Nem polgármester: alternatív nézet Detroitról. Detroit egy amerikai rémálom, amely életre kel (USA)

Voltak órák, amikor Detroit lakossága meghaladta az 1,8 millió főt. Ma háromszor kevesebben élnek itt – 681 090 fő. 1805 tragikus mérföldkő lett a hely számára – Detroit még élénkebbé válhat.

Detroit tízig írjon be a világ legbûnözõbb helyei következetesen vezet a hasonló amerikai besorolásokban.

Azért nem minden olyan borús! Itt született és született a híres rapper Eminem. Francis Ford Coppola, a szintén detroiti származású „Father’s Baptism” filmtrilógia rendezője. Az orosz zenei stílus az egész világon megtalálható. techno" Detroitban megvan az összes legfontosabb autóipari probléma az Államok számára! Itt készült az első megfizethető családi autó. Ford modell T), A Henry Ford elalvás Ford Motor Companyés megnyitotta első üzemét. A tejszínes szóda esetében ugyanez vonatkozik Detroitra is.

Bérbeadás Detroitnak

A lakhatási és bérleti díjak itt obszcén alacsonyak! Nehéz azonban elhinni, hogy 100-200 dollárért dupla magas kastélyt kaphat. Még mindig nagy az esélye annak, hogy a különleges aukciókon valóban találhat egy kis házat 500 dollárért - de ahhoz, hogy ilyen megélhetést kapjon, további tízezerre lenne szüksége. Most a költségvetési opció körülbelül 1,5 ezer dollárba kerül. (bár még javítás nélkül).

Munka Detroitban

És úgy tűnik, hogy a tengely és a válasz megegyezik a tartósság áraival. Detroit több mint fél boudvelt dobott be. A munkanélküliségi ráta 20 százalékra csökken. Az utcákat a gonosz és a gonosz uralja.

A legtöbb kabinban napi vízellátás és villany van. A gyári fizetések csekélyek. A fiatalok nagyobb valószínűséggel követnek el bűncselekményeket.

Mi történt Detroittal?

A 20. század eleje Detroit hajnala. Aztán a gépiparban gazdasági fellendülés következett. A Motor Cityben a tengelyeket nem csak Henry Ford, hanem vállalatok is hajtották General Motorsі Chrysler, egyből a „nagy három” néven.

Az autó praktikus a bőr számára. A Gromadsky közlekedés alkalmatlanná és tekintélytelenné vált. Az infrastruktúra gyorsan fejlődött, a világ minden millimétere megnyílt - minden nap, a tömegközlekedés területén kívül. Ami ebben az évben gonosz szerepet játszott Detroitban.

Az autó elősegítette a mozgás szabadságát. Miért ne költözhetne el egy ilyen ember a városból? A legtöbb detroiti ezt tette.

A lerövidített költségvetéssel a hely zsugorodni kezdett. A 60-as évek elején a változások még hihetetlenebbek voltak, de később még inkább. A város határában csak azok vesztették el a helyüket, akik nem fizettek a költözésért, a középosztály és az elit pedig Detroitot.

A hely instabil maradt az 1973-as naftaválság után. Kevesebb a benzin - nem kell tankolni az autót, és hatalmas szállítással, mint emlékszünk, a helyzet nem más. Vladát megdöbbentette egy ilyen gyors kihalás, még az első ilyen járvány Amerika történetében.

Kevesebb ember - csökken a hely gazdasági volumene - fogy a munkahely - helló, munkanélküliség. A fizetések csekélyek, a bűnözés magas.

A mai Detroit úgy néz ki, mint egy posztapokaliptikus akciófilm díszlete. A bolygó lakossága gyorsan növekszik, de nem itt.

A legrövidebb állomás közelében (a jelenlegi helyzetben a lehető legnagyobb mértékben) található a hely üzleti központja. A fenébe is, ahol ma ügyintézők ezrei rohannak dolgozni, ott üzletek és bevásárlóközpontok működnek.

A Ford, a General Motors és a Chrysler vállalati központja továbbra is a helyszínen van, ami segít talpon tartani a helyet.

Fontos

Detroitban éjjel otthon kell maradni, minden ajtó zárva van. Korán üresek az utcák, menjünk aludni és civilizáció. Detroitban minden nap van bűnözés.

A hely még változtatható. Emiatt szükség van a döntéshozatal bölcsességére, a bőrtasak konzisztenciájára és a hosszú távú türelemre.

Meg akarja szabadítani a haldokló amerikai nagyvárost az utolsó éjszaka sötétségétől, sikátoroktól, az utcákon égett autóktól, a hajléktalanoktól és a legtöbb gyilkosságtól az Egyesült Államokban? Akkor siess, mert Detroit egyáltalán nem fog meghalni. Ráadásul az „amerikai rémálom” kialakult imázsa sok okból nem veszíthető el. Az amerikai kormány méltatta azt a kulcsfontosságú döntést, hogy átadják Michigan legnagyobb városát és az autóipar fővárosát, mivel több tízmilliárd dollárt fektetett az újraélesztésbe, és a hatás már érezhető. Másrészt a csődbe ment városból minden egyértelmű ok nélkül hatalmas fillérek banális infúziója gazdasági és társadalmi katasztrófához vezetett, ami szerintem rossz döntés volt. Még a problémák a múlt század 60-70-es éveiben kezdődtek, amikor az autóipari óriások, a Ford, a Chrysler, a General Motors, elégedetlenek az adónövekedéssel és ennek következtében a gazdasági válsággal, elkezdték megfosztani Detroitot, áthelyezve a gyárakat. az ország más helyeire a kordonon túl. Valójában a metropolisz szinte teljes lakossága vagy autógyárakban dolgozott, vagy közvetve kapcsolódott hozzá. Az 1960-as évek elején a válság elérte a tetőpontját, amikor Detroitban a munkanélküliség elérte az eredeti lakosság 50%-át, majd a hely sötétségbe borult.

A detroiti repülőtér közelében álltam, a szállodában, a központ frontvonalán, és úgy álltam, mint Isten. A trizirnik 40 dollárba került plusz pénzért, ami gyakorlatilag ingyenes az USA-ban. Azt hiszem, minden megtakarításom ellenére New Yorknak van a legjobb választása 120 extraért és rádiumért, amit akar. Tudod, mit néznek ezek a srácok az alábbi képen? Ez egy speciális gép víz kiszivattyúzására a szennyvízből és vízlefolyók tisztítására.

A repülőtéri élet egyetlen kellemetlensége elsősorban a repülők zaja (bár nem repül, mind a három év az izraeli hadseregben a katonai repülőtéren), a másik pedig a közlekedés. Amerika az autósok hazája és itt rossz a hatalmas közlekedés, viszonylag kis helyeken pedig gond van. Úgy tűnik, a szállodának nincs közlekedése Detroitba, de szerencsére van ingyenes transzfer a repülőtérre, ahol átszállok a buszra. Ez a harmadik napja, hogy így lovagolok, és mindig én vagyok az egyetlen utas a vonaton.

A busz a repülőtérről Detroitba indul bőrápolásra, és a viteldíj 2 dollárba kerül. Ami azt illeti, a megbízást nem adják meg. Az emberek nem válthatnak pénzt. Ale, ahogy fentebb is mondtam, még mindig kevesen hajlandóak busszal utazni, és senki sem tud segíteni, hogy eljuss az úticélodhoz. Másrészt nem kell meglepődni, hány fillért teszel a dobozba. Tegnap csak egy dollárt tettem be, kettőt nem. Senkinek fogalma sincs.

