samo v enem poletju je Mihajlovski izgubil mlin in mlatilnico, septembra, ko so vse njegove kašče naglo zanetile plamen, je žetev spravila s takimi težavami.

Skoraj zlomljen se je "dobri gospod" odločil zapustiti vas, ki ga je zavrnila, in se vrniti k inženirskim delom. Mihailovsky je maja 1886, ko je na posestvu najel usposobljenega upravnika, začel službovati na železnici Samara-Zlatoust. Tu so mu takoj zaupali gradnjo mesta v provinci Ufa, s katerega se je kasneje začela velika transsibirska železnica.

Pisatelj in novinar

V prostem času od polaganja železnic je Mihajlovski napisal dokumentarno zgodbo "Nekaj \u200b\u200blet v vasi", kjer je orisal zgodovino svojega neuspešnega družbeno-ekonomskega eksperimenta v Gundorovki. Ko je bil v Moskvi, je ta rokopis pokazal Konstantinu Stanjukoviču, avtorju navtičnih romanov, ki je imel velik vpliv v literarnih krogih. Častitljivi pisatelj, ki je prebral več poglavij, je bil nad njimi navdušen. Vendar je mladi avtor menil, da je njegovo delo še vedno surovo in da ga je treba temeljito izpopolniti.

V teh mesecih je Mihajlovski nadaljeval z delom na rokopisu, medtem ko je potekala gradnja odseka železnice Ufa-Zlatoust. Hkrati je začel pisati avtobiografsko zgodbo "Otroštvo teme", ki je v marsičem postala njegova vstopnica za veliko literaturo. Obe knjigi sta s kratkim premorom izšli leta 1892 in sta bili deležni visokih kritik.

Da mu ne bi očitali nepazljivosti do njegovega glavnega dela, je potovalni inženir na platnice knjig postavil psevdonim - Nikolaj Garin, kar se je po besedah \u200b\u200bavtorja zgodilo v imenu njegovega sina Georgea, ki se je preprosto imenoval Garia. družina. Kasneje je tako podpisal svoja druga dela in si nato vzel dvojni priimek - Garin-Mikhailovsky.

Nadaljevanje "Otroštva teme" so bili romani "Gimnazijci" (1893), "Dijaki" (1895) in "Inženirji" (1907), ki so se na koncu združili v avtobiografsko tetralogijo. Ta cikel je še vedno najbolj znan del Garin-Mihajlovskega, kritiki pa menijo, da je "Otroštvo teme" najboljši del celotne tetralogije.

Napisal je veliko člankov in zgodb za periodične publikacije ter se tesno seznanil s številnimi novinarji. Med njimi je bil tudi samarski poročevalec Aleksej Peškov, ki je svoje materiale podpisoval s psevdonimama Maxim Gorky in Yehudil Khlamida.

Tako se je Gorky pozneje spominjal nemirnega železniškega inženirja: »Ko ga je Samarskaya Gazeta prosil, naj napiše zgodbo o matematiku Liebermanu, je po dolgih opominah rekel, da jo bo napisal v kočiji na poti nekam do Urala. Začetek zgodbe, zapisane na telegrafskih obrazcih, je v uredništvo prinesel taksist s samarske železniške postaje. Ponoči je bil prejet dolg telegram s spremembami na začetku in ... konec zgodbe je, kot kaže, prispel iz Jekaterinburga. Neverjetno je, da bi lahko s svojim nemirom pisal svoje zgodbe ... "

Prepotoval pol sveta

Poleg železnice Samara-Zlatoust je v devetdesetih letih Garin-Mikhailovsky nadzoroval tudi odseke za polaganje jeklenic v Sibiriji, na Daljnem vzhodu in na Krimu. Veliko je potoval po Rusiji in po svetu, leta 1898 pa je z rusko ladjo odpotoval okoli sveta.

Poznavanje in komunikacija z Gorkim, ki je bil naklonjen marksizmu in je bil osebno seznanjen z glavnimi osebnostmi RSDLP, sta prispevala k radikalizaciji političnih pogledov Mihajlovskega. Na svojem posestvu je skrival podzemne delavce, hranil je ilegalno literaturo, zlasti Leninovo Iskro. Decembra 1905 je Nikolaj Georgievič, ko je bil v Mandžuriji, sem pripeljal za distribucijo stranko revolucionarnih propagandnih publikacij.

Rezultat njegovih potovanj na Daljni vzhod so bili popotniški eseji "V Koreji, Mandžuriji in polotoku Liaodong" in zbirka "Korejske zgodbe". Gorky se je spominjal: »Videl sem osnutke njegovih knjig o Mandžuriji ... Bil je kopica različnih kosov papirja, železniški obrazci, podložene strani, raztrgane iz pisarniške knjige, koncertni plakat in celo dve kitajski vizitki; vse to je pokrito s polbesedami, namigi na črke. "Kako to berete?" „Bah! - rekel je. "Je zelo preprosto, ker sem ga napisal." In hitro začel brati eno od prikupnih zgodb Koreje. Toda zdelo se mi je, da ne bere iz rokopisa, ampak iz spomina. "

Na splošno je literarna ustvarjalnost Garinu-Mihajlovskemu v življenju prinesla široko slavo. Najboljša njegova dela so preživela avtorja. Prvič je bila v letih 1906–1910 objavljena zbirka del Garina-Mihajlovskega v osmih zvezkih.

Kipeča narava Nikolaja Georgieviča je preprosto zbujala mir. Potoval je ne samo po vsej Rusiji, ampak tudi v mnogih državah sveta. Zgodbe in zgodbe je pisal v poljubnem okolju - v kupeju kočije, v kabini parnika, v hotelski sobi, v mestnem vrvežu. In celo smrt ga je po besedah \u200b\u200bMaxima Gorkyja prehitela "na poti".

Garin-Mikhailovsky je umrl zaradi paralize srca v Sankt Peterburgu med uredniškim sestankom revije "Bulletin of Life". Po nastopu se je nenadoma počutil slabo, šel je v sosednjo sobo, se ulegel na kavč - in umrl. Zgodilo se je 27. novembra (10. decembra) 1906, ko je bil Nikolaj Georgievič star samo 55 let. Pokopali so ga na Literatorskie Mostki na pokopališču Volkovsky.