Ezekkel a buszokkal körülbelül 30-40 perc alatt eljuthat Detroit központjába. Vigyázzon a hátára. Mennyi itt a hátad, etetsz? A detroiti utak tele vannak repedésekkel, de a repedések miatt rohan a busz. A telefonon lévő szöveg nem működik, nem húzza végig az ujját a betűkön a remegés során.

Szóval, vegyünk egy mély levegőt, és szálljunk le a buszról az Egyesült Államok bűnügyi fővárosában. Milyen bachimo dovkola? Vérszomjas gyilkosok horda, bélgonoszok, drogdílerek – minden szag a naiv turistára vár. pörkölök. Senki sem tud segíteni. Ez nem jelenti azt, hogy a napi bûnözés és minden, amit az újságokban írnak, ne jelezné a hatékonyságot. Minden arra utal, hogy 1000 lakosra vetítve pontosan 10-szer több gyilkosság történik, mint New Yorkban, beleértve Harlem és Queens bűnözői területeit is. Csak meg kell értened, hogy a bűnözés 95%-a nem minket zavar, hanem a bűnöző klánok és a kábítószerrel kapcsolatos bandák közötti belső nyomozások. Mi, turisták, ritkábban futunk bele egy spontán, opportunista támadásba egy kontrollon kívüli huligán vagy hajléktalan oldaláról, és ennek kicsi az esélye. Egyértelmű, hogy van esély a továbblépésre, ha sötétedés után sétálsz, vagy felmászhatsz elhagyott épületekbe, ahol dallamosan élnek hajléktalanok. Önt is megharaphatják a mandarinkutyák, amelyeket a gyárak romjain találhat. Ellenkező esetben keressen sürgősségi megoldásokat: ne vigyen magával értékes dokumentumokat, nézzen körül az üres utcákon (és kerülje az üres utcákat), ne vegyen fel pénzt az utcai ATM-ekből, ne villanjon drága kamerát, ne mutasson rosszat. És minden csodálatos lesz.

Leszálltam a buszról Detroit központi pályaudvarával szemben, amelyet 1988-ban elhagytak, amikor az Amtrak nemzeti közlekedési vállalat úgy döntött, hogy átveszi a csődbe ment várost. Pontosan 30 évig állt elhagyatva, majd fokozatosan tönkrement, mígnem tavaly megvette a Ford vállalat, és éppen ma nyitottak meg egy létesítményt, ahol minden szükségeset és kár nélkül szállítanak. Majdnem 20 ezren regisztráltak, elképesztő. Mlive News. A jobb oldalon az áll, hogy a következő évben az épületet 2022-ig restaurálják, majd előtte nyílnak meg a cég irodái. Most van az utolsó lehetőségünk, hogy benézzünk, és mondd meg, ki bízza meg Amerikát. Úgy gondolom, hogy ez az információ hasznos lesz Sasha Bilenky bloggernek és mandrevniknek Mac operációs rendszer , ami ebben az országban önmagában ott omlik össze, ahol közvetlenül van, de Kanada oldalán. Ez egy csodálatos történetsorozat Detroitról, és elmondhatod, melyik hely volt motoros 4 évvel ezelőtt, amikor idejöttél: . Manapság rengeteg hely van, ahol nem lehet elpazarlás nélkül elmenni. A bűzöket vagy építik, vagy javítják. Egy-két másik folyóban pedig nem fogod tudni megmondani, mit mutatok meg ebben a cikkben.

Azonnal felálltam az ajtóban, de hosszú állás után egy centit sem mozdultam. Nos, a Google-nak elég fényképe van a történtekről anélkül, hogy egy órát vesztegetne az ott állásban.

A Detroitról készült régi fényképeken (na jó, a régieken, például öt évvel ezelőtt) ez simán és ijesztően áll a kereszteződés közepén. Ideje megjavítani...

Étkezés előtt a nem biztonságos helyről. Az autópálya felett egy ilyen átkelőhelyen nem ajánlott átmenni. Itt tényleg kirabolhatnak, és nemhogy nem lesz hova menekülni, de nem lesz senki, aki segítsen. Nincs más választásom, és nincs más módja annak, hogy megszerezzem, amire szükségem van.

Nem biztonságos itt sétálni.

Nem meglepő, hogy a mecset egy üres telek közepén található. Detroitban él az Egyesült Államok legnagyobb arab közössége, Szíriából, Irakból és Libanonból érkeznek bevándorlók. A hivatalos statisztikák alapján 300 ezren élnek itt, ami a nagy Detroit lakosságának valamivel kevesebb, mint 10%-a, beleértve a külvárosokat is.

Az elhagyott épületek többsége parkolókkal van elkerítve, és sokuk magánélettel rendelkezik. Az a tény, hogy az uralkodók megfosztották őket fülkéjüktől, nem jogot ad arra, hogy a bódét szemétlerakóként kezeljük, hanem egyszerűen kizsákmányolás tárgyaként. Nem, be lehet jutni, de jogi szempontból nincs különbség, a családdal kerültél be a lakásba, aki ott lakik, vagy ott, a család elköltözött. Legyen óvatos, mert nemcsak hajléktalanokkal, hanem rendőrökkel is összefuthat.

Mennyit érdekel, mennyiért adják el ezt az autót? Szóval régen, körülbelül negyven éves vagyok. Tehát a fotón nem látszik, de több mint 300 dollárba kerül. Fizess és vedd el. Nem tudom, miért tűnt el ez az egység, de maga a tény.

Tudod mit csinál egy hajléktalan? Soha nem fogod kitalálni. Ne szárítsd ki a beszédet. A csatornafújás helyén van egy csatornanyílás, forró gőz jön ki. Hajléktalanok mindenütt elzárták a nyílásokat a ganchereik számára, és miután lefektették a korlátokat, veszélyben vannak.

Mindent egy nap alatt akarunk. Nem tudsz semmit kitalálni? Ez történelmi baromság, Detroit összeomlásának korszaka a 70-80-as években, amikor az emberek elkezdték vesztegetni az idejüket és leépülni.

Nyilvánvaló, hogy ebben az esetben van egyfajta hirtelenség. Az aszfalt olyan rossz, mint Detroitban, St. Louisban is találsz ilyesmit, ahol a helyzet Detroitot jósol, de erről nem feledkezünk meg.

Többek között a hivatalos szabadkőműves páholy. Szerinted meleg?

És a tengely a bizonyíték az Ön számára -

Pompás történelmi terem, amely nyitva áll a regisztrációra, de előzetes bejelentkezés szükséges.

Elhagyott Gothel

És egy másik Gothel. Miről beszélünk, milyen szállodákról, milyen turistákról? A hely 40 évig romokban állt...

És mégis, ahogy fentebb mondtam, nem minden olyan rossz. Még mindig kevés az új ember, de a régiek aktívan megújulnak.

Ennek a borongós, 30 éves életnapnak a tengelye, a gonosz, sok okból elhagyatottan áll, most pedig javítás alatt áll.

És egy másik „halott” Gothel -

A hely közepe és újra a pusztaság -

Szeretnék ennek a végére járni, ami jobbkezes volt, lemaradva a mostani összejövetelekről, de tiszteletben tartottam azt is, hogy a korábbi összejövetelek elrohadtak, összeomlottak.

Tisztelet, a robotokat aktívan hajtják végre -

Csak öt évvel ezelőtt Detroitnak ez a gyönyörű központi sugárútja úgy nézett ki, mint egy zombiapokalipszisről szóló film. És most már teljesen civilizált, a csekkeket beállították, mint Jereván a moszkvai moziban -

Már most is kevesen vannak, mint korábban, de a hely elvesztette lakosságának 70%-át...

Sajnos a zsinagógát sürgősen bezárják. Nos, úgy tűnik, a bejáratnál lévő takaros táblákból és az ajtó felett világító izzókból ítélve néha felbukkannak itt zsidók.

És újra, keresztül és minden lesz és megújul.

És a tengelyen még dolgozni kell az aszfalton.

És elsétálok egy első pillantásra nem feltűnő kis bódé mellett, közvetlenül a pálya mögött

Érdekel, hogy ez milyen fülke, és miért megyek oda? Első ránézésre nem látszik rajta semmi, azon kívül, hogy az ív tengelye a rózsán van, és jól láthatóan régen fűrésszel vágták be.

Így kezdődött a Ford vállalat története, ahol 1892-ben Henry Ford kis helyiségeket bérelt a gyártáshoz, és elkezdte gyártani első autóit.

Ki lehet menni a közepére, itt nincs semmi, de megint, ha megvetted és szereted -

Várj egy percet, az Inter harcol!

Mint ez az ősi képernyőkép -

De mindez nincs összhangban azzal, amit ott találsz, mindennek tetejében! Itt volt a Detroiti Színház, amely 1926-tól 1960-ig működött, amikor a válság éppen elkezdődött a városban. Az embereket már nem érdekelték a kulturális események, és 1972-ben, 12 napos bezárás után a színházat éjszakai klubbá alakították új emberekkel. Ugyanakkor a válság minden jele nyilvánvaló. 1976-ban a válság a feloszlás jeleit hozta, és az éjszakai klub csődbe ment. Ettől az órától kezdve a helyet be kell zárni, tiszteletben tartva 42 sziklát. Milyen sorsszerű módon a színházat parkolóvá változtatták -

Fú, olyan poros és fülledt a közepén, hogy távolabb sétálunk -

Kinek a nadrágja nem tiszteli? Ha azt hiszed, hogy beteg, akkor irgalmazz, ez ilyen divat. Detroitban az ilyen „divatosoknak” más a bőrük a fekete területeken.

A központban egy kis foltot már rendbe tettek, és itt úgy érzi magát, mint a New York-i Manhattanben, teljesen civilizáltan.

Nemrég elindítottak egy egysínű utat a hely központja közelében, és nem igazán törték a fejüket, hogy minek nevezzék ezt a fajta közlekedést, szó szerint „embermozgatónak”, emberszállításnak hívják.

Jobbkezes, mielőtt beszélnék, egyetlen teljesen új komplexum, amelyet az elmúlt 40 évben indítottak el Detroitban.

A Virmen népirtás áldozatainak emlékműve Detroit belvárosában

Ideje visszamennem a szállodába! Ellenkező esetben továbbra is a helyemen ragadok az egyre növekvő sötétség után, és elpazarlom a tudomány és a technika nagy alakja, Sasha Lapshin emberségét. pörkölök. A tengely a kicsikém, ahol a khvilin 40-et ellenőriztem, mert a buszok nem érik el a nіyak szó elrendezését -

Végezetül hozzáfűzök néhány számot, ami csalódást okozhat valakiben, és egyre jobban elhittük, hogy Amerika a felfoghatatlan fillérek hazája, amivel számítanak ránk. Tehát Detroitban ma a munkanélküli, közepes jövedelmű népesség körülbelül 25%-a él, ami valamivel több mint 500 dollárt keres. Felfoghatatlan, hogyan lehet egy kis összegből megélni az USA-ban. Jó, Ön jogosult a hajléktalanok menzájának ingyenes szolgáltatásaira, valamint áram- és vízkedvezményekre. Az átlagos fizetés Detroitban 2017-ben 28 ezer dollár volt rikánként, a lakosság 50%-a 16-18 ezer dollárt keresett rikánként. 2017-ben Detroit lakosságának 82%-a fekete, és ez sem nem jó, sem nem rossz, hanem egyszerűen tény. Ráadásul 1950-ben a hely 92%-ban fehér volt, ez csak statisztika. A gyilkosságok számát tekintve Detroit az első helyen áll az Egyesült Államokban.

A Föld lakosságának fele olyan helyeken él, amelyek bolygónk felszínének körülbelül 1%-át foglalják el – és a számadatok jól ismertek, de nem annyira a világ rövidüléséről lehet beszélni, mint az lenne. A mennyei Detroitról – egykor az Egyesült Államok negyedik legnagyobb városáról – készült borzasztóan szép fényképek új típusú turizmust indítottak el: egy haldokló hely megfigyelését. Miért gondolja így, megpróbáltuk az „Elméleteket és gyakorlatokat” tanulmányozni.

Mista-nevdakhi

A városi tanulmányok statisztikái tragikus adatokkal kezdődnek – a Föld lakosságának fele (59%) olyan helyeken él, amelyek bolygónk felszínének körülbelül 1%-át foglalják el. 50 új ember érkezik ma a helyre, ami azt jelenti, hogy 50 új munkahelyre, hálóhelyre, vacsorára, estélyre lesz szükség a helyre. A levéltetveken további 50 este, egy kis helyrövidítés, néhány ilyen ember megérkezett, és ez nem tűnik olyan ijesztőnek. A rövid életű helyről nem lehet annyit mondani, mint lett volna. Az egészséges szív azt sugallja, hogy míg egyes helyeken népesség gyarapodik, addig mások elvesztik. A globalizációs verseny pontosan olyan, mint az élet – van, aki nyer, van, aki veszít.

Mit tudunk azokról, akik égtek? Tudjuk, hogy sokkal kevesebb az úgynevezett „konjunktúraváros”, mint a szerencsétlen testvéreik. Több mint 370 olyan hely, ahol a lakosság meghaladja a 100 000 főt, a fennmaradó 50 év során lakosságuk több mint 10%-át veszítették el. Az üresen álló helyek negyede az Egyesült Államokban épült, többnyire az összejövetel közepén.

Hány óra van az amerikai helyeken dolgozni?

A legtöbbet Detroit költötte, lakossága az 1950-es évek óta 61,4%-kal csökkent. Egy virágzó metropolisz polgármesteri várossá változott, egész városrészek pusztultak el, a vállalkozások mára elhagyatottak. A történet világos és összetett: lehetséges, de előre befejezni a 20-as évek parázsló autókonjunktúráján a hétköznapi amerikai városkát, amely virágzik, és egészen a 30-as évekig teljesen újjáéled - nagy léptékben, mint sokan ahogy Khmarocosiv New Yorkba és New Orleansba utazik. A Nyugat olyan gyorsan bontakozik ki, mint ahogy kibontakozik – a hely még az 1960-as években is megbirkózott az ellenségeskedéssel egy általánosan barátságos helyen, a közelgő pénzügyi gondok látható jeleivel, és már a hetvenes években ez ellentmondásossá válhatott.

Mi okozta az ilyen változásokat? Hagyományosan az autóipar összeomlását tartják számon. A század elejére Detroit migránsok százezreit fogadta be és adott nekik munkát. Utána háború volt, majd a háború véget ért, a technológiák tovább pusztultak, hamarosan megtörtént az automatizált termelésre való átállás és a szakképzetlen munkaerő alkalmazása. Dolgozók ezrei veszítették el állásukat. Az ipari fejlődés és az ebből eredő munkavállalók elvesztése a fehérek és a feketék közötti heves konfliktusoknak köszönhető. Detroit életveszélyes hely volt, amit a beáramló népesség nem tudott elfogadni. Egy másik tényező az ipari kultúra felé való teljes orientáció volt – a helynek nem volt sem nagy egyeteme, sem művészeti galériája. Itt találgathat a kulturális fejlődés sokféleségéről. A végtelen detroiti hírek révén nem volt gond a történelmi ingatlanok megmentésével: a lakóterületeket megtisztították, hogy helyet adjon a parkolásnak, az építészeti emlékeket lebontották irodáknak, és ahogy voltak, óvatosak voltak, de még inkább, hogy ne pénzt veszít a felemelkedéskor.

Minden vad hely hasonlít egymáshoz, és mindegyik virágzik a maga módján. Amióta Detroit sikeres város lett, rossz infrastruktúrával, a lakosságot megfosztották ezektől és más okoktól. S mivel ezek a helyek korábban bevételt termeltek, most komoly gazdasági problémát jelentenek.

Minél többen mennek el, annál drágább lesz az élet. Ennek fő okai a város infrastruktúrájával kapcsolatosak: függetlenül attól, hogy a lakosság megfogyatkozott, elvesztette a változatlanságát. Ebből az egyszerű matematika derül ki: maga az infrastruktúra elveszett, így az erre fordított kiadások is elvesztek, de a népesség megfogyatkozott, vagyis nőtt az egy főre jutó kiadás. A mostani visszaesés a népesség nagyságával függ össze: minél népesebb egy hely, annál népesebb, annál olcsóbbak a különböző önkormányzati szolgáltatások (nagyjából a vízvezeték vége lesz hamarosan). A helyek fogynak, a populációk terjednek, a vízvezetékek kiszáradnak. Az élet egyre drágább, ami egy másik ok arra, hogy elhagyja a helyet.

Megoldás még nem született. Az egyik javaslat a lakosság számának fokozatos eltolódása a felesleges infrastruktúra kimerülése – és a vitatottabb döntések miatt.

Manchester és Ivanovo

Detroit az elhagyott helyek jelenségének klasszikus illusztrációja és egyetemes anyag lett a vizsgálatomhoz. 2002-ben a Német Kulturális Alapítvány nagyszerű projektet indított ebben a témában művészek, újságírók, kultúrtudósok és szociológusok részvételével. Az Egyesült Államok autóipari fővárosa mellett az angol Manchester és az orosz Ivanovo szerepel a listán. A kifejtett vizsgálati módszer a jelenség átfogó elemzése, rizikzónák azonosítása és a nemesek sorrendjének felkutatása lenne.

Manchester, egykor „a világ nagy fővárosa” gazdaságát és demográfiáját negatívan érintette az első világháború és az azt követő gazdasági válság. Manchester lakossága az ipari korszak hajnalán elérte a 900 000 főt, és a város lakosságának mintegy felét elveszítette, amikor az iparosítás megkezdődött. A virológia az 50-es évekig tovább fejlődött, és a 60-as években a brit nő teljesen elaludt. A 20-as évek elején a helyet teljes munkanélküliség borította el (150 000 ember maradt állás nélkül). A járvány legerősebben a város központjában volt érezhető, ahol legfeljebb 1000 lakos (70-80 rubel) veszett oda.

A helyzet szerencsés végével a helyi betétek elérhetősége vonzotta a diákokat és a tehetséges fiatalokat, ami összeolvasztotta a kialakuló szubkultúrát. A gazdasági recesszió időszakában egy sajátos zenei kultúra, miszticizmus, építészet okolható, amely az ésszerű üzlettámogatási politikával együtt a helyi fellendülés egyik tényezőjévé válik. A lakosság a szolgáltatási szektorba költözik, ahol ma a manchesteri lakosok 70%-a dolgozik, és a munkanélküliség az 1995-ös 19%-ról 2001-re 10%-ra esik. Ma, 20 évvel az akut válság után Manchester virágzik. A 2010-es adatok szerint a hely az üzleti életben a második helyen áll Nagy-Britanniában és a 12. Európában. Manchestert a város újjáéledésének szimbólumának tekintik, bár a szakértők a népesség csökkenésére (1991 és 2001 között 9,2%-kal) rámutatva "a világ üres helyeiből leggyorsabban fejlődő helynek" nevezik.

Ivanovo gyakran „orosz Manchester” néven szerepel különböző tanulmányokban. A 20. század elején a fiatal város (státuszát 1871-ben adták át) az egyik legnagyobb ipari központtá vált, majd a forradalom után „a köztársaság harmadik proletár fővárosává” alakult. Ivanovo lakossága nagy ütemben növekszik: 1870 fő - 17 ezer. osib, 1917-ben már 170 ezer volt. A hely a kísérleti radián építészet legnagyobb platformjává válik. Sztálin hatalomra kerülése után a gazdasági irány megváltozott, a könnyűipar átvette az uralmat, és a helyben felhagyott az élet. Megkezdődik a gazdasági recesszió, megváltozik a lakosság nemi struktúrája (Ivanovo „névhellyé” alakul át). Modernizáció nélkül a régió elveszíti gazdasági értékét. Ne beszéljünk a Nyugatról – a cenzúráról.

A lakosság 60%-a tétovázik a vidéki uralom mellett a család élelmezése érdekében, így ironikus módon az 50-es években a hely megvalósítja az urbanisták utópisztikus álmát a helykertről. A válság kellős közepén Ivanovo a legfontosabb óráit éli: dübörögnek a gyárak, tetőzik a munkanélküliség (a munkaerő 58%-ának elvesztése). 1998-ban az elterjedés mértéke még ötszörösére nőtt (az 1989-es arány 22%-a). Az 1998-as válság után a helyzet javulni kezdett, és a régió elvesztette Oroszország egyik leghátrányosabb helyzetét - életkörülmények és demográfiai helyzet tekintetében.

Velence – 2030

Az üres helyeken dolgozó követők csoportjának fennmaradó projektje Velence. Az elmúlt 40 évben lakossága felére csökkent. A hely gazdaságát elsősorban a turizmus mozgatja, amelynek beáramlása az elmúlt három évtizedben megnőtt, kiszorítva a gazdag Velencét, és Disneyland turisztikai attrakciójává változtatva. A szigeten való élet bonyolultabbá teszi a dolgokat – például a Szent Márk téren sokkal könnyebb maszkot vagy karton tejet venni. A sérthetetlenség ára emelkedik, és a közeljövőben 2500 lakos veszíti el helyét. A lakosság idős. 2030-ig Velence változásokon eshet át.

A válság okai az infrastruktúra helyek közötti eltolódásával és a helyi élet középpontjába kerülésével kapcsolatosak. 1966-ban meghalt az egyik legnagyobb család, 16 ezren élték le az életét. A nagyszerű családok száma folyamatosan növekszik. Olyannyira a hívások turistaáradata, hogy a helyi sérthetetlenség nagy részét szállodává alakítják vagy külföldiek vásárolják fel. Itt illik felvetni egy ma ilyen népszerű ételt a helyhez való jogról - Velence a turisták vagy a helyiek helye?

A kevésbé virágzó Egyesült Királyságból származó adatok alapján a világon több mint 3000 olyan hely van, ahol konfliktus alakulhat ki. Az anyagilag rátermett, szaktudást és egyéb speciális igényű embereket megfosztják a megélhetéshez szükséges helyektől. Mit vigyünk a helyre naplemente előtt? Nincsenek okok, egyesek öröksége ismeretlen, mások egy-egy nyomasztó óra után derülnek ki. Általánosságban elmondható, hogy azokról a területekről, amelyek a helyek elhagyatásához vezetnek, két történelmi tényezőt láthatunk: az iparosodást és az élet nagy dinamikáját az elveszett helyeken kívül.

Koordináták:  /  (GI)42.331667 , -83.0475 42°19′54″ mon. w. 83°02′51″ H. bimbó. /  42,331667 ° mon. w. 83,0475° ny bimbó.(GI) Mer Dave Bing Alapok Négyzet 370,2 km² Hivatalos nyelv angol Népesség 900 198 os_b () gustina 2537,1 fő/km² Agglomeráció 4 493 165 Időzóna UTC-5, UTC-4 járat Telefon kód 313 Hivatalos honlapján http://www.ci.detroit.mi.us (angol) Prazvisko Motor City, Motown

századi XIX

A forradalom után Detroit hosszú időre elvesztette kanadai városát, és mindössze 1796 rubel alatt az Egyesült Államokba költözött. 1805-ben r. Detroit nagy része egy órán belül leégett. 1805-től 1847-ig r. Detroit volt a terület, majd az új Michigan állam fővárosa. Ezúttal jelentősen megnőtt a lakosság száma. 1812-ben Az angol-amerikai háború idején (- o.) újra elfoglalták az angolok az amerikaiak folyóján keresztül, a hely státuszát 1815-ben visszavonták.

A környéken sok városi ház és kúria volt, amelyeket a 19. század végén - a 20. század elején hoztak létre, amikor Detroitban elkezdődött az „aranykor”. Abban az időben „Párizs naplementekor”-nak hívták a Washington Boulevard fényűző építészete miatt, amelyet Edison izzók erősen megvilágítottak. A Nagy-tavak rendszer vízi útjainak figyelemreméltó bővülése nagyszerű közlekedési csomóponttá tette a helyet. Az orosz gazdaság alapja a 19. század közepén. hajóvá vált. Ugyanennek a századnak a végén az autók megjelenése arra ihlette Henry Fordot, hogy megalkosson egy új modellt a Ford Motor Company-ból (1904). A Ford, a Durant, a Dodge fivérek, a Packard és a Chrysler gyárai Detroitot a világ autóipari fővárosává tették.

XX század

Az állami és szövetségi kormányzat hátralévő évtizedei nem akadályozzák meg őket abban, hogy megpróbálják újjáéleszteni a helyet, különösen annak központi részét. Az egyik fennmaradó kezdeményezés a 2000-es években. Számos kaszinót hoztak létre, és várhatóan segíteni fognak Detroit gazdaságának fellendítésében.

Éghajlat

A Nagy-tavak belefolynak a hely klímájába, lágyítva azt. Általában a hely posztkontinentális éghajlatú, függetlenül attól, hogy a Krímtől 2°-ra délre van. A telek érinthetetlenek voltak, puhák és havasak, a nyarak melegek és melegek, és gyakran kísértetiesek. Ritkán süt a nap és erős fagy, de az aktuális hőmérséklet 40,6 Celsius-fok (1936. június 24.), a legalacsonyabb pedig -31 Celsius-fok (1872. április 22.) volt. Sichnyben –2,8 fok, Hárszon +23,3 fok az átlaghőmérséklet. Az alom meglehetősen egyenletesen oszlik el a sziklán, de tavasszal több esik. A szikla hossza eléri a 787 mm-t. elesett

Detroit és misztikum

Irodalom

Arthur Haley író „Kerekek” című regénye mögött Detroitban égnek a fő gondolatok. Itt Detroitot az amerikai autóipar központjaként írják le, amelyet a 20. század közepén Detroitban fennmaradt különféle társadalmi hiedelmek élete és tapasztalata ad.

Zene

1959-ben Detroitban megalapították a Motown Records lemeztársaságot. Az 1960-as években az itteni rock különös hangsúlyt fektetett a rhythm and bluesra – az úgynevezett „Motown hangzásra” ( Motown Sound). Melyik kiadónál kezdték pályafutásukat az afroamerikai rockzene legkiemelkedőbb sztárjai.

A TUT.BY tudósítói már Detroitban jártak – hiszen az amerikai gépipar fővárosa ma nehéz időket él át. A „Nagy út TUT.BY”-ből értesültünk arról, hogy milyen bűz terjengett ezen a helyen. Alisa Kszenevics egy másik Detroitról ír – arról, amelyikbe szeretne költözni egy „letelepedett életért”. Mivel csodálatos, Alice tiszteli őt. tengelyem miért.

Régóta és szenvedélyesen szeretnék inni Detroitból, lenyűgöz a „Csak emberek élnek”, a „Lost River” filmek komor, árnyékos, viszkózus, szirupszerű esztétikája, a dokumentumfilmes kreativitása. Michael Moore és Jack White zenész, valamint én forgatom a Chili Peppers album többi részét. Az egész utazás távoli utazásnak tűnt – egy csomó kép a fejemben, felüdülés, de mi van valójában? Prote with Detroit Van vinyl mitteva kémia. Ez egyszer megtörtént – New Yorkban, és érdekelt, hogy minden más helyen ne verje ki ezt az éket. De megismerve Detroitot és filisztereit, és elképedve a részleteken, egyre inkább meggyőződtem arról, hogy ide akarok költözni, miután New Yorkban elbúcsúztam viharos fiatalságomtól, és rendezett, családi életre vágytam. Detroit csodálatos! És hadd mondjam el, miért.

A szépség, amely nyal

A fotózás misztikumának van egy műfaja, amelyet az Egyesült Államokban „rompornónak” hívnak – amikor a fotósok kifejezetten Detroitba és más helyekre utaznak, ahol az elhagyatottság jelei vannak, és megrendítő képeket készítenek a szomorú napokról.

Az én hatalmamban megjelölni a szépséget ott, ahol mások engedékenyek lehetnek. A szépség egyik fő ereje a viszkozitás. Az emberek megöregednek, házaik tönkremennek, kertjeik benőnek vadfűvel, és mindenkinek el kell mesélni, hogy rácsodálkozhasson történelmükre.

Mielőtt megcsodálná San Francisco szépségét vagy Los Angeles strandjait, nincs szüksége jelentésre. Ha a bűz nem süllyed a szívedbe, fogadj fel.

Detroitról Rainbow Rowvel (az „Eleanor és Park” című könyv szerzője) szavaival mondanám: „Soha nem volt gyönyörű. Ilyen a miszticizmus, és a misztikum nem feltétlenül szép, de szép. – Zavarni fog, hogy hallja.

Detroit gyarmati épületeit (a helyet 1710-ben alapították) ugyanaz a szépség díszíti, mint amit én szeretek - összecsukható, tragikus, de mégis nagyszerű.

A napot Detroit „pornóromjában” töltöttem, kétségbeesetten szerettem volna többet érdemelni. Az utamon járó emberek ritkán tévedtek el, az autók pedig vidáman csattogtak, csattogtak, hogy minden rendben velem, nem tévedtem el, és nincs szükségem segítségre.

Ha a középső házat figyeltem, nem volt az az érzésem, hogy valaki vigyáz rám, mert egy thriller forgatásával voltam elfoglalva. Csendesen csöndesen, itatva, mint a lábad alatt ropogó szemét, áttör a déli nap a firankokon (hány bűz lógott ezeken az ablakokon? 30-40 éve?)... A szórványos beszéd alatt: különböző színű gancher matracok, , falöblítési nyomok, könyv gyermekgyógyszerekkel... A konyhaszekrény a leeső pisai bádog helyzetébe akadt, középen két virágos porcelántányér volt.

Rugós léptekkel a lábam alatt mászok fel a másik tetejére. A ház dohos szagú, a csillár hússal leszakadt. A fürdőszoba közelében volt egy tükör, amely megrepedt, és egy mozaik, amely gyakran leesett. A gyerekszobában van egy csodás robotfiókos szekrény, amilyen ez már nem zavarható, az asztalon pedig egy Biblia. A teteje drága palettán, arany dombornyomással, fűrésszel porított. Mi történt a családoddal, amikor itt éltél? Bűzlöttek? Mit venne észre, amikor megfordulna világos és gazdag kis háza felé?

A feltörő érzelmektől (zihálás, zűrzavar, zavarodottság) eluralkodva egyenesen a standhoz mentem, ahol vártam a detroiti tartózkodásom óráját. Alig vártam, hogy megbeszélhessem ellenségeskedésemet kedves hölgyemmel.

"Én az a gondolatom támad, hogy szeretem Detroitot, ahogy apám is azt, hogy szeressem a gyereket."

Nem ismerjük Tate Austent. Ha az airbnb névtelen lehetőségével szobát kaptam egy régi kastélyban Detroit történelmi negyedében, akkor nem tudtam rájönni, hogy uralkodóm Szentpéterváron született, és van egy jó barátunk - egy szobrász és egy filmrendezői fesztivál Rosa Valado, mivel a folyó adott nekem egy szobát New Yorkban. Mindkét fülke belseje hasonló: antik bútorok, igényes edények, a részletek tisztelete. Tetyana (Tate) Austen 26 éve él az USA-ban, ebből 18 New Yorkban, 8 Detroitban. Balettkritikus, a Moszkvai Irodalmi Intézetben és a Leningrádi Színházi Intézetben végzett, egész élete a miszticizmus szférája körül forgott. New Yorkban saját galériájuk volt. 2009-ben, amikor az amerikai gazdaság elérte a mélypontot, a pár Detroitba költözött.

„Elindítottunk egy tbc-programot, amely Detroit gazdaságos nyugatáról mesélt nekünk, arról, hogy milyen mohó állapotban vannak ott a legszebb hétköznapok, amelyek a múlt század hatvanas évei előtt jöttek létre” – mondja Tetyana. „Azonnal oda akartunk menni, és mindent a szemünkkel látni.” Detroit valóban városi polgármester volt. Nem jártak autók az utakon, nem voltak emberek az utcákon. Sok helyen nem volt világítás. A hely közepén álló gyönyörű, gazdagon díszített kunyhók elhagyatottak és üresek voltak. A bazárba fel lehetett menni az ilyen jellegű dachákba, és ott megkenni a kebabot, ami sokaknak bevált volna. Rájuk nézve rájöttem, hogy árvák szaga van, akik keresik szerető családjukat, hogyan keltsék vissza őket az életbe.

Ennek eredményeként a tartósság árai Detroitban hihetetlenül alacsonyak voltak. 7-10-15 ezer dollárért lehet bódét venni. A néni és férje történelmi, eredeti, gyarmati stílusban épült épületeket kezdtek felvásárolni és restaurálni, új uralkodókat keresve számukra. A múzeum Detroit Bulo-jában található meta-harang egyik fő oka, de mi bizonyíthatta Mistetzwy Tanácsának elképzelését, Yaki Mayu Svitlo alapításával: fotó, videó, projekt, lézer, neon, Trivimirni technológia Toshcho. Visszaszerezték az elhagyott korsót, restaurálták, és kiállításokat kezdtek rendezni, amelyek közül először „Órák és helyek” nevet kaptak. A Kunsthalle Detroit Múzeum 2014-ig működött. Tevékenységét le kellett lassítani, mivel a helyi önkormányzatok és alapok anyagi támogatását nem lehetett leállítani.

Közvetlenül 7 év elteltével a detroiti kabinok árai tízszeresére emelkedtek, de még mindig megfizethetőek a más államok hasonló szálláshelyeinek áraival. A belvárosi raktárterületek (a város legforgalmasabb része) divatos, kényelmes loftokká alakulnak. Az autók olcsók. A sündisznó egy csoda. Sok 30 év alatti fiatal azért költözik Detroitba, mert itt szeretne üzletet kötni és családokat alapítani.

„E hely miatt több száz font gyűlölet-gyűlölet van bennem” – vallja be Tetyana. - Utálom Detroitot, mert megfosztott attól a kulturális és társadalmi élettől, amelyet Manhattanben éltem át. Másrészt legyőztem az ismeretlentől való félelmet. Jól ismert balettkritikusként és énekesként kezdtem megérteni az elektromos vezetékeket, a vízvezeték-rendszereket és a csövek javítását - a rendszeres manikűr nem számít. New Yorkban egy társadalmi hóvihar ünnepelt (és még mindig az vagyok), részben nagy közönség.

Detroitban annak az erőnek a része lettem, amely megváltoztatja a hely arculatát, az egyik vezetője. Megváltoztattam különböző emberek mindennapjait. Az a gondolat támad, hogy szeressem Detroitot, és hamarosan az a gondolat, hogy szeressem és örökbe fogadjam a gyereket. A színházra gondolok, a New York-i hiperaktivitásomra, de itt megvan a lehetőség, hogy olyasmit csináljak, ami máshol lehetetlen. Az évek során Detroit úgy alakította át magát, ahogyan más helyek évtizedek óta átalakultak! Ennek a történetnek a részeként szinte váratlan, hogy a folyamat közepén ügyeljünk és aktívan részt vegyünk valaki más életében. Van itt egy barátom, egy 94 éves fekete nő. Emlékszik Detroitra 1926-ból. A tengely tehát úgy tűnik: „Az emberek jönnek és mennek, hacsak nem veszítik el a bűzt, a bűz Detroithoz tapad.”

Extra luxus

Másnapra egy hosszú sétát terveztem a bennszülött detroiteri Damon Gallagher társaságában. Sok amerikait zavar egy olyan hozzáadott tulajdonság, mint a mobilitás. Könnyen átköltözhetnek egyik helyről (vagy államból) a másikba, keresve a legrövidebb oktatási, karrierlehetőségeket és családi életet. Damon nem él és nincs semmi dolga! A Flying Saucer nevű New Orleans-i bártól egy oaklandi rockzenekarig most egy kis hangstúdiója van Detroitban, egy antikvárium mellett.

Rossz hangulatban vagyok, és elkezdem énekelni az egyik kedvenc számomat a Red Hot Chili Pepperstől: "Ne aggódj, bébi, olyan vagyok, mint... Detroit, megőrültem. .." Damon bölcsen grimaszol:

- Mit tud Anthony Kidis (a Red Hot Chili Peppers frontembere. - A.K.) Detroitról, hogy énekeljen? Itt egyáltalán nem haboztunk! Kérlek, írj dalokat Kaliforniáról. Aki kreativitása révén igazán tud valamit mondani Detroitról, az Jack White (a White Stripes frontembere – A.K.). Igaz, hogy édesanyja takarítónőként dolgozott egy szabadkőműves templomban. Lerombolták ezt a templomot, ha a borgok mögé zárják és árverésre bocsátják.

De már így is szuper! Megkérem Damont, hogy vigyen el a templomba – a világ legnagyobb szabadkőműves templomába.

Az épület, ahogy mondani szokták, nagy, az egész negyedet elfoglalja. 14 felület, közel 1000 helyiség. A világ legnagyobb zenészei lépnek fel a falai mellett (Nick Cave, The Who, Rolling Stones stb.), magával ragadó előadások zajlanak (egy divatos új formátum, amely a nézők látványát közvetíti a tetején és a színházi tulajdonú helyiségekben).

2013-ban Jack White névtelenül 142 ezer dollárt adományozott a templomnak – ugyanannyit, mint amennyit a Detroiti szabadkőműves temploma elítélt a hatalmat be nem fizetett adók miatt. Ennek a széles körű gesztusnak az eredményeként a Szabadkőműves Fellowship átnevezte a katedrális színházát Jack White Theaterre. Így végre kiderült a művészetek titkos pártfogójának személye.

Nem számítana, ha Jack White segítene a helyén. 2009-ben a rockzenész 170 ezer dollárt adományozott a park melletti baseballpálya megjavítására, de sírba a bálban egy gyerekkel.

10 éve Dan Gilbert, a lakásvásárlási hitelnyújtásból, a Quicken-hitelekből származó legnagyobb amerikai cég vezetője, Detroitba költöztette a központi irodát, és egyúttal 7000 fiatal dolgozót is onnan. További több mint száz lakóegységet bővített és javított meg, lehetővé téve, hogy katonatársai ezekben az egységekben lakhassanak, és először fizettek támogatott bérleti díjat. Az első tételt további tízezer fahivit követte, amelyek a kisvállalkozások és az étteremipar fejlődésének katalizátorává váltak. A végső összeomlás és feledés után a hely életre kelt és rohamosan fejlődött.

A belvárosnak van még egy szép helye, hiszen a székesegyházat, az alsó kereskedelmi központot Halász Budinoknak hívják. Az épületet 1928-ban a briliáns amerikai építész, Alexander Kahn készítette. Amikor középre értünk, szó szerint leesett az állkapcsom. Marmur, gránit, bronz, kripta alkatrészek, festett sztélék, mozaikok, csodálatos lámpák és csillárok Art Deco stílusban. Ma minden, ezektől az óráktól kezdve a csodatáborban van. Véleményem szerint szentségtörés lenne ezekben a falakban egy pajtát nyitni műanyag pulttal, ahol olcsó fánkot árulnak. Protázz ott. Össze akartam húzni a szemem, és itt látni magamat az 1920-as években, amikor Detroit hatalmának csúcsán volt, és kétmillió ember száguldott ide-oda, akárcsak a New York-iak, akik össze-vissza cikáztak.

Az 1914-ben alapított állomáson az ellenségeskedés sokasága megfosztott az izgalomtól. Ez volt a világ legnagyobb vasútállomása, és naponta több mint 4000 utast szolgált ki. A háború után sok amerikai áttért az autószállításra, ami kritikus szintre csökkentette az utasok költségeit, és az állomás tulajdonosai számára kényelmesebb volt eladni a fülkéket anélkül, hogy folytatták volna azok eltávolítását. Nem találtam vevőt – senki sem akarta megvenni az árának harmadáért. Az egykori állomáson 1967-ben bezárták az üzleteket, éttermeket és a mosdók nagy részét. 1988-ban maga az állomás leállt. A tüzek, a tüzek, a vandálok rajtaütései tönkretették az építészet gyöngyszemét.

2009-ben az orosz kormány méltatta az ébredés végrehajtására vonatkozó döntést. Egy volt detroiti, Karácsony (Rizdvo - angol) becenévvel rendelkező lakosa a bíróságon elutasította a döntést, a nemzeti jogszabályokra fellebbezve, megszüntetve a történelmi jelentőségű építészeti objektumok megőrzéséről szóló 1966-os törvényt. Egy erős közösségi pozícióval rendelkező, az uralkodók ellen harcolni merészelt ember megérdemli, hogy saját jogán eltemessék. Azok, akik megnyerték ezt a pert, csodának tekinthetők. Itt van még egy ok, amiért szeretni kell Amerikát.

Hány negyed van?

Detroit külvárosa a minszki Shabani dotira emlékeztet, a dokkokat, amelyeket nem nyomunk a parkánokhoz, művészien fröcskölve a ponyvával és ragasztani a különböző méretű posztótükrökkel. A parkán mögött egy fülke található, alulról felfelé ugyanazzal a tükörmozaikkal díszítve. Gospodar Budinku művész és a világ legnagyobb festménygyűjteményének tulajdonosa. Nem volt módunk rácsodálkozni a gyűjteményre, mert az uralkodó nem volt otthon.

Jeleket adnak a hőségről és a hőségről. Abban a boltban, ahová vizet veszünk, rácsodálkozom a kőálló üvegre, amely elválasztja az eladókat és a vásárlókat. Sok helyen láttam ilyen pultot, ahol alkoholt árulnak New York hátrányos helyzetű területein.

– Itt nem árulnak alkoholt! - csodálkozom.

„Az élet Detroitban biztonságosabbá vált, de ez még mindig nem elég ahhoz, hogy elkerüljük az ismételt rablásokat” – mondja Damon. — A helyen magas a munkanélküliségi ráta. Itt, este 10 óra után ne terjessze a hírt – a kézbesítők az életüket féltik.

A 2000-es évek elejéig Detroitnak nem volt nagy élelmiszerkészlete. A legbûnözõbb hely hírnevét 1967-ben tulajdonították a helynek, amikor a hely utcáin zajló tömeglázadások során 43-an haltak meg, 1200-an megsérültek, 2500 üzlet égett és semmisült meg, 488 Budinkov magánszemély.

Az egész egy rendőrségi razziával kezdődött a Pig Slip bárban, ahol illegálisan árultak alkoholt és szerencsejátékokat folytattak. Amikor a rendfenntartók megérkeztek, a bár zsúfolásig megtelt: 82 afroamerikai ünnepelte barátai hazatérését a vietnami háborúból. A rendőrség mindenkit válogatás nélkül letartóztatott. Az utcákon összegyűlt járókelők törvénytelenségbe kezdték beletörődni, és táncot dobáltak a zsarukra. A konfliktus tömeges erőszakhoz vezetett - körülbelül 10 ezer ember vonult ki az utcákra, és üzleteket, templomokat és magánépületeket kezdett szétverni és kirabolni. Akkoriban Detroitban a feketék munkanélküliségi rátája meghaladta a fehérekét. Erőszak, rablás és fosztogatás jelenetei öt napig rázták meg a helyet. Az égő tüzek égtek. Az őrjöngő tömeg lecsillapítására csak az elfogott katonai hadosztályok voltak képesek.

Csaknem harmincezer családot megfosztottak Detroittól, miután beszüntették a sérthetetlenség utáni adófizetést. A vitás területekig az áramszolgáltatás leállt, az utakat benőtte a gaz, vadállatok kezdtek vándorolni. Lehet, hogy rohannak a fácánok a környéken, de a bokrok között nyugodt a helyzet.

Detroit gyönyörű és díszes templomait a vandálok tönkretették. Odáig jutott, hogy a helyi punkok büszkék voltak arra, hogy felgyújtották a templomot Halloween előtt, vagyis „az ördög semmisége”. Ezek az éjszakák sok amerikai gyerek számára üresek: maszattankokat szállítanak át, WC-papírt akasztanak fákra, és a detroiti gyerekek új szintre léptek.

A budynok egy részét kimentették a vevők számára nyereséges táborból, és aukciókon keresztül új uralkodókra találtak. Tehát öt évvel ezelőtt Damon barátja vett egy egész blokkot - 8 budynkit, hogy sorban álljon - 50 ezer dollárért. Ebbe a házba szeretném letelepíteni a barátaimat, rokonaimat. Tim, aki hazárdjátékra merészkedett, minimális felárral adta el a standokat. Másokat megjavítottak és hatalmas haszonnal adták el.

„Nincs szükségünk a dzsentrifikációdra”

Este elmegyek a bárba, mert a White Stripes még nem játszott senkinek. A fogadalom semmiben sem különbözik a New York-i virágzó típusoktól – stílusos, ironikus enteriőr, egy élénken kifejezett nedvességérzetű csapos, amellyel a hipszterek szívesen lógnak. Egy fiú arra kér, hogy mondjam Sten nevét. Egy fiatal tanár spanyolt és angolt tanít a középiskolában. Virs Detroit „fehér” külvárosában van, a legnépszerűbb órában egy olyan nevű rockbandában játszik, amiről úgy éreztem, hogy már régóta sírok, de még csak nem is mertem elmondani Stannek, hogy ez „nem jelent semmit a gépelés”, ahogy a srácok elvileg nevezték magukat, shob Ha minden el van mondva, az orosz dalnak nagyon sok jelentése van.

Pár éve már a zenéről és Detroitról beszélgetünk, majd később találkozunk barátunkkal, Etienne-nel, a kémikussal, aki hat éve érkezett Franciaországból Detroitba. Ez egy hasonló nevű csoportban is előfordul – harsonán játszik.

„Az igazat megvallva nem illik hozzánk, hogy Detroit divatossá válik” – úgy tűnik, fiúk. — Sok hipszter jár ide, a rakoncátlanokra mohó, vegán whiskyvel jelentek meg poháronként 7 dollárért... Detroit területén San Francisco, Boston, Manhattan is elférne, és még több is elveszne. És 740 ezer ember ácsorog itt. Személyesen ismerjük egymást. Hatszor egyértelmű volt, hogy ez a hely a miénk, minden fortélyát ismerjük, klassz hely. És most jön ide az üzlet, a verseny és az egész „reneszánsz”, amiről immár öt éve írnak a New York Times szuperoptimista cikkei. És mindezzel a javulással és a hajléktalanpiac térnyerésével is változik a szemétraktár, Detroit megjelenése, már nem olyan olcsó itt élni, mint régen - a bérleti díjak kétszer annyit emelkedtek az elmúlt időszakban. három év!

Mielőtt beszélnénk, az árakról. Egy speciális szervizzel és speciális konyhával rendelkező étteremben bármely koktél ára 2 dollár. Egyéb tételek – 3 dollár. Sokáig csodálkoztam az étlapon, nem hittem a szememnek. Lehetne különleges promóció? Talán egy drukár kegyelme? Pszichológiailag nehéz volt elfogadni, hogy egy kalapáccsal ellátott curry, amiért New Yorkban 14 dollárt fizetek, itt ötször kevesebb az ára. Úgy tűnik, hogy párhuzamos a valósággal, Istentől.

Egy fiatal tanár, aki kevesebb, mint háromezret keres havonta, egyedül ácsorog egy kétszobás lakásban a belvárosban, és 550 dollár bérleti díjat fizet. Megfosztják a megélhetéshez szükséges pénzétől, ruhájától és bátorságától. A csoport, amelyben Sten játszik, nem egy garázsban próbál, hanem egy hatalmas, szemlencséket gyártó gyárban. Ennek a helynek a bérletéért a fiúk havi 100 dollárt fizetnek a medencéből! Nem meglepő, hogy olyan sok kreatív tehetségű ember – művészek, zenészek – költözik New Yorkból Detroitba. Annyi új vér van Detroitban, csodálatos zenei jelenet és egyszerűen gyönyörű falfestmények.

Szívesen megértettem, hogy a híres Falat és Etienát minden hasonlótól megfosztják. Bushwick, a terület, ahol élek, jelenleg ugyanezt a reneszánszát éli. Két évig Brooklynnak ebben a hálószobás, művészi negyedében, megfizethető bérleti díjakkal tíz háztömbnyire volt egy élelmiszerbolt. Nem volt sok hely a szórakozásra, de az illatok nagyszerűek voltak - a saját népüknek szóló partikkal, különc és csodálatos tömegekkel, bárokkal, ahol mindenki könyveket olvashatott és koncertezhetett. Mindezen zenei és művészi pusztítás eredményeként a Bushwick divatba jött. Michelin étterem nyílt itt. Ide kezdtek jönni a turisták. Gombaként szaporodtak a szállodák és pazar apartmankomplexumok portásokkal. Nem tudom, megengedhetem-e magamnak Bushwicket két év múlva. Akárhogy is, ez már nem lesz ugyanaz az ártatlanságában és az önkifejezés szabadságában egyedülálló, bájos régió, mint amilyenre én rábukkantam.

Meg fogom kérdezni Stant, hogy mit kell tennem és mit nem Detroitban.

— Úgy tűnik, itt valóban hozzá lehet járulni a hely zenei, kulturális, politikai életéhez. Egy egyszerű példa - akvárium felállítása El Belle szigetén. Amerika legrégebbi akváriuma, amelyet a híres építész, Albert Kahn épített, a múlt század hatvanas évei óta üresen áll. 2005-ben a rotsi bódékat bezárták. 2012-ben a detroiti önkéntesek egy kis csoportja segítségével az akváriumot halakkal – mintegy 118 fajból mintegy 1000 halral – teletöltötték. Ez a helyszimbólum most kiadható. Úgy tűnik, hogy Detroit lakói rettegnek önmaguktól, de nem felejtették el, és optimisták az életet illetően. Úgy tűnik, ennek a helynek annyi története van, hogy egész életében itt élve folyamatosan új dolgokat tanulhat meg és csodálkozhat. A hatalom korrupciója nem helyénvaló. A helynek vezetőkre van szüksége, olyanokra, akik turbulensebbek a helyen, és az alsóbb hatalmak kedvesek lesznek. A pénz, amely a jobb iskolába járás, a szociális szféra csökkentésének elképzelése szerint a milliomosok rajokhoz folyik, akik az ördög sportstadionja és kaszinója lesz. Miért van szükségünk egy kaszinó negyedére? Azok, akik nem olyan gazdagok, váljanak még szegényebbé? Sokat lehet beszélni arról, hogy a Detroiti Központi Könyvtár nagyszerű igazgatója állami pénzek ellopása miatt áll bíróság elé. Maga az iskolai lefedettség színvonala Detroitban jónak tűnik. A jó iskolák gazdag, „fehér” külvárosokban vannak. A rendőrök sem túl barátságosak. Az emberek tetszés szerint vezetnek, gyakran hűtlenül. Egy általam ismert felügyelő hiányzik. Az autóban füvet, az ismerős vérében alkoholt találtak. Mire az ellenőr azt mondta: "Hé, ez nem kokain!" És miután elengedték, nem kapott pénzbírságot.

Miután elsodort Detroitból, elvarázsolt, gyengéd voltam... Nem igazán akarom megzavarni az embereket, főleg a csendeseket, akik még soha nem jártak ott. Ez a hely nem mindenkinek való. Ale talán nekem. Röviden, tudni kellene, hogy a csoportnak nincs szüksége billentyűzetre.

Alisa Ksenevich

5 éve költözött New Yorkba. Ezt megelőzően 5 évig dolgozott Fehéroroszországban az „Observer” újság tudósítójaként, írt a „Women’s Magazine” és a Milavitsa számára.

Egy óra New York-i életem alatt írtam egy könyvet New York for Living címmel, amelyet az Amazonon árulnak.

A TUT.BY könyveket terjesztett a portálon.